从保时捷“减配”到奥迪“抄袭”，只是偶然事件？

保时捷中国于5月18日重新公布并道歉了解决“裁员”事件的方案，“裁员门”暂时告一段落。

然而一波未平一波又起，5月21日，由刘德华出演的奥迪广告片抄袭“北大满哥”文案在网上刷屏，再次引发舆论热议。从保时捷“减配”到奥迪“抄袭”，大众旗下品牌屡次陷入舆论漩涡，只是偶然事件？

保时捷减配门大家已是耳熟能详。自今年4月份开始，保时捷因所售车辆货不对板，并拒绝兑现售前承诺，为车主恢复电动转向柱，是非曲直一目了然，保时捷解决问题的方式，遭到了车主和媒体的一片声讨。一时间，保时捷“减配门”持续发酵中，成为广泛议论的事件。

还有不少网友热议“豪华车从来不‘坑’穷人”，转向柱变2300元代金券，甚至成为一个巨大讽刺，虽然是段子也是调侃，但对于保时捷品牌的影响是极其不好。要知道，纳智捷的段子至今还在流传。后来，此事还遭到央级媒体的评论，“糊弄了事、没有耻辱感“。

在多方声讨和舆论压力之下，保时捷与5月18日再次发布关于转向柱电动调节功能问题的解决方案，承诺将免费提供相关功能的恢复服务，不想恢复相关功能用户统一补偿，并向中国消费者公开道歉。

保时捷此次“减配”事件，傲慢的态度显露无疑，明明是自身不兑现销售承诺，解决措施却毫无诚意可言。保时捷此次声明，暂时将“减配门“事件的舆论热度降低，已经进入到具体实施过程。然而一波未平一波又起，此次是大众集团旗下另一豪华品牌—奥迪。

保时捷事件指过去三天，奥迪A8一则“小满广告”抄袭事件浮出水面，刘德华参与拍摄A8的《人生小满》视频，被博主“北大满哥”指责文案抄袭，从文案的遣词造句到表述顺序，都存在大量雷同之处。

从事件发酵开始，车市观察就认为，奥迪应该很快会发声，将注意力转移到代理公司之上，再由代理公司出面公关。后续的发展路径跟笔者预料差别不大，只是没想到对于代理公司上思广告的反扑更加猛烈之下，反思忽视了事件主角—奥迪品牌。

也有不少人给车市观察留言，这事跟奥迪有何关系？此次文案“抄袭“事件主角是奥迪，而不是代理公司，当然，如果代理公司享有视频著作权的话，责任是双方承担，但是奥迪自身的责任是无法甩锅的。

这里不再对具体细节分析，车市观察比较纳闷的是，近来大众旗下品牌，尤其是豪华品牌，屡屡陷入舆论漩涡，先是保时捷“减配门”，接着便是奥迪视频广告“抄袭“事件，是孤立的事件，还是有其必然性？

从这两个事件可以体会到，豪华品牌的“傲慢“态度，高高在上，对消费者权益和著作权益的漠视，这样的一种态度均发生在大众集团旗下品牌，如果说只是偶然事件，显然有点说不过去。

无论是豪华汽车品牌还是自主品牌，产品质量和服务意识都是必不可少的。在汽车领域JDPower的消费者评价指标中，就不仅有汽车的性能和设计等调研，更有售后客户满意度的排名和调研。作为豪华汽车品牌产品和技术无人质疑，但是如果失去了品牌形象和满意度，豪华品牌的塌方也不是没有先例。

还有一个重要特点就是，所处舆论环境的变化。无论是保时捷还是奥迪事件，所触发的爆点并不是传统媒体，而是网络和自媒体，成为热点事件之后，才引发多方媒体参与报道，甚至引来央级媒体的关注和评论，从而推动了事件的走向。所以，车企想捂盖子的策略并不明智，只有积极拿出解决措施，才能赢得尊重和认可。