【宝马水温不高怎么办】汽车发动机水温迟迟升不起来，有可能是这里有问题！

汽车冷却系统的重要部分，即恒温器、恒温器，最初是为了在发动机冷却系统列车时进行小循环，缩短列车所需的时间，从而提高燃料的经济性而设计的。那么恒温器有什么原理呢？(威廉莎士比亚，调温器，调温器，调温器，调温器，调温器，调温器，调温器，调温器。)

在上图中，恒温器是传统的石蜡机械恒温器，也是使用最广泛的恒温器。其原理是石蜡从固体变成液体时体积膨胀，作用于外部，推动推杆，实现阀门的开关。选择石蜡作为工作材料的原因是石蜡从固体变成液体的温度正好符合发动机的最佳温度。石蜡在76以下为固体，在76以下

所以根据石蜡的物理特性。

1.当冷却液温度低于设定值时，节温器内部石蜡呈固态，节温器在弹簧的作用下关闭发动机与散热器的通道，同时打开去发动机的小循环管路，冷却液经过水泵返回发动机进行小循环，以加快发动机升温。

2.当冷却液升温达到设定值时，节温器内部石蜡逐渐变成液体，体积膨胀对胶管压缩，推动主阀门和副阀门下行，从而打开发动机去冷却器的通道，同时关闭发动机去下循环管路通道，冷却液进行大循环散热。

知道节温器的原理，我们回到本文的标题，汽车发动机水温迟迟升不起来，最可能的问题就是出在节温器上，节温器由于水垢等原因卡死在主阀开启的大循环状态，防冻液一直经过大循环散热，所以水温迟迟不上升。

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