奔驰高低档位怎么区分看这里!老司机说车好不好——看看换挡方式就知道你爱车逼格的高低！

最近，编辑为了招待顾客，出于公务需求特意购买了奔驰商务车，编辑特别观察到齿轮与我们普通轿车没有太大区别。

现实中随着科技迅速发展，尤其是在汽车方面的巨大进步，很多品牌汽车的换挡方式也在向着高科技、高逼格的方向发展，传统的手动挡目前样式比较单一，但是自动挡现在就有了一些不一样的设计，最大的发挥了人类的想象力。今天就给大家介绍一下目前厂家的几种不同种类的自动挡换挡方式。

首先说一下大家最熟悉的也是最常见的落地式挡位设计，一般手动、AT、CVT和双离合都会用到这种换挡方式。

这也是目前国内大部分车型采用的方式，而除了传统的手动挡外，落地式挡位还分为以下两种形态。

1、直排式挡位

直排式挡位是自动挡档位设计中最为常见的一类，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接，缺点是在盲操作时容易挂错挡。因此在操作上直列式的档位通常会需要搭配锁止按钮来进行档位的切换，目的就是为了能够让驾驶员不会出现盲挂时挂错档位。很多国产车的最爱方式！

2、蛇形挡位

这种挡位也是现在非常常见的自动挡挡位设计，也是现在比较流行的一种档位设计。优缺点刚好和直排式相反，优点是蛇形档位本身的卡顿槽就要比直列的清晰，所以蛇形的不需要通过锁止按钮来进行档位的切换，缺点是操作上不如直排式那么直接。典型代表马自达的自动挡车。

3、电子式挡位

这种换挡方式与变速箱之间，是采用电子信号进行通信，并没有机械连接。所以它的换挡速度要比传统机械式换挡方式更快。典型代表宝马车，几乎所有宝马自动挡新车型都会使用电子式换挡杆。

4、怀挡

相比于落地式挡位和电子挡的换挡方式，怀挡这种换挡方式可谓更加方便。手不离方向盘，动动手指就能切换车辆的挡位。而且因为怀挡的位置一般都在方向盘上，所以可以节省出中控台的空间用于设计储物空间，增加实用性。而缺点也很明显，就是大量功能操作集中在另一侧控制杆位置，操作起来比较繁琐。这个比较常见的就是别克GL8。

5、旋钮式

当车辆启动后旋钮会自动升起，熄火后这个旋钮就会自动降下去，与中控台形成一个平面，瞬间科技感爆棚有没有？而其原理也和和电子式档杆一样，只是形态不同而已。捷豹路虎的标志性换挡方式。

6、拨片式

目前家用车上的拨片换挡更多的是个辅助功能。而说到纯拨片式换挡，那就得是兰博基尼和法拉利这样的超跑了。以兰博基尼为例，启动发动机后，拨动方向盘右侧拨片挂入一档，然后松刹车踩油门车才会动起来。停车时需要双手同时拨动换挡拨片才能挂到N挡。而如果要挂倒档，则只需按下R键就能实现倒车。

总结：常见的自动挡的换挡方式也就这些了。说白了无论是哪种换挡方式，都需要驾驶者去研究领悟，档位虽然不同，但是驾驶规则都是一样！