【宝马x3怎么拆】华晨宝马值不值得信任？拆开国产宝马X3的底盘，网友：没随波逐流

目前国内汽车中豪车在国内的保有量也不少，但在BBA系列中分为。华晨宝马和进口宝马，北京奔驰，进口奔驰，一汽奥迪，以及进口奥迪。

大部分人在选择的时候都会选择进口的车型，很少车主会选择国产，bba。毕竟大家认为国产的豪车在加工设计里上面并不是非常的放心。认为不少车型在进口之后，如果国产的话，车子就废一半。会在材料方面进行偷工减料等。那国产的宝马x3到底怎么样呢，一起来看看。

首先在前悬架这方面，在中型SUV这个级别当中，有不少人认为宝马X3的前悬架的结构是非常复杂的，而且是使用成本比较高的双叉臂悬架结构。但是x3的底盘使用的是宝马特有的双球节弹簧减振支柱式独立悬架。这也就是经过改良之后的麦弗逊式独立悬架结构。为什么说是经过改良的麦克逊式独立悬架的，因为X3将传统的麦弗逊式结构的A字型下控制臂变成了两根。两根下控制臂与一根轴承座形成两个铰接点，对车辆的转向和姓行驶有非常好的影响。在材质的使用方面，也是使用的铝合金材质，这跟国外的宝马X3是完全一致的。

在后悬架方面，就算是宝马入门级别的X1，也是使用的多连杆式独立后悬架，因此毋庸置疑，宝马X3肯定也是使用了多连杆式后悬架。不过也是能看得出来，国产宝马X3的后悬架没有像前悬架那样使用比较轻的铝合金结构，作为控制臂的材料，而是使用的普通的冲压钢板材质，大家看到之后肯定以为是进行了偷工减料，但其实并不是这样，国外版的宝马X3也是使用这种材质。

在底盘的防护上面，宝马x3也是做到了这个豪华品牌应该做到的工作，整个底盘非常的平整，大面积的使用了树脂以及玻璃纤维的材质，这样用来保护车底部的空气流动。当然也是能起到非常好的防护作用，避免沙石对底盘击打造成一些伤痕。

总的来说，宝马x3在国产之后，也是没有出现很多偷工减料的情况，大部分材质跟国外的宝马x3都是使用的一样材质，也是有网友评论说：“宝马X3还是比较良心的，没有像别的车型那样，大部分都更换了材质，没随波逐流，表现还是比较不错。”不知道大家对X3有什么看法呢