大家好,我是天津港。年底加上传染病的影响,现在的天津港越来越冷清,但今天也不妨碍我们来到仓库,带上非常强硬派车型奔驰AMG-G63。

在我身边的这辆是一款加版的奔驰大G,跟国内版本多少有些区别,不过外观上区别并不是很大,同样几何多光束LED大灯,还有AMG车型标志性的竖式进气格栅,以及车头两端经典的转向灯十分有辨识度。

来到车身侧面,翼子板上的V8标识和贯穿整车的腰线就是突出一个“硬”字,当然奔驰G像子弹上膛一样的机械门锁声音也是许多人的最爱。在这里教大家一个知识点:如何区别一辆改装了奔驰G套件的北汽BJ80和真正的奔驰G,奔驰G的三个窗户下沿的高度是一致的,而BJ80车尾最后一个窗户下沿是要明显高于另外两个窗户。

车尾处,外挂的备胎和原厂的拖车钩都表明了它不是一辆样子货,而且下方还有加拿大原装的牌照架,不过跟国内的牌照尺寸不符,没法用。咱们打开后尾门,奔驰G的储物空间是相当的有限,如果真要开它去越野的话,各种装备的存放是一个很大的问题。 不过现在奔驰G的定位已经越来越趋近于城市化了,2.0T的G350就是个很好的例子。

看完外观,咱们来看看内饰。全车采用的是一个红黑双拼的内饰,整体感觉比较简约,Nappa真皮工艺的AMG方向盘,手感非常舒适,两块12.3英寸的大联屏中控科技感也很到位,刚才我要打火的时候,又看到了这个—自动启停,你说这车带什么自动启停呢?

中控位置,最扎眼的就数它著名的三把锁和下面的这块万国表了,说实话,奔驰G这三把锁的使用场景真不多,上路肩和在铺装路面上就不要挂锁了,分动箱的齿轮很可能打坏,我是不会告诉你换一个分动箱多少钱的,听人劝,吃饱饭!

这个G63的后排,说实话真的有些局促了(毕竟300多万),不过买G的家庭,家里肯定不止这一辆车,咱就别咸吃萝卜淡操心了,当然后排的独立空调出风口,座椅加热等配置还是很充裕的。

奔驰G63搭载的是一款4.0L V8双涡轮增压发动机,有585匹的最大马力(加版)和850牛·米的最大扭矩,百公里加速只要4.5S,日常油耗呢~反正我开是30个,一般也要26、27个左右,高速的话也就十几个,不过这车说油耗,多多少少有点脱裤子放屁—多此一举了。

好了,今天的奔驰G63就跟大家聊到这里,想了解更多的平行进口车小知识以及天津港的最新报价,可以关注私信我们,下期想看什么车,可以在下方留言,我们下期再见。

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