奔驰glc车怎么赚钱看这里!逆势也能越来越赚钱！奔驰的赚钱之道，来自哪里？

2021年汽车市场可以说是新产品年，但同时困难重重。

最显而易见的一个，那就是芯片短缺导致各家的交付、销量、口碑都大受影响，从而影响的是车企自身的盈利与持续发展。

但是也有一个例外，那就是梅赛德斯-奔驰。

从前不久梅赛德斯奔驰公布的盈利数据来看，基本上在各个板块，奔驰都实现了盈利增长。具体来看，梅赛德斯-奔驰集团的营业额达到1680亿欧元，同比上升8.9%；息税前利润291亿欧元，同比大增340%；调整后息税前利润也有着123%的增长。其中电动车增长64%，高端车增长30%，整个乘用车板块增长105%。

而且值得一提的是，奔驰还是在销量下跌的前提下达到如此利润增长的。乘用车、轻型商用车的销量均有所下跌。显然，这与芯片短缺、芯片价格上涨、交付困难等市场大环境都有着截然不同的区别。

至于利润增长原因，奔驰给出了两个因素。其一是高端市场的增长，高端车型的销售份额增高，必然意味着利润的提升，当然这也是意料之内，因为品牌溢价一直都是奔驰的优势；其二则是成本下降，从而提升利润率。

但除此以外，关于奔驰的销量下跌但利润上涨的原因，我认为还有两点是不可忽视的。第一个也就是奔驰高昂的零整比，从2021年12月中保研公布的最新零整比数据源中，奔驰依然多款车型上榜，像是奔驰C级达到了823.87%，是榜单中唯一突破800%零整比的车型，此外奔驰GLC、奔驰 E级均“排名前列”，这恰好就意味着奔驰远高于原车价的零配件价格，对于消费者售后而言，这并非一个好消息；

第二个那就是新能源板块的突飞猛进，实话说，奔驰新能源绝对是不便宜的，像是EQA就比GLA顶配贵了将近5万，EQB比GLB贵了超过10万，而奔驰EQC直接就从50万元起步，所以背后的利润变化，很难不让人思考。