【宝马防盗漏电怎么办】老款宝马E70查漏电，查了半天还是加装东西的原因

一辆12英寸宝马X5 E70机箱编号行驶了12万公里。顾客反应前总是在启动的时候告诉我车辆停车时耗电量增加了，后来换了电池，对了电池。

但是还是经常提示耗电量增加。

电脑检测，报休眠电流故障。如图

车子在休眠状态下车子电流发到200mA-1A之间的次数较多 。宝马车的电瓶负极端头上安装了一个IBS传感器，专门测量车子的电压，电流，电瓶温度。当车子休眠时，休眠电流必须在80mA以下，当大于80mA传感器就会感应到车子在休眠状态下的电流过大，在启动车辆时，仪表提示车辆停车时耗电量增加，提示车主注意。休眠就是车子在锁车之后20-40分钟之内达到关闭大部分用电器，电流达到最低。

所以这辆车子还是存在漏电情况，尽管客户说换过电瓶，还是避免失误，先用电瓶测量电瓶，寿命百分之九十八，内阻2m欧，正常。再次询问客户是否加装有东西，客户说从买车一直没有加装过东西。

没办法，只能一步一步检测，串联上万用表，锁车，测上休眠电流，可以看到电流到0.23A就停止下降了。持续了半个小时不下降。可以看出车子确实漏电。

只能通过断保险检查漏电部位，当断开后部一个20A的保险时，电流立刻下降到0.02A，

继续检查20A的保险，查找电路图发现是音响主机的火线，拆下来发现后面加装了一个宝马CIC主机的倒车影像模块，

客户说买车的时候就带的有，因为是美规车，应该在买车时，车商已经把倒车影像和语言都直接改好了。断开倒车影像模块插头，电流回复正常。

安装新的模块，测试，正常，还是因为加装的东西导致的频繁漏电。

根据以前维修漏电的经验，一般车辆漏电原因有一下几点:1电瓶老化，内阻过大 2加装的GPS定位，这个情况最多，(正常是不漏电的，但是有些定位产品不达标，特别容易出现漏电，) 3加装的行车记录仪 4改装的音响 5加装的倒车雷达，倒车影像。6原车的电脑模块。

其实关于漏电检测，还有一点，最好选择晚上，车子休眠以后，可以观察有没有那个部位有轻微的声音，或者光亮，说明这个部位还在工作，会造成漏电。