【奔驰e400蓝牙怎么连】第九批免购置税插电式混动型热门汽车解析

工信部最近公布了第9款《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，共有1102种车型进入目录。

其中包括73款纯电动乘用车、20款插电式混合动力乘用车、1款燃料电池乘用车，其余多为客车、货车以及专用车等。就目前的趋势来看新能源里，燃料电池乘用车相应的技术还不是很成熟，纯电动汽车貌似还没有正真的达到人们心中预期的水准，唯一剩下的就是插电混动，编辑以前认为特斯拉的到来似乎可以跨越这一趋势，但是现在看来似乎有点扯淡了，价格高昂不说，充电困难，超级充电桩又特别的少，行驶里程短。等一系列问题在面对当下的国情似乎有点无力。但是不得不承认特斯拉的出现带动了新能源市场，编辑相信未来大方向就在新能源，只是想普及的话需要时间，这个过程中插电混动的优势就显而易见了，过度似乎是无法避免的。并且国家为了大力提倡新能源还免除了其购置税，第9批免购置税车型里的插电混动车型多数都还未上市，但在大趋势的环境下，编辑相信会有越来越多的人关注插电混动车型。

第9批免购置税插电混动车型多数为广州车展亮相车型，其中关注度最高的莫属荣威了。除了ei6外还有今年最火的SUV混动版eRX5、上汽集团可谓是独占鳌头。同时奥迪A6L e-tron、别克Velite 5等这些重磅新能源车也出现在新一批的车型目录中，让我一起来看一看这四款热门车型。

➤➤➤➤荣威eRX5

售价：20.99-22.99万元

在荣威RX5以月销2万的爆款之势打开15万的合资SUV市场之后，荣威eRX5又强势侵入20万的高端SUV细分市场，随着荣威eRX5正式推出市场，凭借其高品质、高性能、高价值的优势，将以全新势力撬动高端SUV市场。

以“爆款”荣威RX5为原型车打造，荣威eRX5源自SSA+架构平台，搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”及互联网等新技术，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4545/1855/1719mm，轴距为2700mm。两款车均基于上汽专业SUV架构SSA+打造。SSA+是全球首款全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型的纯SUV架构，能够提供更合理的车身布置，确保安全性和可靠性。

智能互联方面，两款车型均搭载阿里“智能互联系统”，可享受智能硬件接入、充电桩智能推送、智慧个性导航、精微语音交互、远程车辆控制、智能蓝牙钥匙、一键拍摄分享、4G通信、车载wifi、专属云端推送、身份授权、OTA无限迭代升级等功能。其中，配备的12.3寸全液晶交互式虚拟仪表盘与10.4英寸高清触控电容屏实时互动，实现3D导航、混动信息、车辆状态、主动安全和娱乐通讯的全状态多功能多维显示。

两款车型均搭载了上汽世界级“蓝芯”+“绿芯”混动系统新科技，其中1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW（169PS）/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm；配合EDU智能电驱变速箱，整车可实现704N·m的超高峰值扭矩输出，百公里油耗仅1.6L；纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。

编辑总结

全新的荣威eRX5继承了原车型的优良血统，外观大气，内饰完备。新增的多项可选装配置，和经济实用的混合动力是新车优势。

➤➤➤➤荣威ei6

2017年上市

新车基于荣威Vision-R概念车打造而来，车身线条充满律动感。在前脸部分采用了大量的镀铬装饰，且在外观上与i6不同之处ei6则在i6的基础上进一步增大了前格栅尺寸。新车于2017年上市。

尾部采用了荣威最新家族设计语言，尾灯点亮效果十分惹眼。内部的设计来自于小提琴，光源采用主流的LED。

新车的长、宽、高分别为4671mm/1835mm/1464mm，轴距为2715mm。荣威ei6风阻将低至0.25，在同级别里属于相当优秀的表现，这在燃油经济性、行驶稳定性和静音方面都将有不错的帮助。

这款车的设计依旧是浓烈的荣威风格，整体造型以及诸多细节设计与荣威RX5基本一致，新车中控台上使用了大尺寸的液晶显示屏，相信这款车也会搭载与RX5车型上相同的车载系统。其他细节方面，比如方向盘、中控面板的等设计，与荣威RX5基本一致。不过，我们可以看到，这款车使用了旋钮式换挡。荣威ei6则搭载“蓝芯SGE 16T+绿芯EDU”动力组合，综合油耗领先同级20%，三电效率领先同级20%，充电时间领先同级20%，将为消费者提供更绿色环保、更便利的出行体验。

编辑点评

随着荣威eRX5的问世，我们看到了荣威汽车最新家族化的发展方向，像年轻、时尚、科技三大方向靠拢。荣威ei6也进一步反映出家族化的特征。

➤➤➤➤别克 Velite 5

2017年上市

别克Velite 5基本延续了之前别克新能源概念车Velite的设计元素，其拥有犀利的前卫造型设计，包括动感的前后保险杠、凌厉的前大灯等。此外，新车加入了代表新能源的蓝色元素。

别克Velite 5长宽高分别为4579/1811/1494mm，轴距2694mm，其定位为一款紧凑级轿车。新车搭载由1.5L汽油发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中1.5L汽油发动机输出功率73kW(99PS)，电动机电池容量为18kWh，纯电模式下续航里程116km，百公里综合油耗仅0.9L。

编辑点评

早在今年上半年，别克就已经发布其“别克蓝”的新能源战略，加速布局HEV全混动、EREV插电式增程混动、PHEV插电式混动以及EV纯电动车型。Velite 5的问世，也预示着别克新能源计划的推进。

➤➤➤➤奥迪A6L e-tron

奥迪首款可以纯电动行驶的量产C级豪华轿车；一汽大众专为中国市场打造的插电式混合动力车型；它的诞生不仅丰富了一汽-大众的产品阵营，同时也开启了一汽-大众全新的新能源产品时代。

外观上延续了奥迪品牌产品动感、大气的特征，并拥有自己的独特属性。A6L e-tron由海外新款奥迪A6打造而来，并针对中国市场进行了加长设计。新款前脸采用奥迪家族式的设计，六边形的进气格栅辨识度非常高。前保险使用了全新设计，造型很优雅、大气。前大灯采用矩阵式大灯，配备LED光源，造型十分犀利，点亮效果很不错。新车前保险杠两边配备了LED日间行车灯，犀利的造型为前脸增添了几分霸道的气质。

外后视镜采用了双色设计，搭配了转向灯，与前脸融合一体富有力量感。新车配备了无钥匙进入功能，但同样保留了机械式的钥匙孔。这样在车没电的情况下多了一丝保障。

新车还配备了18英寸的多幅轮毂，设计感很强，很有张力。看起来的确是一款与众不同的奥迪A6L。

内饰方面，进入车内，瞬间感受到典型的家族式设计，现款A6L的气氛十分浓厚。方向盘采用奥迪经典的4辐式设计。中控部分配备可升降的多媒体屏幕，并搭载MMI系统。

配置方面，这款车具备了纯电动模式、自动模式、充电模式以及保持模式四种不同的驾驶模式，用户可以根据自己的喜好及路况选择切换。该车在纯电动情况下可以行驶50公里，如切换到油电混合模式，续航里程可达到860公里，百公里综合油耗将降低至2.3L。值得一提的是，奥迪A6L e-tron还提供奥迪connect e-tron服务，可以远程查看车辆的充电状态及电量，通过手机还可以实现远程充电控制。

奥迪A6L e-tron采用一套由2.0TFSI发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率245马力。与发动机匹配的将是8速Tiptronic变速箱。此外，新车可在纯电模式下形式50公里，综合续航里程达到880km，油耗仅为2.2L/100km。充电方面，该车电能储存在一个最大容量为14.1kWh的锂电池组里，全新的两段式充电技术将提供7.2kW的充电功率，在这种状态下，A6L e-tron仅需2h就能充满电。如果使用家用220V电源充电，该车充满电时间约为8h。

编辑点评

当豪华汽车品牌纷纷试水新能源车市场时，其结果并不如预想般美好。例如，宝马530Le、奔驰E400 Hybrid等车型的上市，市场销量表现一直反响平平。而随着奥迪品牌首款C级插电混动车型——A6Le-tron的下月上市，使得豪华品牌插混市场阵营的扩大，奥迪在豪华品牌阵营中主打性价比，相信亲民的售价定会赢得消费者的芳心。