比保时捷911都贵的奔驰拖拉机，才是真正的越野之王

谁是“地表最强越野车”？这个仁者见仁智者问智慧问题，肯定每个越野人心都有自己的信仰，JEEP木马人？三菱帕杰罗？路虎卫士？

但是我认为今天的主人公是真正的“越野王”。

它就是奔驰的 — 乌尼莫克！

▲施瓦辛格入手的U1300

乌尼莫克（Unimog）这个名字来源于德文“Universal Motor Gerät”，意为“多用途自行设备”，说白了就是“多功能拖拉机”，光看这个名字，就知道这款拖拉机不简单。

因为乌尼莫克一开始设计的目的是农用机械，但它并没有只按照农用牵引车这一种功能来做。而是作为一款集牵引车、农机载具、工作平台、小型运输卡车等多功能的综合汽车来设计的。

▲乌尼莫克60大寿时出的概念款

既然它这么牛逼，为什么没见过它越野呢？

因为它并不是民用车。乌尼莫克就像是一台原型机，你给它加上不同的配件就能实现不同的用途。例如：

消防车：在茂密的树林里，在狭隘的土坡上，乌尼莫克也能使命必达；

救护车：铁汉柔情，分秒必争的“移动的急诊抢救室”；

救灾车：浑身精密繁杂的仪器设备，为抗震救灾提供及时援助；

物探车：荒原大漠，戈壁深山，哪里需要勘探哪里就有它；

还有房车：买车送房，买到就是赚到；

在开发乌尼莫克的过程中，在战前曾任职于奔驰发动机开发部门工作，战后却成为农夫的海因里希·勒斯勒尔，提供了许多关于农耕的宝贵经验。

最终，德国人秉承严谨细致的理念，制造出了这款长5米高3米，整车重量4吨多的“泛用拖拉机”。

▲初代乌尼莫克

伴随着二战后德国经济重建的需求，以及联邦德国加入北约重整军备，在上世纪50年代，1.5吨级的乌尼莫克S型越野车，以其优秀的越野性能、离地间隙、和通过性、稳定性，鹤立鸡群，完胜其他对手，深受军队的喜爱。

并且，随着北约国家之间的一些联合演习，乌尼莫克凭借出众的实力，轻松GET到了国外军队的G点，订单当然也纷纷而来。

乌尼莫克之所以那么吃香，和它的性能离不开关系，而它强大的性能源自德系车严谨务实的结构特点。

作为一辆能载人、拉货、牵引等的农用车，乌尼莫克必须能应付各种极端路况，而它强大的越野能力，首先取决于它采用的门式车桥设计，使车桥中心线高于车轮中心线，由此直接提升车深的离地间隙。

其次，乌尼莫克拥有高达1.2M的涉水深度，它的零部件及电气元件都有防水保护，车桥变速箱、传动轴套管、制动系统等都有气压补偿，前大灯、轮毂、制动器也密封防水，进气孔和重要部件更是直接装载了车头顶部，为涉水提供了最大程度的保护。

最后便是奔驰经典的三把差速锁以及全时四驱，乌尼莫克采用的事“鹅颈式”纵梁的布置，能实现高达30度的车桥对角扭曲，并且三点式悬挂等技术，也同样提高了乌尼莫克的通过性和行驶平稳性。

从诞生至今，乌尼莫克已经走过72个年头，如今乌尼莫克已经被广泛装备于北约，非洲，及南美等83个国家的军队，以各系乌尼莫克车型改装的装甲车类，至少有60多种，有近40万辆乌尼莫克销往世界各地，遍布169多个国家。

当然，乌尼莫克也不便宜，在国内价格从六七百万都上千万不等，但不管你是扛枪大兵，还是耕作农夫，作为一个纯爷们，这种上可架炮去打仗，下能除草进农场的“多功能拖拉机”，都是最可靠的搭档！