【奔驰cla180怎么换挡】贴近生活，解读低配——奔驰CLA 180

奔驰一直是豪华车市场上最炙手可热的品牌之一。那么今天我们来看看接近大众家庭的奔驰CLA 180。初级其他CLA 180制造商的指导价格为24.7万韩元。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

CLA作为奔驰家族的入门级“轿跑车”，它的厂商指导价为24.7-37.8万，今天为大家带来的这款CLA180作为CLA级的入门车，拉低的售价让更多的消费者能在有限的预算内购得心仪的车型。

车身尺寸方面，奔驰CLA的长宽高分别是4645mm×1777mm×1413mm，轴距为2699mm。从数据上来看，CLA 180的长度比同级别的A3三厢版以及宝马1系的三厢都要长，轴距方面也是三车中最长的。

前脸的设计与之前的CLA 200动感型以上配置的车型并没有太大区别，采用了全新的包围设计，相比入门级别的车型视觉效果来得更加强烈。

“星辉”中网设计依然得以保留，这点还是值得表扬的。该配置对于颜值的提升特别明显，不过CLA 180并没有前驻车雷达。

大灯方面采用了卤素大灯，这也是外观上与其他车型不同的地方，并且180不能选装升级大灯。

CLA的全系都没有配备无钥匙进入功能，但是配有无钥匙启动。这对于入门级别的车来说是可以理解的。但是全系，都没有无钥匙进入，就略微显得有点过分了。

后视镜配备了双曲率玻璃提升了事业，而且配有后视镜加热，但是相比CLA 200，缺少了电动折叠功能。不过并不是防炫目的后视镜。而且据奔驰官方说，可以通过加装选装包来增加盲点监测以及车道偏离辅助系统。（PS:据官方某部门人员透露大概为8000元）

无框车门可以说是CLA的一大亮点。同时也是颜值方面领先于A3以及宝马1系三厢的地方。

车尾方面CLA 180并没有配备后驻车雷达以及倒车影像等功能，如果您需要倒车影像，则需要花6000元左右的价格进行选装。尾灯方面180则是卤素光源，而200则是LED光源。

轮胎则选用了普利司通的TURANZA系列轮胎，但是规格则为225/45/R17，是CLA全系唯一一个17寸轮毂的车型。

由于采用了缺气保用的轮胎，后备箱的地台也腾出了许多储物的空间。

内饰方面从银色换成了黑色，但是依然保持了非常不错的效果视觉，做工在同级别中也算是非常高水准的了。

CLA的全系都配有多功能的真皮打孔方向盘，并且全系配有换挡拨片，定速巡航等。

CLA 180的仪表盘采用了奔驰家族的双炮筒设计，中间的彩色液晶屏幕可以提供档位以及其他信息。

在CLA 180上的7寸液晶显示屏可以通过选装包换位8英寸的版本，同时可以获得倒车影像功能。

CLA全系标配动态操控选择控制器，包括四种变速箱模式选择，启停系统也属于全系标配。

空调对于180来说，完全可以理解，但是对于中高配，接近30W的价格却还是手动空调，有些尴尬。

C180还配有Mercedes me互联的紧急通讯系统。

座椅方面CLA全系都采用了运动风格的座椅，使腿部两侧以及腰部都提供了非常不错的支撑性，与高配车型相比主要差别在用料方面。180为手动调节的座椅。

全系标配的全景天窗也是一项国内消费者非常喜欢的配置。

CLA因为采用了怀档设计，原来档把位置变成了储物盒，其余的空间没有什么太大的亮点，日常使用足够。

CLA作为一款主打时尚运动的车型，后备厢尺寸依然不俗，标准状态为470L，后排座椅可以按照4/6比例放倒用来提升后备箱容积。

CLA 180同样采用了1.6T的涡轮增压发动机，但输出功率相比CLA 200要低，最大功率为122马力（90千瓦）/5000rpm，最大扭矩为200牛·米/1250-4000rpm。

与之匹配的是7速双离合的变速箱，并采用了奔驰非常常见的怀档操作。

悬挂方面，依然采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂的组合也是同级别的常见搭配。

CLA 180作为CLA全系车型中推出的入门级车型，配置表现是非常不错的。总的来说跟CLA 200的差异不大，主要就是动力以及一些细微的区别。如果你喜欢CLA的颜值以及原装进口车的身份，但是碍于购车预算，相信CLA 180还是不错的，毕竟裸车有很多丰富的选装余地，相对来说更方便与针对自己日后的用车而选择对应的选装包。