【宝马定速巡航怎么样】BMW具有停车和起步功能的主动定速巡航控制功能

具有停车和启动功能的主动定速巡航控制系统可以调节驾驶员指定的设定速度，在交通状况需要时，还可以自动调节与前方行驶车辆的基本距离(感应车辆包括轿车、卡车、摩托车)。

具有停车 和启步功能的主动定速巡航控制系统的应用范围 包括加快速度到驻车。可在此范围内自动调节距. 离与速度。

启用后，具有停车和起步功能的主动定速巡航控

制功能可在繁忙交通中提供更多便利及更高安全 性。利用方向盘上的按钮，您可设定预期速度及 与前方车辆的预期距离。它利用雷达调节针对交 通状况的预设速度。它可在时停时动的交通中制 动至停车，并在传感系统检测到前方车辆已驶离 时自动重新出发。根据行驶状况，车辆能在停止 后最多30秒后自动重新出发。这能极大减轻驾驶 负担，尤其是在高速公路类型的路面上。具有停 车和起步功能的主动定速巡航控制功能可在0至.210 km/h的所有速度间运行。

ACC系统现也能将高速路出口与环岛纳入考量，它 在此调节加速特性以适应具体交通状况。同样地, 控制技术在监控方面得到进一步发展，不仅是对于 正前方车辆，还包括在其之前的车辆，因此能提前 调节车辆速度并使其更加平稳。

传感器

雷达传感器安装在前保险杠，而立体摄像机位于后 视镜之中，检测前行车辆。根据车辆设置，定速控 制特性可能在特定范围内发生变化，例如不在ECO PRO驱动模式中明显加速。距离可以多种级别调 整，并视出于安全考虑的特定速度而定。如果前方 车辆制动至停车，并在不久之后重新出发，那么该 系统可在特定情况下识别出该情形。

天线罩加热装置确保前置雷达传感器即使在下雪天 能确保长时间全效运行。

77 GHz雷达传感器发射集束电磁波。由雷达传感器接 收与分析物体反射的回波。于是便能获取位于雷达传 感器前方的物体信息。其信息包括尺寸、距离及推导 出的速度。系统雷达传感器能识别出前方最多200m 的车辆，而且在极大程度上不受天气状况影响。

车辆识别

。这通过已配备的传感器进行分析。物体识别基 于前置雷达传感器与立体摄像机的组合。原则上，两 款传感器都能识别前方车辆之前的车辆。在大多数情 况下，前方车辆之前的车辆会被遮挡，因此摄像机通 常无法识别。但前置雷达能通过“穿透”前方车辆，在 此稳定提供出色的识别品质。

其优点如下:

●改善“驾驶员式”速度控制操作

●更加平稳的跟车行驶(“ACC 巡航")

●提升受交通信号灯控制的旅涂变化性

由于前部雷达传感器及立体摄像机都只能有限发挥 近距离监控作用，因此在全新BMW 中会分析具有 停车和启步功能的主动定速巡航控制系统的超声波 数据。由前部超声波传感器提供该数据。需要这些 数据来监控车辆前方近程，以便远离障碍物。

进一步改善

●通过组合具有停车和启步功能的主动定速巡航控制

系统与导航系统提升转向性能。这有助于进一步完 善同驾驶员相似的操作。此外，其也考虑到有意驶 离路面与十字路口。

●，具有停车和启步功能的主动定速巡航 控制系统自动制动至驻车后的重新起动时间由原先 的3秒左右提高至约30秒。

●延长重新启动的前提在于，车辆位于高速公路或 城外双幅车道.上。该功能仅在欧洲特定国家可 用。

，延长无需驾驶员干预的重新起动，时间带来额外 舒适性。

●具有停车和启步功能的主动定速巡航控制系统能

在车流畅通与堵车情况下协助驾驶员，无论是处 于多车道高速公路、普通路面还是城市主干道与 环行路。设置速度的调节范围最大限值为210 km/h。

●如果启用了ECO PRO或SPORT模式，则具有停车 和起步功能的主动定速巡航控制功能也将设为省 油或运动型驾车模式。鉴于ECO PRO驾驶模式中 的省油驾车方式，在某些情况下车辆速度可能超 过或减至设置速度之下，例如在下坡或上坡时。

操作

●行驶或停车时均可启用具有停车和启步功能的主动 定速巡航控制系统。出于安全考虑，当车辆停止 时，只有在踩下脚制动器时方可将该功能调至待机模 式或关闭。如果启用了该功能，那么可通过按下 RES/CNCL按钮中断。在组合仪表中不再保持距离与 速度，而且设置速度变为灰色。

●驾驶员可利用多功能方向盘(MFL)上左手边的多功

能按钮，在四种级别中选择预期距离。根据所用 按钮，将保存最近选用的跟车距离。下图显示车 内多功能方向盘(MFL).上辅助系统的按钮布局，不 含转向与车道控制辅助:

1:调整驾驶员座驾与前行车辆间距的按钮(增加距离)2:激活或停用具有停车和启步 功能的主动定速巡航 控制系统功能的按钮

3:改变设定速度的摆动按钮

4:启用或关闭限速功能的按钮

5:调整驾驶员座驾与前行车辆间距的按钮(减小距离)6:调用已保存设置速度/暂时关闭定速控制的按钮 :

启用时也须满足下列条件:

●系上安全带且关闭车门

●挂上行驶档“D”并踩下制动踏板

●发动机运行

●驻车制动器未启用，

●摄像机与雷达传感器可运行

●未识别到系统故障。

系统会在下列情况中自动中断:

●使用制动器.

●选档杆位置移出“D”档

●启用动态牵引力控制(DTC)或关闭动态稳定控制系 统(DSC)

●动态稳定控制系统(DSC)执行调整

o停车时打开驾驶员侧车门且脱开安全带●系统长时间未识别到物体，例如无清晰边界的车流 稀少路段

●雷达感知范围受损，例如因脏污或强降水

●系统由具有停车和启步功能的主动定速巡航控制

系统减速至停车，而后经过长时间停放

设置速度沿袭以往方式(通过绕着车速表移动的标记) 显示在组合仪表中。如果启用了具有停车和启步功能的 主动定速巡航控制系统，则该标记变绿，同时“待机” 模式变灰色并显示上次的设置速度。启用具有停车 和启步功能的主动定速巡航控制系统功能后或在驾 驶员调节过设置速度后，会显示当前的数字值。更改 距离后，会短暂显示图标作为确认。画面显示图标例 如为设置速度与距离条。随着每次后续操作，会再次显 示画面3秒。

须遵循由驾驶员设置的距离以及离其他前行车辆的 距离，以确保两个圆形仪表(车速表与转速表)之间显 示安全距离。根据目前使用的识别传感器保存距离 设置。与带制动功能的巡航控制系统相似，在具有 停车和启步功能的主动定速巡航控制系统中也需要 在必要时搭配组合仪表上的信息补充画面显示图标，利用主动控制，画面也能显示在平视显示器中。

如果系统无法再调整安全距离（列如由于差速极高）那么会通过闪烁红色车辆标志与视觉信号提醒驾驶员接管车辆操控

显示

定速控制(距离)启用:

具有停车和启步功能的主动定速巡航控制系统调 整至设定距离(距离3)。

具有停车和起步功能的主动定速巡航控制功能的 车速表标记也会在车速表中亮起绿色。