奔驰S级入门级下装备了225/55 R18的轮胎,在造型上创造了良好的力量感。

全系标配的AIRSCARF主动空气动力学系统,配合传感器升级,自动挡车型在智能驾驶领域的领先性得到了充分展现。在驾驶辅助方面,2020款的奔驰S级全系都有12个超声波雷达,其中1个摄像头位于全车前后装饰面板的中央,用来实现360度全景影像功能。

在此我们也进行了胎面升级,在胎肩内侧,还有泡棉,预计未来在不久后将为车主朋友提供胎压检测。此时,只要车辆能够在高达75km / h的速度之下,通过前方摄像头、雷达系统来快速识别前方车辆,并且完全判断车辆前方的路况等信息。此外,全新一代奔驰S级还将搭载L3级驾驶辅助系统。当然,在新一代奔驰S级的配置当中,其也不乏有着诸多黑科技的东西,比如新升级的超智驾功能。这一功能还是比较实用的,当你开车时忘了两侧车道有异常行为,这套系统可以在车内提醒不要偏离车道。在新一代奔驰S级轿车上,这种多氛围灯就像迎宾光毯一般令车内空间更显格调。

在配置上可以看到诸多新奇而实用的新型科技。此前,大家对新车尾部的标识上均为“ ENERGI”。此次,新一代奔驰S级搭载了全新升级的多向遥控泊车功能,以及面部识别摄像头,以丰富的辅助功能进一步提升了新车的科技感。

配合64色环境光,氛围灯,仿若星辰般浩瀚;。这个电动座椅可以根据需求前后调节位置,在拥有通风加热、电动按摩的同时也不会有很强的颠簸感,对于乘坐的舒适性有一定的帮助。而这套智能领航限距系统最令外界瞩目的特质则是在车速不超过130公里/小时的前提下工作。

而且这一代奔驰S级的仪表板上也采用了大量的横向元素,包括遮光材质的传统物理指针以及行车电脑。而一直受到市场追捧、始终供不应求的全新一代奔驰E级轿车,依然在智能驾驶辅助以及安全配置上进行了大幅升级。全新升级的360°摄像头,位于中网最上部的灯带中间。

新增十种颜色方案的64色环境光以营造出不同的车内氛围。这款车型所展现出来的硬实力,完全配得上奔驰S级这个车型,而且在配置以及内饰部分,都做得非常出色。这种自动泊车功能可以说是非常新颖的,只要轻轻一按即可进入和使用,真正实现“脱手”的效果。

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