奔驰旗下最没诚意的3款车，小马拉大车，买的人却还很多，为何？

与亲民、良心售价、智能丰富的配置、卓越的性能、超大空间的国产车的成功实现相比，同级别的资本车在配置、空间甚至性能上弱于国产车的话，价格要贵得多，所以资本车在诚意上确实不足。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

其实，这样的情况不仅仅体现在普通合资车身上，“卖标”的豪车也不少，就像笔者今天带来的这3款最没诚意的奔驰车。

第一款：奔驰G350

奔驰G级是奔驰旗下少有走硬汉越野路线的SUV，其所有拥有的方正经典车身，轻松勾起很多人内心的越野欲望，因此，即便该车定位在百万级别，也供不应求。此外，奔驰G级旗下配置并不复杂，主要分为奔驰G350和奔驰G500，相较于奔驰G500所具备的产品实力来说，奔驰G350从核心部件开始就欠缺诚意。

可以看到，同样定位在百万级别的奔驰G500，其搭载的是4.0T V8发动机，拥有421马力的最大功率，而奔驰G350则提供2.0T四缸发动机，拥有258马力的最大功率，这样的性能表现，不仅相比较奔驰G500有很大的差距，即便是在中型SUV市场中，也能找到不少实力与其不相上下的SUV。

而配置方面，奔驰G350在很大程度上与奔驰G500保持一致，但依旧缺乏悬架软硬调整、后排座椅通风、几何多光束大灯、自适应远近光灯等配置，而拥有这样实力的奔驰G350，在奔驰与奔驰G级的背书下，却将价格敲定在140多万元。更值得一提的是，2022款奔驰G350基于2020款奔驰G350的产品基础上，仅将车长拉长11mm，车高提高7mm，随后还将实际价格提高了3.82万元，使得在售价变成146.80万元，确实是很没诚意了。

第二款：奔驰CLS 260

主打豪华轿跑路线的奔驰CLS，也是奔驰旗下的老将，其一直以进口身份游走在国内市场，而奔驰CLS 260则是该车旗下的入门版车型，以57.68万元的价格切入市场，在一定程度上拉低了奔驰CLS的入手门槛。

当然，降低门槛意味着降低实力，可以看到，奔驰CLS 260是奔驰CLS旗下唯一一款提供1.5T发动机，与之匹配的虽然是9AT变速箱，但带来的最大功率也才184马力。相较于搭载2.0T发动机，拥有258马力最大功率，且售价为63.78万元奔驰CLS 300，奔驰CLS 260在性能方面存在较大的弱势。

其实，手握入手奔驰CLS 260的预算，在轿车市场中也能挑选到不错的豪车，比如提供2.0T发动机的中高配奥迪A6L、提供2.0T发动机的顶配宝马5系等，它们所展现的核心实力都比奔驰CLS 260更强劲。

此外，奔驰CLS 260相较于奔驰CLS 300在配置方面也有所欠缺，比如在奔驰CLS 300身上可以看到的并线辅助、360度全景影像、电动方向盘、方向盘记忆、主副驾驶电动座椅记忆、13个柏林之声品牌音响等配置，在奔驰CLS 260身上都没有看到，因此，该车的诚意确实不高。

第三款：奔驰GLB

不同于奔驰G级、奔驰CLS，定位为紧凑型SUV的奔驰GLB，是以29.28-34.88万元的价格切入市场，属于奔驰旗下少有亲民的SUV车型。

但是，奔驰GLB全系仅提供1.3T发动机，在匹配DCT湿式双离合变速箱的情况下，最大功率也仅为136马力和163马力。这样的性能在紧凑型SUV市场中，确实算不得什么，要知道类似CR-V这样的合资SUV车型，其入门版功率便有193马力的最大功率。而且，拥有该性能的奔驰GLB，还提供7座，则会出现小牛拉大车的情况，因此，愿意花费30多万元入手奔驰GLB的朋友，大多还是冲着奔驰大标入手的。

总结：奔驰G350、奔驰CLS260、奔驰GLB这三款车型，均背靠奔驰品牌的加持，头顶标志性的奔驰大标，但实际所展现的产品诚意，与自身的定价并不相符，因此，又确实是奔驰旗下最没诚意的车。不过，从实际销量反馈来看，人们似乎并不介意奔驰车有没有诚意。比如奔驰GLB轻松取得4位数月销，且巅峰时期月销还来到7000辆，奔驰CLS 260的受众度虽较奔驰G350、奔驰GLB略有不足，但在国内也拥有很高知名度，由此可见，奔驰品牌溢价的力量确实很大。若换成是你，你会愿意入手这三款车吗？