【老板开奔驰文案怎么写】情人节不忘拼营销，盘点汽车圈花式撩法

随着传统新年节日的钟声仍然缓慢响起，西方国家的传统节日情人节又如期于本月到来。(威廉莎士比亚。)

对于出双入对的恋人而言，2月14日则又是一次与甜蜜相约的日子，对于单身的贵族而言，农历初十似乎比往日更热闹了许多。而在汽车圈中，情人节将又是一次车企们比拼花式营销的黄道吉日。

不论是怎样的节日或纪念日，借势营销已成为了汽车圈中集体上演花式表演秀的一大亮点。拼营销也已成为了各车企之间一场“没有硝烟的战争”，而国内消费者熟知的西方传统节日情人节，更是成为了车企们对此的必争之地。

而在历年的车企花式营销历史中我们可以看到，此前仅豪华品牌独自亮相，现如今自主品牌与近年来新兴的造车新势力也纷纷加入到了其中。不能否认，车企们在高速发展的信息时代中，借势营销不单能够赚足市场的眼球，借助节日宣传的优惠活动更是能够助力品牌的市场销量表现。此外，对于自主品牌不断出现的“爆款”车型，也将是一次最为有力的宣传。

那么，在情人节中拼营销、花式秀的汽车圈都在怎么玩呢？

奥迪亮相频率高，奔驰宝马爱文案

坊间素有灯厂之称的奥迪品牌，在这一天似乎更像是位“情人节狂魔”。据“史料”记载，奥迪A7 Sportback曾分别在2014年和2016年两度与情人节结缘。而此后，便是奥迪R8与一汽-大众奥迪品牌A3、Q3在社交网络上的疯狂自拍秀。

2018年虽然奥迪在全球范围内的整体情况不容乐观，但凭借中国市场的出色发挥，最终还是保持了与2017年基本持平的销量表现，而这种形势也得以延续。

据最新数据显示，2019年1月，奥迪全球销量约为144,650辆，同比下降3.0%，在中国市场，奥迪创下1月历史最佳销量成绩，达64,000辆，同比增长5.1%。

而看似是“情人节营销狂魔”的奥迪，在今年则将继续迎来其在华的产品大年。全新Q3、Q8、A4 Avant、全新S6、全新A6 Avant等燃油类新车不仅将推向市场，电动化生产之路也随即开启，到2025年，奥迪将推出约20余款电动车型，重回品牌全球增长轨道将大有希望。

而对于宝马与奔驰而言，情人节营销的文案似乎更是它们偏爱的重点。平日宝马简短精髓的文案，加之品牌独特的产品属性，很容易令人印象深刻。往年在上海高调示爱的举措更是吊足了年轻人的胃口，而随着宝马在今年全新的战略规划落地，我们也对其充满期待。

与宝马相同，奔驰品牌则一如既往地将其经典台词与时下节日相融合，构成一组新的营销亮点。不仅如此，奔驰还在2015年的情人节中推出来了品牌纪念节日手表，体验了一把“斜杠青年”的既视感。

自主品牌有创意，捷豹凯迪走文艺

近年来自主品牌的高速发展，其市场销量便是对品牌的最佳证明。而对于情人节的营销创意，也愈渐浓烈。

从吉利汽车多种官方社交平台可以看出，展示形式不仅多以融入车型的漫画为基调特色，古诗与押韵的词句也将其创意融合。根据最新数据显示，吉利汽车在今年1月共售新车15.9万辆，同比增长2%，环比增长约70%，并再次创下单月终端销量的历史最高纪录。面对荆棘遍布的2019，151万辆的年销目标将发展如何，依旧值得我们期待。

与吉利相同，比亚迪也展现出温馨的文案与车型相结合的方式。在去年，凭借“王朝”系列车型的出色表现，比亚迪在“寒冬”里划出了一条漂亮的上扬曲线。根据比亚迪官方数据显示，去年总销量50万辆，同比增长23%。其中，新能源产品销量23万辆，同比大增108%，并成为上年度的全球新能源销量冠军。而在今年，比亚迪将年目标定在65万辆，其未来依旧是我们值得期待的。

相比之下，长安汽车的宣传创意则略显调皮。在去年情人节，其将CS75的安全性展现值得信赖，并暗示车型是最佳选择。据长安汽车官方最新数据，长安乘用车品牌1月共计销售新车8.9万辆，长安系品牌旗下的SUV阵营中，CS35系列、CS55和CS75均突破2万辆大关，并创历史同期月份新高。

与自主品牌不同，广汽丰田则在庆祝节日的同时，其车型的不同优惠及金融方案也被“赤裸裸”地赋予其上。在TNGA产品的带动作用下，全新第八代凯美瑞在2018年拿出了中流砥柱的担当，全年完成了同比增长97%至15.89万辆的成绩，在2019年1月更是共计销量新车1.97万辆，同比增长达70%。

捷豹I-PACE与凯迪拉克CT6车型的情人节营销则明显走向文艺风格，这与品牌的定位与调性也息息相关。作为国内二线豪华品牌，二者在也对今年的战略规划做出了相应的调整与改变。其中涵盖黑科技和全新产品的凯迪拉克，其未来市场依旧可期。

此外，造车新势力们也迎来了今年的情人节，其中小鹏汽车则表达出了“交车”的双重含义。因为作为近年新起的造车企业而言，能够按照品牌的公开承诺，完成量产、按时交车等，才是对待消费者如同对待恋人般负责、认真和不欺瞒的态度。

现如今，在物品琳琅满目的时代，在需求过分满足的时代，消费者购买产品所看重并不是性价和数量，而是认同和满足，就像情人节的男男女女一样，车企也要拿出“追求”的态度和行动，才能俘获消费者的“芳心”。

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