加速测试可能是汽车测试中最基本的项目。但是,当你测量的数据达不到网民的期望时,仍然会被网民“辱骂”。你不会踩的。
特别是某些信仰充足的车型,分分钟被键盘侠涂抹淹死。那么到底该怎么踩呢?举几个例子
你以为弹射起步最快?不一定。大部分车是弹射起步最快,但也遇到了一些意外。例如大众系的几个PHEV,特斯拉Model 3,都是AutoHold停好车,直接踩油门加速最快。
你以为使用运动挡最快?不一定。某些CVT变速箱的车,在运动挡会模拟挡位,反而不如D挡(某些车的L挡)加速快。
你以为CVT不模拟挡位的D挡就最快了吗?不一定,理论虽然是这么个道理,但最近试的雷凌等,其实Sport和ECO加速成绩是一样的。
你以为关了TC或者ESC加速快?不一定。某些前驱车或者后驱车,关了TC会疯狂打滑,反而开着TC快。
你以为使用了运动模式就最快了吗?不一定。某些车还会搞个特殊的模式,例如比亚迪,搞了个加速计时器,只有使用这个功能才最快。单纯的运动模式并不是最快。
你以为使用特殊功能就最快了吗?不一定。特斯拉激活狂躁模式需要先预热好久,或者先跑一会,这时电量已经下降了,试过几次狂躁模式表现并不稳定,有时候甚至变慢。
你以为PHEV满电才最快吗?不一定。大众PHEV低电和满电加速一样,唐DM是在60%电量时做出的最好成绩。
你以为电动车满电才最快吗?不一定,最近测的很多电动车,都有个进入状态的过程,例如比亚迪汉EV、红旗E-HS9等等,都是在70%~80%做出的最好成绩。
你觉着四驱和两驱哪块?不一定。牵引力控制好的车,两驱模式不会打滑,两驱加速快。有些车两驱会疯狂打滑,四驱不会打滑,所以四驱快。(现在这种情况比较少了,之前的越野车有这个情况,硬着头皮挂上4H,强行跑一下,按照说明书这样是不允许的)
你以为开了空调一定慢?不一定。一些车在地板油的情况下,会直接切断压缩机,实测加速结果是一样的。
你以为地板油加速最快?不一定。有些“上古”时代的前驱车,一挡地板油前轮疯狂空转,TC又不给力或者没有TC,只能靠脚控制油门开度,需要碰碰运气才能做出最好成绩。
所以,怎么踩才能最快呢?
答:我也不知道,只能一次次尝试。哈哈,我也很无奈。
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