最近分析了国内车主的消费价值观趋势,过度消费情况越来越明显,能贷款给更多车主的并不是全部,能买新车的一定不会选择二手车。在更多人眼里,汽车商业意义已经远远高于旅游基本要求。
贷款买车已经是行业常态,更多车主愿意消费高于自己年薪2-3倍的豪车,譬如年入20万的白领,更多的会选择一台40万甚至50万的豪华车。
而我们最近也收到了一些消费提问:“年入30万,能买保时捷Macan吗?”
这是一个非常有意思的问题,同样也是一个非常具有代表性的问题。
保时捷Macan是一台特殊的产品,它是高端豪华品牌为市场而生的一台产品,不足60万就能买到一台血统纯正的保时捷让不少人跃跃欲试,数据显示Macan已经成为保时捷在国内市场销量最大的产品,短短几年就已经超越了此前运营10年的产品。
与其说“能不能买Macan”,不如直接问“养不养得起Macan”,单单从消费表现层面来说,几倍杠杆消费决定了年入30无奈买保时捷并不是个问题,而且从养车角度上来说,买台保时捷基本上不是个问题。
以简单的购车支出来说,30万年收入可以在第一年拿出22万选择首付,严格意义上来说购入一台低配Macan并没有太大的压力,毕竟金融会帮助车主解决买车问题。
车买了,豪车肯定养着不便宜,后续能不能真正的愉快的用车呢?
养车永远没有买车耗神耗力,尤其是保时捷这种新车质量极佳的产品,后续用车只需要正常加油保养买保险即可,这部分费用占比是年收入的10%左右,并不算高。
Macan这种级别的车一年保险1万左右即可打住,在不出险的情况下每年的折扣并不小,以一年一万公里来计算,10L油耗需要95号油伺候的Macan油耗也仅仅不足万元,加上正常一万公里一次的小保养、罚单、洗车等成本,养台Macan一年准备2-3万也能妥妥的搞定。
当然还有最关键的月供,每年10万左右的月供需要伺候着,这样一来,养车占比达到了40%左右,但对于年入30万的人来说也不是压力,毕竟买了台保时捷。
我觉得“养得起”跟“养得起”是两个完全不同的理解,有的人养得起是非常宽松的,譬如说全款购入Macan的车主每年养护费用可能两万就足够,但分期的车主,虽然也能养得起,但压力大了不少。
当然不同车主消费价值观不同,用两年薪水买台车,到底值不值?完全看情怀。
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