答:保修期内或保修期后,IDA返回4S售后维护,底盘主要检查的部位:减震器、悬臂控制臂橡胶套、转向杆、排气管、万防节防尘套和主要螺栓固定。
(技师每次都要根据车况进行相应距离现场试车,听异响声)。
今日笔者在工业南路这家省级5星级山东帝豪4S售后,现场采写了质保期内外例行保养师傅检查车辆底盘的全过程。
笔者采写现场有关事宜
首先,检查减震器
新车质保期内眼观,检查紧固螺丝。出保车辆排查有无漏油现象,试车过颠簸路段有无异响声,检查结果告知车主,根据质保期规定或者出保后客户要求,进行操作。热胀冷缩,尤其冬天过铁道轨、坑洼不平路段,必须要减速,尤其满员更要减速,否则加快损坏进程。
其次,检查悬架控制臂胶套
新车质保期内,没有问题的。但是那些质保3年或10万公里的要小心,因为不敢承诺4年或者4.5年质保期,你懂得。出保后的车辆,师傅要现场眼观及试车感应,车辆是否出现跑偏或者打摆,及早处理。这个部件一定要引起重视,假如四轮定位后还是跑偏,八九不离十就是其老化了。还得再次强调,冬天过铁道轨、坑洼不平路段,必须要减速,尤其满员更要减速,否则加快损坏进程。还有停车长期一边高一边低也不行。
再者,检查转向拉杆
这个部位必须每次检查的,是否出现松弛现象。师傅一般情况下现场用手握住拉杆,用力摇晃,是否有明显晃动来判别。
技师按照例行保养规定认真检查
再次者,检查排气管
这个很简单,师傅一般问问车主有无加速无力,现场操作有无回火现象,综合判断是排气管维堵还是其它原因引起的,及早消除隐患。
再其次者,检查万向节防尘套
顾名思义,防尘,还防流脂。师傅要检查防尘套有无破损或者是否将要老化破损,一旦破损就会造成润滑脂很快流没了,干磨损,造损失。
技师与车主沟通使用注意事项
最后,笔者鉴语
不管车辆质保期内还是出保后,只要车主进4S售后例行保养,技师都要按照规定对您爱车进行检查的,检查出来症状后,第一时间内告知您,并拍照片发送给您,或者要求您到现场查看,现场确认,更换时需要车主确认签字,结算时还要车主现场签字(含免费索赔件的)。我想说,质保期内一般是没有问题的,但不排除个人驾驶习惯及用车环境,这是质保期内老化的一切根源。毕竟3年质保期比4年或者4.5年的时间很短,配套件使用寿命除自身原材料寿命外,还有个人用车习惯与环境。不管何品牌,不管忙与累,出保后离开4S售后到他处保养的车辆,假如师傅您正在操作或者看到本文了,劳驾您按照规定给车主做好部位检查到位,需要更换配件的,需要提前告知车主隐患的要提前告知,建议去4S售后购买配件(或者市场上能买到物美价廉的原厂件)进行更换。
图文来源:世通汽车专家1776原创
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