易超智能S级可以说是今年奔驰品牌中,以及整个车圈推出的众多新车中重量最重的那个硬盘菜。(威廉莎士比亚,美国作家)。
历经10代传承,奔袭近70年,如今全新S级轿车从极致尊享到数字科技,再到智能安全,将豪华的定义再度升华。
全新奔驰S级轿车
如此的至高地位,奔驰S级也不是说拿下就拿下的,让我们先来看看S级,是怎么样一步步成为,让奔驰引以为傲的产品的。
全新奔驰S级轿车外观设计和新款钥匙
从第一代奔驰S级轿车开始算起,到如今的第十一代最新车型,每一代S级车型上做出的改变与进步,都会引起全行业的广泛关注。
全新奔驰S级内饰细节
第一代奔驰S级,产品代号为W187,由奔驰170V进化而来,正式亮相在1951年的法兰克福车展,命名为奔驰220。
第一代奔驰S级W187
第一代奔驰S级的创新来自于设计,首先将同时期流行的外置独立大灯,改为与车身前翼子板融为一体的机构,使车身外观看上去更为整体化。
第一代奔驰S级W187
早期奔驰的产品线并不像如今这么丰富,因此前两代的奔驰S级与E级有着更为紧密的联系,产品区隔也并不明显。
第一代奔驰S级W187
1954年,奔驰推出W180系列的第二代S级车型,基于上一代衍生而来,因此从外形上看变化幅度不大,车尾更加修长,以及轴距的拉长,使整车变得更加优雅,并且逐渐有了现代化轿车的样子。
第二代奔驰S级W180
第二代奔驰S级的创新来自于动力,发动机有4缸和6缸可供客户选择,相比于4缸,6缸的平顺性和爆发力更讨人喜欢。在当年那段时期,该系列S级车型销量超过10万+。
第二代奔驰S级W180
到了1959年的第三代S级,推出了更多细分车型,也获得更大市场认可。并且从上世纪60年代开始,奔驰S级逐渐有了代表同级别头把交椅的能力。
第三代奔驰S级W111
上世纪60年代之后,美系车风潮席卷全球,奔驰S级也不免受此影响,车尾翘起的“尾鳍”细节,就是对奔放的一次大胆尝试。
第三代奔驰S级的创新来自于安全配置,由于1955年法国勒芒赛事发生了重大事故,致使80条生命陨落,这引起了奔驰对汽车安全领域方面的全新思考。基于对保护驾乘人员和行人的安全意识加强,奔驰针对第三代S级,在车身刚性、防护侧撞以及车身溃缩等方面取得了技术突破。
第三代奔驰S级W111
从第四代到第六代的奔驰S级,进入销售黄金期,加长轴距,标配空气悬挂,让S级深受消费者喜爱。也正是从70年代开始,“梅赛德斯-奔驰S级轿车”的名字才被正式命名。
第四代、第五代、第六代奔驰S级
这个阶段奔驰S级的创新来自于科技感,空气悬挂、自动变速箱、双顶置凸轮轴发动机、ABS防抱死系统、前排安全气囊等,这些科技配置的出现,让奔驰S级可以在经历几次换代之后,依然可以领先于同时代的豪华轿车,并进一步的巩固了奔驰S级车型在行业中的龙头位置。
配备ABS系统的第五代奔驰S级在进行测试
第七代奔驰S级W140
时间来到1991年,第七代奔驰S级发布,这一代W140系列是首款正式进入中国市场的奔驰S级。很多朋友都亲切的称它为“虎头奔”,与之相齐名的,就是S级上那台V12发动机,性能堪称当时的顶尖水平。
第七代奔驰S级的创新来自于性能,作为旗舰豪华的代表,奔驰S级需要在动力性能上做出表率,一款最大功率300千瓦、最大扭矩580牛·米的V12大排量发动机,可以让当时的S级600 SE/600 SEL车型的加速达到6.3秒的出色成绩。
第七代奔驰S级W140搭载V12发动机
大家对第八、九、十代的奔驰S级会更加熟悉,因为这时在国内见到S级的机会越来越多,它的身形变得更为轻盈、流畅,并且充满运动感。优雅和前卫,开始成为形容S级豪华感受的代名词。上一代奔驰S级推出时,还是2013年,特点鲜明且兼具豪华的内饰氛围,是上一代S级的最大亮点。
第八、九、十代奔驰S级
可以说,每一次新款奔驰S级的出现,都是对老款产品的突破,同时还颠覆了人们对以往奔驰S级车型的概念。
全新奔驰S级轿车细节亮点
全新S级轿车的创新来自于智能化,将智能科技与豪华氛围浑然相融的内饰,经过重新布局,为客户提供尊享空间。凭借第二代MBUX智能人机交互系统,全新S级轿车生动开启了数字豪华的全新境界,提供更为直观便捷的交互体验。一系列首创的主被动安全科技再次令S级轿车成为汽车安全领域的全新标杆。
全新奔驰S级智能科技配置
每一代S级轿车都凝结了同时代产品无出其右的研发专长及工匠精神,可以说,创新和领先不只是这一代S级轿车才表现出来的,而是从1951年开始的每一代奔驰S级身上,都利用技术焕新和突破,推动者汽车工业的发展。
全新奔驰S级轿车
2014年以来,中国一直是S级轿车的全球第一大市场。去年,S级轿车的全球销量中有超过40%来自中国。随着最新一代S级轿车的到来,相信将会有更多用户享受到,前所未有的创新、安全、舒适和品质。
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