深圳龙岗租奔驰怎么找？总结很全面速看!只花1500元，开Smart上下班丨南山网点公布

介于蓝白之间的两辆奔驰智能，

手机扫描尺寸可以自助租赁。

如果是正规停车位，可以停车还车。

租车费用从15元开始

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最近，被称为“汽车界母船”的新晋“网红”——多哥共享汽车成为南山居民的新道路。

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桃园天虹广场附近。龙小华 摄

蛇口老街。郭进 摄

海上世界附近。郭进 摄

蛇口路边。龙小华 摄

当童鞋们第一次看见TOGO（途歌）…

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网点：天虹商场常兴店地面停车场

体验者：王先生

感受：租车流程简单 但有门槛要求

12月8日，TOGO共享汽车正式在深圳南山试运营。10日上午，王先生用手机扫描车身二维码下载APP，然后按要求注册，上传驾驶证资料，并充值1500元作为押金，等待审核通过后，开门用车。王先生表示，操作和摩拜很像，挺简单的。

据了解，欲租用TOGO共享汽车，是有门槛要求的：

一是领取驾照未满6个月的用户无法通过审核；

二是要交纳1500元押金，防止交通违法；

三是当用户最后一笔订单结算成功20天后，在无交通违法记录的情况下，押金才可以全额退还。

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网点：蛇口网谷停车场

体验者：李先生

感受：计费最低15元，目前网点不多。

李先生开车70多分钟，在堵车的情况下走了16.1公里，总共花费50.02元，减去15元的优惠券，最终收费是35.02元。

据悉，TOGO计费采用“时间+里程”的方式，最低15元。

时间方面，早7时至晚9时0.28元/分钟，其他时段只要0.02元/分钟。

里程方面，1.88元/公里，无起步价，但超过一定的停车范围，会收取5—25元不等的还车附加费。加上相关奖励与优惠，短途用车成本不算高。

在市场发展的初期阶段，共享汽车在车辆数量、网点布局、车辆维护等方面存在各种问题。记者在APP中搜索附近车辆时也发现，车辆大多集中停在商业区，而且有些停车点没有标出TOGO标识，用户还车时需要花费时间去找。

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体验者：龙小姐

感受：车内细节人性化 监管有待完善

TOGO共享车乘客龙小姐表示，车内不仅有面巾纸、湿纸巾、洗手液以及安卓、苹果通用的车载充电线，还有《CQ》的杂志。另外，在手套箱内有加油卡、行驶证和事故处理单。但据有用车经历的南山居民反映，很少见到整套齐全的东西，可能有些被人“顺”走了。

此外据其他城市的媒体报道，有些TOGO共享车遭遇违章停车、被交警锁住轮胎、损坏不上报、不注重车内卫生等问题。从技术角度来说，共享汽车还无法实现精准的用户行为监控，目前只能依赖于用户自身的道德规范。

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问答>>

TOGO号称car2go中国版，是基于移动互联网的汽车共享出行平台，提供城市内的即时、短程出行服务，全程自助，随驾随还。记者致电TOGO北京总部，向其市场部负责人罗先生了解了相关情况。

问：TOGO目前在深圳的网点分布情况如何？

答：TOGO于2016年12月8日开始在深圳落地试运营，目前网点主要集中在南山区如科技园、蛇口网谷等地的写字楼、商场，大概有30个，南山以外的地区暂未铺设取车点，下周起将会正式运营，未来在深圳的汽车数量将增至500辆。

问：为什么不选用纯电动的汽车作为共享汽车？

答：电动车目前还不是特别成熟，消费者往往对于纯电动汽车也有所顾虑，担心电池续航能力弱、整车性能差、充电桩密度低等问题。

问：有哪些车型可选？

答：目前途歌投放的全部是smart fortwo车型，根据实际需求，未来可能还会增加smart forfour车型，满足多人用车的需求，已经在测试中了。远期可能还会加入MINI等小型、时尚、年轻的车款。

问：停车费怎么收？

答：目前深圳地区仍处于试运营阶段，部分运营点停车场需要收取停车费，等正式运营后，TOGO公司会协调好运营点停车场为其提供免费停车服务，而且每辆车都有一张专属加油卡。

问：发生事故怎么办？

答：每一台TOGO 都买了保险，发生事故时，可以使用车内交通事故快速处理书按程序处理。若出现严重事故需要客服协助，工作人员会尽快赶到现场。

问：车辆故障无法行驶怎么办？

答：可以拨打客服电话，我们将为用户提供免费的救援服务。

记者手记>>

共享车为何钟情南山？

共享汽车登陆深圳，投放首站选择南山。不仅是共享汽车，之前火热的摩拜单车、小蓝单车、ofo单车等共享单车抢占深圳市场，登陆地也是南山。共享车为何都钟情于南山？

作为新生事物的共享经济，对某些传统经济领域的影响是颠覆性的，所以，共享单车、共享汽车运营公司在试水时，对首站投放地一定慎之又慎。

作为改革开放第一炮炸响的地方，南山骨子里流着创新的血液；南山已经形成了良好的综合创新生态体系，成为深圳乃至广东、全国的创新大区、创新强区；南山区政府鼓励创新、包容创新。共享车不约而同将目光锁定南山，绝非偶然。

以共享单车、共享汽车为代表的共享经济，自南山先声夺人，再波及全深圳乃至更大范围，是大势所趋。

声音>>

通过手机APP，就能开着奔驰smart即租即还。这种新鲜的租车方式一登陆深圳，就受到市民的欢迎。

科兴科学园白领李先生：当时看到这种车就很兴奋，立马体验，没想到我也能开着奔驰接女友回家了。这种精致的两座smart，特别适合情侣，便捷又时尚。

南山区交通规划部门的一位负责人：相比传统的汽车租赁模式，共享汽车随租随开，随停随还，一方面是对传统交通方式的一种补充，另一方面，也为南山区节能治堵提供了可能。共享汽车应积极争取得到政府资金、配套设施建设等方面的支持，在环境和城市交通等方面作出贡献。

投资界人士：共享汽车改变了传统租车的体验，其背后依托的是移动互联网技术以及信用体系的完善。需要国家政策引导和依法管理，建立相应的机制，积极做好政策储备。

TOGO北京总部市场部负责人罗先生：公司正在探索建立用户征信体系，未来将通过采集用户评论，匹配使用人的信息和行为，建立用户群体管理平台以规范用车管理。

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国际巨头布局网租车市场

Car2Share随心开

分享经济的一场巨潮——网租车正在酝酿波澜。早在2009年，戴姆勒就推出Car2go,该项目已在华盛顿、柏林、多伦多等29个城市运营，约投入12.5万辆车。重庆是该项目在亚洲市场的首个试点城市，已于2016年4月15日投入400辆smart fortwo运营。戴姆勒的另一个项目“Car2share随心开”，早在2014年，就在深圳腾讯园区试运营，是中国最早探索分时租赁的品牌之一，目前在北京、上海、深圳、广州、杭州拥有60多个运营站点，给城市白领提供服务。

其他国际巨头也蠢蠢欲动。宝马在2016年4月推出Reach Now，奥迪有自己的Audi at Home，福特推出GoDrive试验项目，雷诺推出电动车“Bluecar”，通用推出网租车项目Maven，旗下欧宝推出CarUnity。