911保时捷怎么拍看这里!看了这些作品，我决定以后只用黑白滤镜拍保时捷

和冒险一样，浪漫是感情强烈的感官体验。

然而，浪漫区别于冒险的关键在于，后者能长时间持续，而浪漫持续的时间通常较短。尽管是种短暂的体验，但浪漫仍会在不经意间演变成对某种事物的挚爱。

对于以上的表述，保时捷的车主一定会感同身受，正如摄影师巴特·库肯斯（Bart Kuykens）近年来用镜头在其摄影作品集《A Flat 6 Love Affair》中记录下的光影之美。在这场采访中，库肯斯向我们讲述了来自比利时的他，如何与保时捷跑车结下的不解之缘，以及自己对汽车的挚爱。

您出版这个摄影集的初衷是什么？

巴特·库肯斯：一切都源于我对拍摄黑白照片的热爱。当时，我和朋友们试拍了几张，并决定将这些照片制作成一本摄影作品集。

据说您正计划出版该系列的第7本作品集？

巴特·库肯斯：事实上，我原本计划发表50本作品集呢。在制作的过程中，我总是受到单本摄影集页数的限制，而无法把所有自己认为满意的作品都放在同一本图册中。于是，我决定将作品拆分到7本摄影集中，并以每年一本的节奏进行出版。

作为您拍摄的对象，保时捷911的魅力何在？

巴特·库肯斯：在我看来，是保时捷911永恒而拥有非凡辨识度的设计。无论是产自20世纪60年代后期的车型，还是刚上市不久的最新车型，我们总是能从远处一眼辨认出，这是一辆保时捷911。每一款911都有着自己的特色，却在基因中流淌着相同的保时捷血脉。不仅如此，历代保时捷911还为摄影师提供了许多独特而精致的拍摄视角。

在我的镜头中，保时捷911永远不会作为唯一的存在，而是与其车主一同出现在取景框中。将座驾作为唯一的拍摄对象是汽车摄影师的做法，而不会是我呈现作品的方式。人物与汽车、人像与风景—我喜欢在我的作品中表达人与物的关联。

保时捷车主是一群怎样的人？他们之间是否存在相同之处？

巴特·库肯斯：如烈焰般对保时捷911的挚爱，拉力赛传奇车手沃尔特·罗尔（Walter Röhrl）便是其中的代表。他收藏了大量使用水平对置6缸风冷发动机的保时捷911，所有藏品均保持在极佳状态。

您在这几年间拍摄了汉斯·彼得·保时捷（Hans-Peter Porsche）和汉斯·梅斯格（Hans Mezger）等对保时捷品牌发展意义深远的人物。他们当中给您留下最深刻印象的是哪一位？

巴特·库肯斯：我在自己的作品中记录了很多和保时捷品牌有着紧密联系的传奇人物的画面。其中，为汉斯·彼得·保时捷、罗尔、梅斯格和诺伯特·辛格（Norbert Singer）的拍摄让我留下了非常深刻的印象—之所以能记忆犹新，是这些人物背后的传奇故事使然。我现在仍然能清楚地记得拍摄帕洛玛·毕加索（Paloma Picasso）时的场景。如今，我们依旧保持着联系。每隔几个月，我们会彼此致电或发送电子邮件以告诉对方近期的所见所闻。这实在是美妙的经历。

摄影是巴特·库肯斯倾注了其一生热爱的事业。经典的极简主义贯穿在《A Flat 6 Love Affair》系列摄影集中，使库肯斯的专业洞察力得到了摄影行业的广泛认可。这位摄影师别具一格的黑白画风受到了全球保时捷爱好者的追捧，成为保时捷文化圈子内备受尊敬的艺术领袖。

能否和我们分享一下您和保时捷的故事？

巴特·库肯斯：我的第一辆经典车是大众的Karmann-Ghia。然而，当时的我还太年轻，并不清楚如何照料一款饱经风霜的经典车。通过它，我明白了一个道理：拥有一辆经典车和维护一辆经典车完全是两码事。几年后，我买下了属于自己的第一辆采用水平对置6缸风冷发动机的保时捷911，但遗憾的是，它如今已不复存在了。十年后的今天，我已拥有了1969款和1970款保时捷911以及一辆诞生于1989年的保时捷964。

对于您来说，保时捷品牌还有什么其他的价值吗？

巴特·库肯斯：对我来说，保时捷品牌是自由的象征。保时捷跑车兼具可靠性和驾驶快感，能够满足公共道路对现代汽车的全部要求。我甚至可以在购物时驾驶保时捷—当然，前提是需要购买的东西不是很多。不仅如此，经典的保时捷911甚至可以用于出席商业场合而不会产生任何违和感。

您最爱的保时捷车型？

巴特·库肯斯：绝对是911，但保时捷Cayman GT4也很合我的胃口。在我看来，无与伦比的驾驶体验是吸引我关注它的原因所在。

如今，照片在我们的生活中扮演着越来越重要的角色，那些社交媒体便是最好的例子。那么在您的作品中，文字将扮演怎样的角色？换言之，图片是否可以在没有文字情况下表达出全部的信息，还是说，需要用文字对图片加以补充？

巴特·库肯斯：社交媒体的特点在于其时效性，但照片的意义在于讲述一段故事。我们无法透过屏幕去感受一张图片的艺术性和魅力，而画廊才是体会精美佳作的最佳地点。只有在这里，我们才能感受到传统摄影艺术的绝伦美感。

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