【宝马3悬挂怎么样】势必底盘 | 宝马3系长轴/短轴对比：看完底盘我惊呆了

在配置表中，本轴3系不仅比长轴3系短，而且略低。因此，3系外观显得更加运动。虽然我一眼就分辨不出突然过去的是长轴还是短轴，但根据销售量判断，好像是长轴的80%。

今天我们将从长轴/短轴 3系的底盘材料和用料、试驾对比两个方面，看看这两台差距110mm的「宝藏」将会有什么明显的差异化。

除此以外，想要了解新一代宝马3系更详细的底盘评测，可以观看往期Eva在新/老3系对比中，获得你更多想知道的底盘信息。

⏭ 换了平台以后的新3系更好开了吗？新老款车型底盘对比找找答案

• 短轴3系操控性和调校相比长轴真的有所改进吗？

我可以很负责任的告诉大家，很明显不一样。在转向时，短轴3系的车身跟随性高出了很多，这才是一台讲究操控的车型应该有的感觉。如果你在短轴和长轴3系之间犹豫的话，你对空间需求不太大，选择短轴3系会是更好的选择。

• 短轴的舒适程度还适合家用吗？

这台车还是一台舒适跟家用取向的车型，虽然说车身的跟随性相比长轴要好上许多，但总体上它的底盘调校跟长轴是没什么区别的，避震不会说硬梆梆，还是比较偏舒适的。

• 3系标轴适合什么样的人群？

同级别车型我都开过一遍，包括最近新推出的凯迪拉克CT5、奔驰C级和奥迪A4L，其实在运动感上来说都没有宝马3系标轴那么强烈，3系还是同级别的一个标杆。

当然还有捷豹新XEL，同样是非常运动。不过XEL的转向手感会更亲一代呢，这并不代表不好，而是两款车对运动的理解不一样，有兴趣的朋友可以试驾一下，它会给到你不一样的运动感。（推荐阅读XEL试驾：内饰比肩路虎 操控对标3系 这款车让我又爱又恨）

如果你想买一台有运动感的，并且对后排空间要求不大的车型。那么宝马3系标轴绝对是三十多万这个价格区间里最好的选择之一。