关于奔驰断电后没助力怎么办，你需要知道这些又一起！刚提车方向盘助力就失效，奔驰车主：非逼我坐引擎盖上哭？

资料来源：齐鲁晚报

“西安奔驰车主哭着呼吁维权”的浪潮并不平坦，郑州又在经历奔驰车主维权事件。

这一次，车主在奔驰4S店提车不到24小时，发现方向盘助力系统失效，然而4S店却不愿根据“三包”规定退车，车主反问：是否自己也要坐在引擎盖上哭诉？

近日，郑州市民王女士家花了40万在郑州之星奔驰4S店买了一辆奔驰C260，提车回去不到24小时就发现方向盘打不动，经4S店检测后发现方向盘助力系统失效。

4S店表示要给王女士的车更换配件，但王女士觉得新车开不到24小时就换配件非常荒唐，要么换车、要么退车，她拒绝修车。

记者陪同王女士前往郑州之星奔驰4S店了解情况，对方销售主管承认汽车在24小时内方向盘助力系统出现问题，并称“更换电子配件就行了”。

王女士提出质疑，不到24小时汽车出现故障，却提出修车，而不是换新车，“你觉得这个合适吗？”

当被质疑是否汽车本身出现质量问题时，这名销售主管表示需要售后人员来回答。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》：

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

转向失效则是指汽车在行驶过程中，由于转向功能或转向助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿控制车辆的行驶方向。王女士认为自己的情况完全符合“三包”规定。

王女士指出，相关情况4S店此前向厂家反馈了半个月，得出的结果是不符合（三包）。在4S店明确表示厂家回复不可以退换车后，才同意谈赔偿，但在求助媒体、了解相关法律规定后认为自己的情况符合“三包”，因此要求修改诉求。

整个采访过程中，4S店方面不断推诿，就是不松口可以根据“三包”规定退换车。

在电视台记者的质问下，郑州之星奔驰4S店承诺在周二（4月16日）给消费者答复。

据郑州奔驰车主王女士反映，自己提车不到24小时，就出现方向盘助力系统失效的情况。《中国经营报》记者致电致函梅赛德斯奔驰方面，询问是否已经知悉此事，如何避免类似事件的发生。奔驰品牌部相关负责人回应记者称：“我们发声一定告知，但目前还没有。”

一位不愿意透露姓名的奔驰经销商告诉记者：“转向助力失灵影响安全，影响很大。突然没有助力，转向很费力。三包法规对消费者的保护不够。”

王女士反映的问题并非个例。汽车投诉网站车质网上反映，奔驰车转向问题的车主不在少数。一位购买2018款C 200 L的车主反映：“车子买了两个多月已经发生过5次行驶过程中失控的问题，本地4S店检查不出来问题，开走之后又发生了车辆失控，打电话到总部投诉也没用，没有人解决问题，总是一拖再拖。”

值得关注的是，今年3月12日，北京奔驰与梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司先后发布合计两则召回通知。两次召回都与“转向”存在安全隐患有关。

其中，北京奔驰发布的召回通知显示，将自即日（3月12日）起，召回2016年10月18日至2018年4月13日生产的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计95694辆。

本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产过程偏差，转向机的转向齿条止推件边缘区域的胶层过薄，可能造成止推件不满足耐久性要求。转向齿条左侧和右侧止推件的外部金属环可能变得松动，并最终被卡在齿条与齿条壳体之间，造成受影响侧方向盘的转向角度低于180度，存在安全隐患。

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2019年3月12日起对2018年5月14日至2018年5月18日生产的部分进口C级、E级车型，共计7辆，事由召回范围内部分车辆，转向联轴节的锁止状态在生产工厂装配期间未被正确记录。如果转向联轴节锁止不正确，方向盘和转向齿条间的机械连接会在车辆驾驶期间松动，造成车辆失去转向能力，增加车辆发生碰撞的风险，存在极大安全隐患。现将召回范围内车辆检查转向联轴节锁止状态，如果未锁止则将转向联轴节锁止。 以消除安全隐患。