13%+15%+40%+经销商抬价，豪华车贵的原因终于找到了

说到豪华车型，总是有很多人把国内售价与其他国家或地区进行比较。特别是与美国市场相比。

认为美国的汽车价格非常低，而国内的汽车价格非常的高，那么实情真的是这样吗？确实是，因为涉及到关税、增值税、消费税，这样很多豪华车型流通到国内市场的时候会显得价格非常昂贵，要比美国等国家地区高一倍左右。

有人专门统计了一下部分豪华车型在美国的售价，换算成RMB确实要比国内售价低一倍左右，或者国内的豪华型售价只能在美国购买一款入门级车型。那么，真的是这样吗？我们举几个例子来解释一下。

比如在美国，奔驰S级70多W起，奥迪A8是50多W起，帕拉梅拉也才60多起，路虎发现才30多起，2021款的雷克萨斯LS也只有49万。而在国内，梅德赛斯奔驰S级的售价是89.98万元起步，差不多售价是在90万左右，相比较美国的售价两者相差20万元左右。

那么贵在哪些方面呢？尤其是国内对于进口车的价格简直可以用“漫天要价”来形容，下面就做个简单的计算，就明白国内豪华车型到底有多“奢侈”了。

以下的裸车价为假设价格，而不是绝对价格，请不要混淆。

假设梅德赛斯奔驰S级的裸车价为60万元，如果进口到中国市场，就需要明白几个税点：

到岸价=车价+运费（约1万元计算）=610000（元）；

关税=到岸价*关税税率=610000*15%=91500（元）；

消费税（2.0排量）=到岸价*消费税税率=610000*5%=30500（元）；

增值税=到岸价*增值税税率=610000*13%=79300（元）；

总车价=到岸价（610000元）+关税（91500元）+消费税（30500元）+增值税（79300元）=811300（元），再加上杂税，总车价=830000（元）；

可以看出，一款梅赛德斯斯奔驰S级到了国内市场上至少需要83万的售价才算比较合理，相对于60万左右的裸车价，到了中国市场直接飙升了20万。而到这里就结束了吗？当然不会结束的，因为还要涉及到运费、经销商利润、人工成本、存储成本等等，以至于会出现在国内汽车市场上梅德斯奔驰S级就会有最低89.98万元的售价，差不多已经接近90万的售价。

而这样算下来，除了税以外还要再额外增加10万元左右才能得到这一款车。那么到这里看似结束了，其实不然，还没有结束。

想要获得这样一款自己喜爱的车，经销商是赚了一笔，但这并不是经销商就想得到的结果，而是在销售的时候还要额外增加一些配件才能提车。而对于购买这样一款车型的人而言，其余的钱就都算是小钱了，以至于在提车的时候再额外增加一些配件，大大小小计算下来也有1万块钱以上的花销。还要再加上保险，这才算真正地拥有了一台完整的车。

而这样计算下来，从裸车60万计算，一台这样规格的车型可能需要94万左右才能得到一辆真正属于自己的车。相当于多花30万以上才能得到，可谓真正的豪华车。

这样，你明白为什么豪华车在中国卖的贵了吧，而这可能还是入门级的车型，想要配置更好的车型，远远要比这些车型还要多花10万，乃至20万左右。所以，并不是任何人都能够开的其豪华车的，毕竟你要缴纳更多的税，这也合情合理。