Smart是专为奔驰旗下的年轻人打造的充满生命力和活力的精灵车型。
在国外除了smart for two之外,还能看到smart for four,coupe与roadster等众多型号的车款。本次升级爱斯特ECU的斯玛特1.0T是smart fortwo coupe BRABUS,斯玛特车型中的运动版。
以往进行ECU升级的都是以男士为主,现在也有越来越多的女车主开始对动力有了更高的要求。这台斯玛特1.0T车主杜女士就是其中之一,在与爱斯特ECU升级中心取得联系后,为其搏速版的斯玛特1.0T 进行ECU升级,进一步增强其动力性及操控性。
斯玛特内饰,放眼中控台,简单的线条勾勒出了空调,音响与其它功能设置区域。虽然受制于成本及定位缘由,操作手感依旧不失大厂风范。真皮缝制的粗壮方向盘触感出色,同时做工也很细致。
Smart博速版车型是在1.0T普通版车型的基础上由德国博速改装厂改装而成,因此博速版在动力总成方面依旧延续了1.0T普通版车型的动力总成,最大功率75KW,最大扭矩147NM。
Smart博速版发动机控制单元依旧与Smart的其它版本车型保持一致,采用由BOSCH公司生产的ME7.7发动机ECU电脑,其内部主芯片是ST公司的ST10F275,最大存储容量为832KB。针对该型号ECU电脑,爱斯特ECU贵阳工程师采用世界顶级的ECU升级专用设备,通过ECU电脑自身接口端子与其建立通讯连接,完成ECU升级读写的全部操作。
建立通讯连接,开始读取Smart博速版1.0T的发动机ECU原始程序。
读取后的原始程序经过打包整理后,发送到爱斯特ECU德国程序商,由专业的ECU电脑软件工程师根据其发动机工况及参数,有针对性的调整发动机MAP曲线,优化发动机运行状态,使其进一步增强动力,并且减少发动机积碳的产生。
下图是爱斯特ECU工程师正在调取经过精心调校好的Smart博速版1.0T的发动机ECU电脑升级程序。
读取发动机ECU电脑信息,并对其进行验证。
验证通过后,开始写入新的ECU升级程序。
奔驰Smart博速版1.0T升级爱斯特ECU前后参数对比:
原始数据:102HP/75KW,原始扭矩:147NM
升级数据:120HP/88KW,升级扭矩:166NM
ECU升级完成,爱斯特ECU工程师陪同车主杜女士一同试驾体验,以下是杜女士升级后的感受:
正常起步,油门反应非常灵敏,起步动力发挥积极。急加速时发动机声音低沉有力,动力释放迅速,并伴随着强烈的推背感。车辆整体动力已经完全超越了普通1.6L排量的车型,加之Smart整体车身自重非常轻,动力效果发挥的更是淋漓尽致。车辆操控性得到了进一步的提升,完全可以成为城市街道中的超级小精灵。
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