最近本田和迈凯伦在F1赛场合作,“分手”的新闻沸沸扬扬。

而在国内,本田也不“安生”:先有杰德因自燃隐患召回,然后是全新CR-V“刹车门”,再到前两天的杰德断轴……各种“花边”新闻层出不穷。而近日,论坛小伙伴爆料:我才买的UR-V“中奖”,漏油!

小伙伴提了UR-V 2.0T尊贵版仅5天,开了250公里,变速箱漏得“哗哗”的:

这小伙伴确实有点倒霉,而4S店也很无奈,只有从武汉总部调备件、维修……无独有偶,UR-V的兄弟车型:冠道,也漏油……

小编去国内车辆质量投诉网站搜索了一下,才发现UR-V与冠道的漏油并不是个案……

为何以口碑与可靠性取胜的本田,现在竟频频出现各种不靠谱的质量问题?联想到“高田夺命气囊门”,也不难看出个中奥秘:本田为赚取更多利润,压缩供货商的采购成本。而这样的现象,很容易造成“恶性循环”:

现在UR-V、冠道漏油,杰德、冠道断轴,杰德自燃,CR-V刹车门等等,说明本田的“恶性循环”已经形成?

《车壹圈》点评:别看本田现在风光,“恶性循环”运行5年后,我们再看本田“过得”如何……

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