关于奔驰glc电台怎么增加，你需要知道这些奔驰 GLC300L汽车音响改装、隔音升级「中山永豊」

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绝大多数原车音响表现都很一般，这辆奔驰GLC300L也不例外。

车主很喜欢听音乐，面对原车音响表现不好的问题，车主虽然不满意，但是又害怕改装会对原车的结构、线路进行改动，留下安全隐患。一边想要好听的音乐，一边又担心对爱车造成损伤，让车主非常的纠结。恰好车主最近浏览音响改装的信息，了解到中山永豊的改装技术十分专业，有很多成功的无损音响升级案例，让车主非常动心，于是通过预约，车主来到了中山永豊，进行音响隔音的升级。

配置清单:

全车隔音STP系列隔音材料

丹拿 奔驰专车专用喇叭

力库 828 DSP 功放

底盘、尾箱是路噪的入侵的根源，这一部位的隔音看似简单，其实也需要付出很多精力，因为需要拆卸的原车内饰非常多，技师需要打起十二分精神保证拆卸时不会发生任何内饰损坏的事情。除了要保护好内饰，技师还要特别注意不影响原车的线路和安装座椅的螺丝孔，保证隔音后让原车得以完美还原。所以这一部分对技师的谨慎性与专业性的要求是比较高的。

先使用俄罗斯StP银卫盾做了第一层的全面止振处理，在减少钣金共振的同时也可以增加钣金刚性。

底盘、后备箱第二层使用STP 航空ACCENT6，StP Accent6是一种由部分破裂的闭孔结构、无凹痕的面层和安装层构成的，灰色、弹性且泡沫均匀的细目聚乙烯，且有防粘连纸覆盖，能有效隔热减振。不可在脏乱腐蚀的金属表面上安装材料。

第三层使用俄罗斯StP NB2隔音垫进行反弹外界噪音，能有效减震降噪，进一步提升驾驶舒适度。

使用StP银卫盾对翼子板进行第一层的止振隔音处理，从而切断了胎躁传播途径;然后使用STP 航空ACCENT6对翼子板进行第二层的隔音处理，第三层使用NB3 隔音处理，以加强隔音效果。

丹拿Surpax M17奔驰专用定制音响，不仅仅是尺寸上做到专车专用，其产品也应用了多项丹拿音响专利高新黑科技：1.5寸丹拿织物振膜球顶高音，是全球公认最好的高音单元之一，配以超窄磁间隙+大直径磁体设计，使高音单元控制力更强、灵敏度更高;中音及中低音单元运用丹拿独有且赖以成名的的一体式MSP(镁硅酸盐聚合物)音盆，相信这种材质对于各位丹拿粉来说绝对不会陌生，自80年代开始应用于丹拿各世代产品中，也可以说是“丹拿声”的精髓来源。

丹拿奔驰专车专用低音驾驶舱的无损安装，原车低音单元在脚底刹车位置，对于安装技术要求较高，不专业的店面请车主一定不要擅自改装。

奔驰专用中音喇叭的安装，丹拿 奔驰专用中音，拥有一体式MSP锥盆，铝制音圈，高效散热轻量化振动系统与原车完美适配结构;不锈钢的中音网罩拥有声学优化孔洞，优化防尘网。配合专用线束与原车无损对插。

车门处采用专门定制的不锈钢材质制作的音响防尘罩，大气而简洁的银色外观完美匹配原车风格，更能凸显奔驰内饰的奢华感觉。

力库828功放安装在尾箱，不占空间。听过力库的功放推出的喇叭声音，就会难忘，非常具有辨识度，平衡，大气，安静，耐听，无论推哪款喇叭单元，它的声音都极具能量感，细节和画面!这就是力库功放的魅力，虽然它没有大品牌的粉饰，它绝对是走进车主心里，走进发烧友心里的一款值得拥有的汽车音响功放。

丹麦丹拿一直追求着纯粹的音乐效果，震膜的厚度，音圈的大小，直径的长短，这都是丹拿需要反复斟酌的细节。丹拿特有的“清透”干净的人声表现不错，没有太多的渲染和加工，这就是丹拿的特色!聆听饱满的低频，把低音的唱腔表现得淋漓尽致，音乐风格平易近人，以吟唱方式呈现母语之美，鼓点干净清晰，有下潜深度。