【奔驰g550拉杆怎么调】2019款梅赛德斯-奔驰G550详细评测

作者@Steven Ewing，CNET

2019年1月24日，太平洋时间上午2:00

现代豪华和技术的“老式”SUV

好的。

强大的V8动力和出色的道路礼仪弥补了G难以置信的越野性能。

在内部，2019年款是更宽敞，豪华和科技技术丰富。

坏的：

以接近125000美元的起价，G级当然不适合所有人。

底线

更好地与日常生活，但仍然无止境的能力小康道路，2019 G550是一个完全现代化的凝胶SnnWaWAN，这仍然是真正的根源。

路演评分：

梅赛德斯-奔驰G级车是一款坚韧的老款车，能胜任各种地形工作。如有你有认真观察，在迈阿密或加利福尼亚南部一些豪华购物中心的每个停车场都能看见20台左右。如今，奔驰大G是一个奢侈生活方式的象征，就像它是一个强大的越野狂人一样。

值得庆幸的是，2019 G550带来了一些改进，增强了其在这一领域两端的吸引力。

现代经典

首先，让我们从没有改变的事情开始：从侧面或背面看，你可以原谅把2019 G550误认为是它的旧款。（有趣的事实：G550可供您选择24种不同的外部油漆颜色选项，使其成为梅赛德斯-奔驰车型中最具多样性的调色板之一，仅次于AMG G63，NATCH。）

G的视觉变化在前方更加明显，圆形前照灯由LED日间行车灯勾勒出来。前后都带有防撞保险杆。它们是铬合金的，或者，如果你用AMG系列的5370美元的Night套件，可以是黑色的。G550拥有在19或20英寸的轮毂。

然而，外观一个惊人的类似于它的旧款，但所有的外部，除了两个部分外实际上全是新的。只有车门把手和备胎盖与上一代G保持不变。如果您曾经有过打开或关闭G-Wagen车门的乐趣，您知道，对于一个合适的G级体验来说，非常迷人的车门把手的咔嗒声是至关重要的。

一对12.3英寸的屏幕，填充皮革座椅和高质量的装饰，为任何地方的G级奔驰带来合适的豪华。

豪华大升级

G的外表可能是一种不合时宜的束缚，但内部却不是。G550的座舱是梅赛德斯最好的座舱之一，经过全面更新，配备了现代奢华和科技。

这里的一切都是新的，除了乘客侧仪表板把手和中央堆栈中的三个差速锁按钮（历史上更准确的G-Wagen东西）。每一个可触摸的表面都用最好的材料做了衬里，座椅既舒适又有支撑力，可以俯视垂直的挡风玻璃和平坦的发动机罩。两个铝制高音喇叭位于浅色仪表板两侧，旨在模拟发动机罩末端转向信号的位置。更多的金属轮廓造型的通风口，很好地补充了碳纤维装饰在中央控制台。我承认我不是最喜欢亮红色皮革的人，但我认为它完全可以与G550测试车的银色外观相提并论。（一位前梅赛德斯汽车公司的代表告诉我：“我们的口号是，一个普通的车身必须有一个性感的内饰。”

由于2019 G550比其前代车型加长近5英寸，因此前后乘客享有比以前更多的肩部和肘部空间。同时，净空仍然充足，G550的天窗最终是一个带遮阳板的玻璃片，而不是上一代的一体式天窗面板。由于G增加了2.1英寸的长度和更靠后的长凳，后排乘客在2019 G550中享受额外6英寸的腿部空间，这是一个令人欢迎的改进。更慷慨的后座住宿稍微阻碍了货物空间，但在尾门后面仍然有大量的容量，即使它的侧铰链开门设计很难使用时。

你不能得到梅赛德斯最新的MBUX技术，但我没有太多关于Comand信息娱乐界面的投诉。

老技术才是好技术

G-Class在2019年得到了一个重大的技术更新，尽管它没有从最新的MBUX信息娱乐系统中受益，你会发现在A-Class轿车。相反，你会得到最新的Comand版本，它位于仪表盘中央的一个12.3英寸的屏幕上。您可以通过中控台上的大触摸板或下方的旋转手柄操作信息娱乐系统，也可以通过方向盘右侧的拇指板操作。Comand在这里的工作和其他最近梅赛德斯的一样好——菜单一开始有点难管理，但里面有很多定制选项。苹果Carplay、Android Auto和Wi-Fi热点也在这条路上。

下单时勾选850美元的数字仪表盘选项框，您将获得第二个12.3英寸显示屏，用作仪表盘。关闭此选项，固定机械表盘设置为标准设置。既然你已经在G550上花费了至少124500美元，我想不出有必要省去这个相对便宜的选择。但另一方面，由于它的六位数的价格标签，我不知道为什么梅赛德斯不是提供双屏设置作为标准设备。

新的G-Class也获得了大量先进的驾驶辅助设备，而且很高兴，它们不是可选的附加设备。每辆G550都配有梅赛德斯的局部自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、盲点辅助系统、主动制动辅助系统、交通标志识别系统、停车辅助系统、后交叉交通警示系统等。它甚至有拖车摇摆控制，如果你想把G550的7700磅拖车评级使用。

即使是在稳重的银色和最小的19英寸车轮上，G550也是一个盒子般美丽的东西。

同样有能力，但开车更方便

撇开驾驶辅助系统不谈，G的后轮外型最大的改进是其更现代的转向系统和悬架几何结构。是的，旧G的老式循环球转向系统已经不复存在了，取而代之的是新的机电装置。它没有提供任何不寻常的急转弯或丰富的跑车式反馈（G550仍然像G550一样操纵），但与独立的前悬架相结合，G从车轮后面感觉更稳定。方向盘的作用要小得多，对路面的情况有更好的了解。更重要的是，G550更容易控制。

当然，也不缺乏可用的动力，毕竟，G550使用相同的4.0升，双涡轮增压V8引擎，你会发现在许多梅赛德斯AMG汽车的引擎盖下。在这里，可爱的V8发动机输出416马力和450磅英尺的扭矩，后者在2000转/分时强劲。在你深入研究引擎动力带之前，有一点点的延迟，但是当你这样做的时候，你会感觉到一股推力和令人陶醉的咆哮——提醒你，虽然G550本身不是AMG的产品，但它的引擎确实是。令人印象深刻的是，梅赛德斯说，这5551磅，方盒形G550可以加速到每小时60英里在短短5.6秒。这只比516马力的AMG63慢0.3秒。

九速自动变速器将很高兴地保持V8在沸腾时，你挖油门，并将同样热切地跳到它的最高档时，你正在巡航，以争取最大的燃油经济性。当然，环保署估计市内每加仑13英里，每加仑17英里高速公路和14英里每加仑的综合评分，你不会给它任何生态奖在这个大车上。

如果你冒险离开公路——在G级，你真的应该——你会发现G550可以处理任何你能扔的东西。2019款汽车可以在27.6英寸的水面上行驶，可以在45度的斜坡上行驶，同时按摩、加热座椅可以让你的背部和臀部放松。

黑色的防撞保险杆是AMG系列5570美元Night选配套件的一部分。

我该怎么做选择呢？

即使你从来没有勾选一个选项框，即124500美元，不包括目的地995美元，G550的装备也很好。大多数可供选择的外观和内部造型，以及如何修饰您希望的驾驶室装饰。

因为我在这里使用的是假想的美元，所以我花了6500美元买了深绿色的“designo-olive-metallic”油漆，并添加了5370美元的AMG线条造型的夜间套装，这让我有了20英寸的车轮，一个运动型的排气管（咆哮！）黑色外观，包括保险杠。在内饰里面，我想要designo咖啡棕色皮革和金属色调，或者我选择12200美元的独家内饰包，必须有，还包括纳帕内饰，快速加热前排座椅，冷却座椅等等。250美元的加热方向盘是必须的，免费的黑色安全带取代了前面提到的AMG包的俗气的红色安全带，我还想要850美元的数字仪表盘。另外我可以选择1400美元的自适应悬架，但实际上，在这样的一辆SUV里，它没有什么区别。

总的来说，我想要151815美元作为我的理想，比佛利山规格的G550。实际上，等等，一个适当的socal规范应该是amg g63。哈哈，再选一遍吧

完全现代，但仍然是真正的根源，没有其他什么比得上奔驰G级。

什么都不要，大G最好

2019年梅赛德斯-奔驰G550是一个昂贵的提议，它不是为每个人。在这个价位上，它并不是最宽敞的SUV，虽然新版本在道路上的操控方面取得了很大的进步，但它仍然比豪华空间中的任何其他车型都更像卡车（除了雷克萨斯LX570）。

但承认吧，你想要一个。我想要一个。市场上没有什么比得上G级车了，无论你是买它去巡游林荫大道还是爬山，它都能以难以置信的舒适度和性能处理你给它安排的任何东西。

（完）