2019款保时捷卡宴首驾回顾：SUV时代终结者

早在20世纪80年代，保时捷就知道可以制造SUV，保时捷SUV会卖得很好。

它终于在2002年制造出了第一辆卡宴。直觉告诉我们：此举是正确的。从那以后，保时捷售出了超过770,000辆卡宴，大获成功。现在，保时捷又在出售一款较为小型的Macan SUV。

在不久的将来，一个划时代的时刻即将出现——最新的2019款保时捷卡宴，在未来几年的某个时候，卡宴这款大型运动型多功能车将成为史上最畅销的保时捷车型。总的来说，新款卡宴在平坦路面和城市道路上都运行流畅。在动荡不安、游客季被迫关停的早些年，我们就开着保时捷卡宴环绕希腊克里特岛旅行，一路上沙石飞溅、尘烟四起。

为了推动新款卡宴的发展，我们作出了重大创新，但是卡宴本身并没有太大的改变。其外形采用防篡改设计，与2002年的第一款卡宴完全一致。2019款卡宴比以前外形大了一些，曲线更为优美了，但你必须要仔细观察两侧的前进气口和修长的LED尾灯，才能将其与之前的版本区分开来。此外，我们还能从它的车筋和更加紧凑的车尾外形隐约看出Panamera的影子。

车内则另有洞天。宽大的高分辨率触摸屏和触摸感应控制器取代了中控台上的大部分按钮和开关。整个仪表板设计简洁、方便，展现出卡宴设计简约、操作简便的一贯风格。

在仪表组内部，两块7.0英寸的TFT显示屏位于转速表的两侧，并切换显示谷歌地图导航、信息娱乐设置和驾驶员信息系统。点火器仍然在驾驶杆的左侧，保留了舒适的传统触感。卡宴的驾驶舱和指挥控制界面的其他设计都具有明显的创新感，可谓是“SUV时代终结者”