1、故障车辆信息。

模型:新的、清晰的

行驶距离:54080公里

生产日期:2014年

引擎编号:CSR

架子编号:LSV

2、症状说明:

症状:

车辆切断倒车档后,倒车雷达没有反应,即使车后面有障碍物,也不会成为提示

故障数据:

错误代码:无

3、故障原因分析:

车辆启动后,先验证症状。打开点火钥匙,装上倒车档,倒车灯正常打开,但没有听到倒车雷达信号音,把障碍物放在车后也听不到警报声。(大卫亚设)。

使用检测电脑检测,各个控制单元都显示正常,没有故障码,由于J446没有独立的诊断地址,没有查到故障码.

3、故障原因分析:

可能的故障原因:

原因1:倒车雷达模块无供电

原因2:模块接地线路问题

原因3:控制单元损坏

原因4:倒档信号未送给到雷达模块

4、诊断排查思路:(一)

1:查阅电路图,找到J446各针脚定义。

2.检查J446供电及接地线 。

3.检查倒车信号的传递线路。

4.诊断排除思路:(二)

插头连接

A – 驻车辅助控制单元 -J446-

B – 16 芯插头连接 -T16x- ,棕色,驻车辅助控制单元插头

1 – 接线柱 15a

2 – 后部驻车辅助报警蜂鸣器控制端

3 – 未占用

4 – 未占用

5 – 未占用

6 – 倒车信号

7 – 未占用

8 – 接线柱31

4.诊断排除思路:(三)

根据J446针脚定义,测量T16x/1#电源、T16x/8#接地都正常,测量T16x/6#针脚倒车信号时挂入倒档此处没有电压。

通过电路图看到J446上T16x/6与J519上的T73a/64连接,J519的T73a/64就是倒车灯泡的电源,此处有12V电压,倒车灯可以正常点亮,分析得出J446没有接收到倒车信号。

5、故障原因确定:

故障原因/故障点:

检查J446 T16x/6到J519 T73a/64之间的线路,发现中间断路,将断路处修复后,挂入倒档T16x/6有了12V电压同时听到蜂鸣器“滴–”的一声,倒车雷达开始工作,将障碍物放在车后,距离渐进,发出急促的警示音,至此倒车雷达正常工作,故障排除。

6、思路总结与经验分享:

维修思路总结:

刚开始看到T16x插头上有CAN线,倒车灯也亮,就想倒车雷达模块J446就应该能通过驱动CAN线接收到倒车信号,现在没有听到“滴滴-”会不会是蜂鸣器损坏;还是在检测故障码时从ODIS系统中调阅了电路图,从电路图中看到J446的针脚定义,突然醒悟,该车是手动档标配,CAN线在该车倒车雷达模块J446中显示是“未占用”,倒车信号是来自J519倒车灯电源,分析完电路图及时调整思路及检查方向,避免了一些不必要的检查,节省了时间少走了弯路,同时对该车型线路走向有了更深刻的了解。

另外忽略了用诊断仪不能访问J466,通过电路图才能知道倒车雷达模块是如何获取倒档信号的。

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