相信很多人买车的时候都经历过这样的烦恼。30万预算,该买初级豪华车还是普通品牌的豪华车,初级豪华车的品牌形象很好,但是材料比较便宜,普通品牌的高级车型虽然不如BBA体面,但是工作材料更优秀,可以进行更舒适的车身试验。那么“蓬美不久前,我身边的一个朋友买车时也遇到了这个问题,在试验宝马X1和丰田的威风后,他果断选择了后者。一起看吧!
朋友今年30岁,工作稳定了家庭幸福。此前驾驶的是2014年丰田威茨。去年家里添了孩子,所以明显缺乏感受维茨的空间。尤其是行李箱,像婴儿车这样的大零件都很难放进去,所以计划把更大的SUV换到30万韩元以内。
朋友对于宝马这个品牌一直情有独钟,以前家里条件不好,第一次买车的时候只能买台10万元的小车代步,这几年通过不断努力,收入也提高了很多,所以这次换车就把宝马X1当做了首选目标,希望能圆了自己多年以来的蓝天白云梦。
宝马X1在销量方面一直要比同级别的奥迪Q3、奔驰GLB高一些,主要是因为这台车的优点特别突出,首先就是空间很大,2780mm的轴距加上横置发动机布局,导致后排空间甚至比它的大哥宝马X3还宽敞。另外这台车提供1.5T和2.0T两种动力供消费者选择,朋友看好的是2.0T领先版,也就是次顶配车型,在网上了解了一下价格,落地大概27w,刚好在他的预算范围内,而且配置也不差,该有的基础功能几乎都有,唯独可惜的是没有主被动安全配置,不过也能接受。
可是当实际试驾完宝马X1之后,朋友发现这台车并没有想象中那么美好,原因主要有三点。1.后排坐垫短,这台车虽然后排空间很大,但坐垫不仅很短而且还很硬,坐在上面有一种“小板凳”的感觉,长时间乘坐不是很舒服。2.内饰用料差,基本都是硬塑料,皮质软包的区域不多。3.底盘滤震效果一般,或许是与它的运动调校有关,宝马X1的底盘比较硬,开车的时候路面上一些细碎的震动都能感觉到,舒适性不太理想。另外朋友听说宝马X1就快要换代了,这一点也让他很是犹豫。
在试完了宝马X1之后,朋友又去看了奥迪Q3和奔驰GLB,但都没看好,后来试驾沃尔沃XC60觉得很不错,可惜超预算太多,最后就打算看看普通品牌的车型,这时刚好赶上广汽丰田威飒上市,朋友听说这台车属于丰田的高端车型,很多方面都和雷克萨斯保持同一水准,于是过去看了一下,没想看完直接就订车了,他买的是2.5L双擎两驱尊贵版,也就是全系的次顶配车型,落地29万出头,朋友对这个价格还是挺满意的,不知道大家觉得怎么样?
之所以会选择威飒,主要是朋友觉得这台车有几点让他特别满意,首先是外观漂亮。威飒的外观设计和丰田目前的几款主力SUV都不太一样,前脸上半部分为封闭式结构,下方是大嘴进气格栅,两侧带有两颗“小虎牙”,它的大灯造型非常锐利,内部双L型日间行车灯点亮之后辨识度很高,而且还配备了自适应远近光和自动头灯功能。在前包围处,一根镀铬亮条非常显眼,提升了整体的高级感。
从侧面看这台车采用了溜背式的轿跑设计,车身线条十分修长,突出的轮拱营造出宽体效果,19英寸的双色五幅轮圈视觉比例也相当大气。来到车尾,贯穿式尾灯是目前非常流行的设计元素,上方宽大的扰流板搭配底部外露的双边排气管,进一步突出了整台车的运动氛围。比起线条粗犷的RAV4、汉兰达来说,威飒的外观风格要更加时尚、动感,非常符合年轻人的审美。
关于内饰,朋友觉得威飒的内饰设计是比较一般的, 布局和RAV4、威兰达差不多,一切以简单实用为主,不过在做工用料方面,这台车确实达到了豪华车的水平,车内采用大面积皮质包裹,日常能触碰到的区域基本都是软的,真皮座椅带有打孔纹理,摸上去手感细腻,缝线处理的也极为精致。另外威飒在隔音方面的表现也让朋友非常满意,虽然他这台车不像顶配车型那样配备了多层隔音玻璃,但是关上车门车内还是十分安静,开起来之后胎噪、风噪也不明显,这一点也有助于提升高级感。
在配置上,朋友这台次顶配车型也是比较齐全的,像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车这些主被动安全配置和驾驶辅助功能都有,而且除了全景天窗、电动感应后备箱、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热通风、感应雨刷、自动分区空调这些常规的舒适性功能以外,还配备了JBL音响,这在同价位当中是非常少见的,由此也能看出它轻奢的定位。
最后让朋友满意的就是动力了,威飒有2.0L燃油和2.5L双擎两套动力,朋友这台是油电混合的双擎版本,之所以没选汽油版,主要还是觉得双擎版的行驶质感更好一些,开起来既安静又省油,百公里综合油耗才6L出头,而且在TNGA架构下丰田的车也变得非常好开,驾驶感受要比早期的日系车好很多。另外丰田的混动技术一直处于世界领先,质量也完全不用担心,他之前的威驰开了7年,除了换玻璃水以外啥都没学会,对于丰田的品质是绝对信赖的。总的来说,买车这件事如果不去试驾,可能永远也不知道自己想要什么,只有试驾了才知道谁更适合自己,您说是不是呢?#挂丰田标的雷克萨斯#
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