10多万的宝马奔驰怎么样？终于找到答案了10多万元就能买宝马！比国产车还便宜却敌不过思域

目前，以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪车品牌已经日益平民化。为了最大限度地提高市长/市场抢占率，不惜降低身价，以20多万韩元购买豪华品牌的车型已经很常见了。

而以往20多万元基本是主流合资品牌的主战场，10多万元基本就是国产车以及部分合资车型的阵营，豪华车的热销市场基本到了30到50万区间。

但是，现在随着BBA的下探，准入车型10多万元就能入手了，这在以往是不敢想象的事情。宝马1系、奥迪A3、奔驰A级这些入门的产品官方定价都在20万元级别，但是终端为了博销量优惠4/5万元那是很正常的事，所以基本低配车型10多万元就能搞定。

我们最近在调查宝马1系的市场行情发现。这款车型优惠相对更大，最高有达到过8万多元的优惠，相当于6折多，基本上清仓大甩卖的状态了。目前市场上普遍也有6万元左右的优惠，很多车主提供的购车的裸车价都到了14万元左右，就这已经和合资的本田思域、马自达的昂克赛拉价格齐平了，但是其销量却很一般。

宝马素来以操控卓越著称，从而获得众多崇尚运动车型的粉丝青睐。如今，宝马1系的价格已经来到和国产车价格差不多的境地，而销量效果为什么还比不过思域等这些合资品牌的运动车型呢。

从宝马1系和本田思域近半年销量数据对比来看，每个月思域都是宝马1系的4倍以上。两款车型都是紧凑型运动轿车，难道宝马的品牌号召力还敌不过本田了吗？

从销量表格中，我们发现，宝马1系入门版的1.5T的三缸的低配车型销量更多，而思域则是1.5T的高配车型销量更多。我们选取低配宝马1系和高配的思域数据对比，发现宝马系现在的购入价格和思域旗鼓相当，但是账面数据却差了不少。不管是动力数据还是车身尺寸，这些宝马1系都没有优势，也就宝马的品牌力可能会占据一些优势。

作为豪华品牌，其实在10万元级别是一把双刃剑。这部分消费群体大部分追求的是居家，以经济实惠为主。而豪华品牌虽说品牌更响，但是用车成本也是高出一大截，尤其是在售后保养上，更是价格喜人。所以，这就注定了豪华品牌如今的入门产品会是一个小众市场。

在看BBA入门车型的人，大部分是一部分刚迈入小资生活的白领为主。他们预算不多，但是又想要个有逼格的车型通勤代步，所以同级车型的竞争也很激烈。而我们在车主口碑的数据中看到，宝马1系排在垫底。口碑上不去，自然是影响其销量的一大硬伤。

宝马1系还有一大硬伤就是主打的三缸车型，饱受诟病。现在很多消费者都很排斥3缸车型，这也是其严重影响其销量的致命弱点。如果入宝马1系全部换成4缸，再以现在的优惠价格，其销量绝对得翻倍上涨。