工程师设计汽车是为了使旅行更加方便。但是对于大多数人来说,汽车不仅是一个代步工具,而且增加了人们的生活半径,使他们开阔了眼界,进一步疏远了视野。
人们喜欢汽车,是为了让生活更美好:试想在烈日当头的炎炎夏季,和爱车一起跋山涉水,去领略湖光山色,去仰望漫天星光,在风霜雨雪的凛冽冬日,和爱车一起游山玩水,去享受那些雕栏玉砌的古城和水汽氤氲的汤泉,甚是美妙。
汽车作为和人类社会共同进步和发展的交通载体,已经无限可能地丰富了人们的生活方式。
在安全性和极限操控越来越成熟的今天,人性化的设计成了每个汽车品牌所追求的重要因素。奔驰在人性化设计方面也一直有着卓绝的表现,不少用户都留下了精彩的回答,其中不乏一些专业汽车工程师和资深的媒体人。
下面这些精彩回答皆截取于相关话题下,来看一看站内用户对奔驰产品的人性化设计是如何评价的:
奔驰的这些小设计,虽然有的功能其他品牌也已经具有,也看似并非高科技产物,但却真的非常实用,而且更加好用,貌似奔驰在设计这些功能的时候将很多人群的需求都考虑容纳了进来。比如你是个环保主义者,又或者节约提倡者,奔驰为你准备了发动机余温加热功能,当车子发动机关闭之后暖风系统仍然可以利用余温进行加热,可持续长达至少 30min,让你在凛冽冬日关了发动机的车子里,仍然可以感受到春天的温暖,重要的是在这个时候用户真的可以感受到奔驰的用心。
奔驰 E 的那个新功能我觉得超赞。就是车钥匙丢在后备箱了,关后备箱它会自动弹起来,很人性化。我车没这个功能,有次钥匙这么丢进去了,还好备用在我爸这里,所以打开了。后来问了下,开锁 500,而且如果锁坏了的话,一整套都换至少 2000+ 可怕!
这个是最近感触颇深的,近半年来单位附近一直在施工,泥土车不断,大车从你旁边快速通过后,漫天飞土,然后我就开始手忙脚乱的关前后窗户,有时还得关天窗,等我关完所有窗户,灰土基本上也进来的差不多了。所以最近看到奔驰有个内循环一键开关车窗功能,忍不住又说了一句真香,它利用的是空调内循环按键,长安内循环按键 3 秒,所有车窗自动关闭,再长按 3 秒,恢复到原来位置。对我现在上下班路况来说,这个功能就是福音。
奔驰车普遍都有这个设计,上车驾驶员系好安全带后,车子自动会把安全带自动预收紧,这一个动作可以让驾驶员觉得车子非常在意它的安全,很有被照顾的感觉,同时也避免了安全带自身的的松弛带来的隐患,很人性化,虽然并非奔驰才有,其他品牌也有类似设计,但是奔驰却最深入人心。
试想下,在地库这样的地方,或是夜间用车,光线比较昏暗,如果有人正在盯梢,并在你解锁车门时候突然坐进车内,对你进行胁迫,这是一个非常危险的场景。所以,奔驰给出了这一选项,那就是只解锁主驾位车门,这就能有效降低这种险情的发生几率。尤其对于小姐姐们更是如此,这样一来,男朋友就会放心不少了。
说到个性我会第一个想起奔驰放在门板上的座椅调节按键,这是奔驰独特而执着的设计特点,看上车之后下意识去哪里调座椅,简直是奔驰车主心照不宣的彼此识别方式。还有个很有奔驰标志性特点的:仪表上会出现小咖啡图标,来提醒你已经疲劳驾驶!现在的奔驰上(比如新 E 级),甚至会综合 COMAND Online 来给你提供附近休息点的建议,对于已经疲劳了的驾驶员,这相当人性化!
人性化设计,让汽车从一台彰显行业技术标准的代步工具,上升为一件服务于所有驾 乘者的工业艺术品。在选购汽车时,除了要考量功能是否「人性化」之外,还可以从以下几个方面进行考虑和衡量:
根据购车人群选定目标车型
- 首先,需要确定的是你的最常用车情况:家庭用车、城市代步、长途旅行还是其他;
- 其次,需要明确你喜欢的是什么车型:两厢车、三厢车、跑车、越野还是其他;
- 接下来,也是很重要的一点,你的预算,如果预算足够,完全可以入手一辆奔驰 S 级仅仅作为代步;
- 最后,要清楚内心更注重车子的哪些性能,安全性能,操控性能,经济性能,当然,如果是小姐姐的话,选择一款颜值较高的车型,比如奔驰新 E 级,就足够了;
最重要的安全性能辨别
虽然上述提到了一些车子的性能表现,但我相信绝大多数购车人群,最看重的都是汽车的安全性能,毕竟生命高于一切。那么消费者该如何对车子的安全性能进行有效的评估呢?
汽车的安全性能主要分为主动安全和被动安全两个大方面,被动安全主要指在汽车发生碰撞事故时,汽车对乘员的保护能力,被动安全指数通常可以在 C-NCAP 或者 C-IASI 官网上找的到。
至于主动安全,消费者完全可以根据车辆各类辅助驾驶功能配置得到答案,这一点相信大家都清楚。
人性化设计和科技配置
其实人性化的设计和科技配置算是汽车的一个附加值,当然,汽车技术越来越成熟,市场竞争也愈发激烈,因此,这些车辆附加值有时候就成了吸引消费者的关键一环,同样的品牌力和产品力,同样的价钱,消费者自然会选择细节设计更人性化、科技配置更丰富的车型。
驾驶感受
驾驶感受是选车过程中十分重要且不可或缺的一个环节。所有的参数、配置、车评,都是理论亦或者他人的感受。
鞋合不合适,只有脚知道——只有在自己实际试驾后才能真正感受到一辆车的灵魂。
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