奔驰v级中门怎么拆？终于找到答案了为啥MPV车主爱改装？聊聊别克GL8和奔驰威霆电动中门的事儿

受新冠疫情影响，去年我国MPV销量下降了23%以上。

2020年我国汽车总销量为2531.1万辆，其中轿车约为2017.8万辆，MPV销量约为105万辆，仅占轿车总销量的5.2%。

综合最近几年的情况来看，MPV销量仅占乘用车总销量5%-7%的份额，整体比重较小。

但是，随着人们越来越重视生活品质，以及家庭成员数量的增加（二胎、老人），具备空间优势的MPV正吸引越来越多的消费者关注，尤其是打算购买第一辆车的家庭。这反映出MPV市场蕴含的巨大潜力。

在国内中高端MPV市场，别克GL8一直独领风骚。

作为我国MPV市场的开创者，别克GL8经过逾20年的技术积累和沉淀，以及对消费心理的精准把控，连续多年蝉联中高端MPV销量之王。

从中高端的652T路上公务舱，到豪华级别的艾维亚系列，别克GL8所售车型丰富，价格覆盖20万~50万区间，宜家宜商，让消费者具有更多的选择权。

虽然也有豪华级MPV车型，但是，从品牌影响力方面来说，别克GL8远不如奔驰。在大多数国人眼里：奔驰是高端豪华品牌，别克不是。

目前奔驰在售的MPV包括威霆和V级两个系列，其中威霆的价格在30~40万之间，V级在50~60万之间。

今年以来，奔驰MPV销量增长幅度较大，反映出奔驰在豪华级MPV市场的影响力。

不管是别克GL8，还是奔驰，其宽敞的内部空间、丰富的科技配置、人性化的设计，都各具亮点，轻松俘获各自拥趸的内心：工作之余，来一场和家庭成员说走就走的温馨之旅，惬意十足！

美中不足的是，别克GL8只有高配车型才配置了电动侧滑门，奔驰V级虽然都配备了双侧电动门，但是威霆系列却没有配备。

MPV电动侧滑门的优点不胜枚举：不仅提升了形象，而且能给驾乘人员（尤其是老人、小孩、孕妇）带来更多的便利。不管是前仓驾驶人员，还是后排乘坐人员，都能够通过控制开关实现一键开启/关闭侧滑门，便利性不言而喻。

虽然整车厂为了压缩成本，制造利润增长点，故意给相关车型“减配”，取消了MPV侧滑门的智能控制功能，但消费者是理性的，并没有因此“被胁迫”购买价格更贵的高配车型。

大多数别克GL8车主和奔驰威霆车主在购买标配车型之后，通过对侧滑门进行改装升级的方式实现电动开启/关闭功能。

相对于同品牌高配车型，自行改装电动中门的费用更低，能为消费者节省一笔不菲的费用。

不过，目前MPV电动中门改装领域鱼目混珠，真正具备研发实力和自主知识产权的电动侧滑门系统生产企业屈指可数，大多数都是“小作坊”，企业体系不健全，品控更是无法保障。这类小作坊式企业通常采用低价供货策略，以价格吸引改装店和消费者，一旦安装后会出现各种各样的问题，麻烦不断。不但改装店做售后劳心费力，消费者也闹心，严重者更会引发安全问题。

作为MPV电动侧滑门系统专业生产企业，锐一汽车科技实力雄厚。公司于2019年通过了杭州市高新技术企业认定，目前获得的自主知识产权专利接近30项。在质量管理方面，锐一汽车科技通过了质量管理体系（ISO9000）认证，并引入了由国际汽车工业组发布的新版汽车质量管理体系标准IATA16949。每一款产品电动侧滑门系统产品在正式上市之前，都经过大量、反复的测试和试验，产品的质量、耐疲劳性能，以及生命周期都经过多种车辆运行场景的严苛检测。

在此，笔者建议广大别克GL8车主和奔驰威霆车主，在改装电动侧滑门时不要贪图价格便宜，要选择有实力、靠谱的企业和产品。毕竟，电动中门的改装关系到乘车人员的安全！