关于奔驰车头迎宾灯怎么关，你需要知道这些21年改款奔驰E300L运动豪华开箱：高速时速120公里，车内61分贝！

文/洋基组

奔驰，作为汽车发明家。

从1886年由卡尔·本茨发明第一辆汽车起，向来是其他汽车晚辈的致敬对象。

那么奔驰又会向谁去致敬呢？

答案是：莱特兄弟的飞行者一号。

2021年3月，奔驰通过改款E级的“双翼”运动方向盘，表达了向莱特兄弟发明世界第一架有动力飞机的敬意。既然奔驰都找上门了，我们也给大家安排上21款奔驰E的开箱评测，看看汽车发明者向飞机发明者的致敬之作。

1903年12月17日，莱特兄弟驾驶“飞行者一号”在北卡罗来纳州基蒂霍克成功首飞，也将人类成功带入有动力飞行的世界。

汽车让人的活动半径变得更长，航空则让世界变得更近。100多年前的航空世界，技术还十分贫瘠。由于航空发动机功率不足，莱特兄弟为了给飞机提供足够的升力，只能设计成双翼造型。

飞行者一号是由莱特兄弟设计的首款有动力飞行器，飞机上搭载的发动机是由机务的“祖师爷”查理·泰勒全手工打造的的直列4水冷活塞发动机，直径4英寸，冲程4英寸，能提供12马力。当时飞行员只能头朝下趴在下面的机翼上，类似于脚踏车。

完成历史性首飞的是奥威尔·莱特，他操控飞机飞行了12秒，航程则为36.5米。而现在波音旗舰双发宽体机777X翼展就达到71.8米，它的发动机通用电气GE9X，甚至创下了吉尼斯世界纪录全世界推力最大记录，推力达到61吨。

奔驰的历史比飞行者一号的壮举早了17年。1886年，卡尔·本茨发明世界第一辆汽车，这也是世界首款靠内燃机驱动的现代车。当时的售价为600黄金马克，约合2019年的27964元。1886年1月29日，卡尔·本茨为奔驰专利电机车1号（Benz Patent-Motorwagen）申请了专利，专利号37435。

而我们看21款奔驰E300L搭载的是奔驰在2017年推出的M264发动机。M264作为M274的继承者，它也属于纵置后驱发动机。使用双顶置凸轮轴，每个气缸有4个气门，具有双涡管涡轮增压器、集成式水冷、并搭载了颗粒过滤器。M264拥有3款发动机，其中M264 E20 DE LA为2.0排量，其最大功率为224匹马力，发动机在1800转至4千转达到最大扭矩350N·m。

M264 E15 DEH LA为1.5升排量，其最大功率为197匹马力，发动机在1650~4千转最大扭矩达到320N·m。

E300L搭载的是M264 E20 DEH LA，排量为2.0升，能提供258匹马力，在1800~4千转最大扭矩达到370Nm。01数据为6.9秒。改款前的E300L在懂车帝的实测成绩甚至达到6.1秒！

21款奔驰属于第十代奔驰E级的改款车型。2016年奔驰正式发布第十代奔驰E级，外形和内饰都像极了S级的奔驰E级一经发布便惊艳了世人。然而在《车比得》10万公里耐久拆解测试之奔驰E级对比宝马5系的视频中，也让奔驰E的质量口碑跌至冰点。

后门和尾门关不严、减震器结构和下控制臂的缺斤短两，让广大消费者看到北汽制造的国产奔驰不为人知，又甚为重要的一面。

不为人知是因为简配的都是看不到的，甚为重要则是它会对消费者的安全造成极大影响。这一点在航空领域尤为突出。远有DC-10的货舱门设计缺陷，近有波音737MAX的MCAS导致的两起致命空难。

在2019年，奔驰E级就因关键部件出现问题而被频频召回。对于产品质量的漠视，最终伤害的除了消费者，还有制造商本身。

在中期改款介绍会上，奔驰将质量风暴中心的减震器予以更换，而不是打补丁。新一代E级的减震器不仅更换了供应商，也对结构进行了更换。此时的奔驰E级，最大短板当属1.5T孱弱的动力。

与此同时，中国消费者也越来越理性。根据乘联会的数据，去年奥迪A6L销量排名第一，一年卖出18万2032辆。宝马5系销量排名第二，一年卖出15万8672辆。奔驰E级在BBA中敬陪末座，一年卖出15万5634辆。

奔驰再拿1.5T发动机糊弄人，中国消费者不买账了。因此奔驰在去年9月份匆匆改款后，仅时隔6个月，奔驰E级再度改款，这一次全系采用2.0T发动机。

坦率地说，奔驰E级在海外的口碑还是不错的。我们援引美国“car and driver”（汽车和驾驶员）的排名数据，奔驰E级的两款产品占据了C级车前两位。其中梅赛德斯-AMG E53排名第1，梅赛德斯-奔驰E排名第2，奥迪A6排名第4，宝马5系更是排到了第8位。

奔驰能否通过E级的中期改款，通过看得见和看不见的改变完成救赎之旅呢？

改款奔驰E最大的升级在于外形设计。运动版E级轿车采用奔驰最新的家族化设计。采用AMG风格的前包围和两侧双幅的风刃造型与运动风格进气格栅相呼应。相比改款前的2道杠，新车设计显得更加年轻。

LED前大灯+LED日间行车灯，更高端的E300L还搭载了几何多光束LED大灯。

尾灯采用点阵式LED尾灯，奔驰给出的更加艺术性的“龙鳞凤羽，隐现鎏光”。

LED光源呈点阵状排列，能“映射出像龙鳞凤尾般的大气磅礴；横向排列的反光板入同凤凰羽毛，漫反射的柔和光源璀璨辉然，让气势优雅展现。”——奔驰的文案的晚饭可以加鸡腿了，一个尾灯都能描述出腾云驾雾的感觉。

21款奔驰E级轿车运动型采用“双翼式”设计，而且还在汽车上首次引入了电容感应式方向盘。当初莱特兄弟将飞机设计成双翼造型，是为了满足高升力，而奔驰E的方向盘则在大幅提升运动感的同时，在按键区加入了人性化设计。驾驶员在双层条幅上实现手指滑动、按压等按键操作，提升操作的精准性。

奔驰借双翼飞机的设计向飞机发明者致敬。接下来我们看看“小黑”的开箱内容。汽车在出厂后，都有保护膜保护，在使用前需要将膜撕掉。和拆快递的快乐异曲同工。

柏林之声

后排空调出风口

奔驰同样宠爱后排乘客，三角窗加上中国专属后排的长轴距空间——没错，E级加长的空间基本全给了后排乘客。这让“坐奔驰”的特点发挥的淋漓尽致。

无数据，不评测！

大家关心的车内甲醛问题，我们实测的数据显示，HCHO（甲醛）的含量为0.039毫克/立方米，相对应的国家标准为≤0.08毫克/立方米。而TVOC（总挥发性有机化合物）为0.191毫克/立方米，相对应的国家标准是≤0.50毫克/立方米。

噪音方面：

怠速：47.1分贝；

40公里为53.1分贝；

60公里为54.9分贝：

80公里为61.2分贝；

100公里为62.3分贝；

120公里/时为61分贝；

高速公路实测，数据有动态变动，比如旁边过大车噪音会增加。注：视频拍摄为第二人，驾驶员专注于驾驶，安全第一！

奔驰的豪华属于夜晚。打开车门就是Mercedes-Benz的迎宾踏板灯。

内饰方面沿袭了前款设计，车机系统搭载了奔驰最新的MBUX车载系统。坐进驾驶舱，映入眼帘就是奔驰标志性的双12.3英寸高清显示屏，这带来了巨幕版的沉浸观感，右侧是媒体显示屏，主要为副驾驶设计。而左侧则是数字仪表盘。当然驾驶员可以控制所有功能。

奔驰还提供了多达64色环境氛围照明系统，而且氛围灯还能随着空调温度升高而变红，或随着温度的降低而变蓝。设计师还从大自然中汲取灵感，将十种大自然主题融入氛围灯中。

E300L的开机视频。

最后，米奇老鼠钥匙镇楼。