最近刷屏的华为开发者大会吸引了包括汽车企业在内的所有行业的合作开发企业。
在8月9日至11日召开的华为开发者大会上,共召集了产业链1500家合作伙伴、5000位开发者,比亚迪和广汽集团两家车企就在名单之中,并分别发布了NFC手机车钥匙和ADiGO智能物联系统。
比亚迪牵手华为,研发出NFC手机车钥匙
发哥查询了一下官方消息,比亚迪DiLink已携手HUAWEI AI PASS率先推出手机NFC车钥匙。该产品正式上线后,比亚迪车主可以用华为或荣耀手机解锁和启动车辆,即便在手机没电的时候,照样能解锁汽车。
比亚迪DiLink总工程师吴丽华介绍手机NFC车钥匙
目前,奔驰、宝马、凯迪拉克、别克、雪佛兰、比亚迪等多个汽车品牌都实现了在手机客户端远程解锁、启动汽车、开启空调等功能。但是,拥有手机NFC车钥匙功能的车企却不多。
据比亚迪官方介绍,在比亚迪云服务APP上关联华为钱包后,激活车钥匙功能,并在汽车左前后视镜附近刷手机完成解锁、锁车的一系列动作。
最关键的是,NFC功能不受手机电量的限制,不需要通过手机APP和蓝牙,即使在手机息屏、电量少、没电、甚至关机24小时内的状态下,也可实现解锁、上锁的操作。可以称得上是“一把”真正的手机车钥匙。
比亚迪DiLink携手HUAWEI AI PASS推出新应用
这项创新不但扩展了智能手机的应用场景,同时将为拥有这项功能的比亚迪等汽车用户带来更便捷、智能的交互体验。
截止目前,比亚迪在“手机车钥匙”方面的技术已经走在了业内的前列。基于比亚迪云服务,通过蓝牙及NFC技术,比亚迪DiLink将提供三种更加智能化的车钥匙服务,满足车主在不同场景下的使用需求:有通过比亚迪云服务APP实现远程解闭锁的“云钥匙”,哪怕回到家中才想起来忘记锁车,也可以一键解决;有即便到了没有网络的地库或者野外,也可以无网登录云服务APP并使用的“蓝牙钥匙”;以及手机没电的情况下,只要将手机靠近汽车左前后视镜,无需操作手机即可解锁的“NFC钥匙”。
这样一来,用户不必再面对忘带钥匙打不开车门的尴尬,彻底摆脱对实体车钥匙的依赖。
手机有电时,解锁汽车后,会弹出提示
对于车主普遍担心的“手机车钥匙”使用安全问题,比亚迪方面表示,携手HUAWEI AI PASS推出手机NFC车钥匙,其中一个重要原因就在于,华为手机的NFC功能遵循全球车联网联盟CCC规范,将密钥和算法逻辑保存在手机芯片中,不会被任何第三方应用访问,更无需担心被复制或暴力破解。
在手机没电的状态下照样解锁车门
事实上,比亚迪并不是国内最先启用NFC手机车钥匙的车企。早在2017年,宝马已经开始考虑将手机车钥匙的技术应用到产品上。在今年华为P30系列发布会上,华为曾宣称该手机NFC车钥匙功能已经支持全新宝马和奥迪的多款新车型。但是,在自主品牌中,比亚迪显然在这一技术方面走在了前面。
广汽集团联手华为、腾讯,开发ADiGO智能物联系统
在华为合作伙伴中,广汽集团的开发方向则与比亚迪不同。
据发哥了解,在7月28日,广汽集团在深圳召开的广汽智能科技大会上,正式发布了ADiGO(智驾互联)生态系统,该生态系统包含了ADiGO自动驾驶系统、ADiGO智能物联系统,未来还将陆续推出ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。而这一系统,就是由广汽主导,由腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持,自主研发的、集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身的智驾互联生态系统。
据广汽集团方面介绍,ADiGO智能物联系统融合了大数据、人工智能等世界级前沿技术,系统基于用户驾驶行为和使用场景,重新定义了信息框架。这套系统将搭载FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增强现实仪表、ADiGO Space智能沉浸剧场、智能AI伙伴、ADiGO World生态养成游戏等核心功能。它不仅能够主动帮助用户理性分析,还能细腻洞察用户的感性需求,高效智慧地解决问题。
据悉,这套系统将率先搭载到今年9月正式投产的广汽新能源车Aion LX上。
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