保时捷Cayenne典型故障案例分享

今天，主编收集了具有典型代表性性质的保时捷Kain各系统相关故障，并与大家分享。我希望能对大家起到抛砖引玉的作用。希望通过对失败案例的共享学习，了解车辆结构的特点和故障规律的形式。(大卫亚设)。

对大家日后维修Cayenne起到一定的借鉴参考作用。

Cayenne仪表显示混合动力故障

车型：

Cayenne Hybrid

故障现象：

仪表显示混合动力故障。

故障确认：

1.电脑检测DME有一个故障码显示真空助力泵机械故障;

2.检查发现电动真空泵的插头松脱，重新处理后试车正常。

将线路插头处理后故障排除。

更换灯光模块后仪表显示“大灯控制故障”

车型：

Cayenne E2

故障现象：

更换一侧的大灯模块后，仪表显示“大灯控制故障”。

故障确认：

1.故障代码808205存储在大灯模块中;

2.左右大灯模块有不同的零件号码导致此故障，原始的零件号

为95861838100，但现在只可以订购新的零件号为958618381001的模块。

处理方案：

同时更换两侧的大灯模块。

新全车锁芯中的遥控钥匙无法匹配

车型：

Cayenne E2 & 970

故障现象：

新全车锁芯中的遥控钥匙无法匹配。

故障诊断：

1. 务必按照TI 9962进行操作，只可匹配两把新的遥控钥匙，旧的遥控钥匙不允

许匹配，否则会导致新的遥控钥匙无法在线学习;

2. 若由于新旧遥控钥匙一起匹配导致了在线匹配失败，则需要重新订购一套新的全车锁芯。

挂R档时车辆开始振颤抖动

车型：

Cayenne E2

故障现象：

挂上倒档（R 档）时，车辆开始振颤，抖动。

故障确认：

1. 由P 档或N 档换入倒档时，变速箱可能出现振颤，并且可能听到

（敲击声）噪音;

2. 自2010年11月12日起开始安装软件经过优化的新变速箱。如收到与

上述日期之前生产的车辆相关的投诉，可执行以下变速箱自适应：

– 发动机处于工作温度

– 发动机正在怠速运转（打开混合动力车辆的发动机舱盖）

– 车辆处于静止状态（已启用脚制动器）

– 变速箱油温度> 65℃（必要时使用PIWIS 检测仪II 读取温度）

– 从N 档挂入倒档（R 档），并

– 等待至少3 秒，然后再次挂上N 档。重复此过程，直到故障得以排

除或已重复10 次为止。

解决方案:

重新手动校准Tiptronic。

背景灯光控制异常故障

车型：

Cayenne E2

故障现象：

灯光开关在近光灯位置，关闭电门后，仪表有电流声，且车速表指针抖动厉害。手刹开关二极管，所有空调出风口背景灯，点烟器背景灯，烟灰缸背景灯均不亮。

故障确认：

1. 电脑检测车辆系统，无相关的故障码；重新删除运输模式，仪表

编码，断电测试，无效；更换仪表试车，故障依旧；

2. 查看电路图，相关背景灯的供电由仪表的PIN20_58D端子供电，

单独把仪表PIN20断开后，故障消失；

3. 测量发现58D号线与车身电阻为1.5欧姆，短路；

解决方案:

4. 最后发现点烟器下方的线束短路。重新修复，故障排除。

Panamera也有此故障，右侧中央出风口的线束安装不当卡在了仪

表骨架上造成短路，见下图：

发动机警告灯亮，抖动

车型：

Cayenne E2 V8 & 970

故障现象：

发动机警告灯亮，抖动。

故障确认：

1.DME中会有关于正时调节的故障，甚至一列缸全部无缸压;

2.检查发现凸轮轴调节器的螺栓断裂；

3.处理步骤：

– 找出全部损坏的螺栓，如有必要，需要拆卸油底壳；

– 拆卸凸轮轴，检查凸轮轴的轴承是否拉伤；

– 检查气门和气缸壁(建议拆下缸头进行检查）；

– 检查正时机构；

– 若没有其他损坏，则只需要同时更换1&2列气缸的凸轮轴调节器：

948 105 051 22；

解决方案:

根据具体损坏情况予以正确维修，更换配件。

PSM警告灯亮

车型：

Cayenne E2 All

故障现象：

PSM警告灯亮。

故障确认：

1.PSM中存在故障代码030A03;

2.检查方向盘电子装置的供电，搭铁，线束等均正常；

3.更换方向盘电子装置，故障依然存在；

4.更换PSM控制单元后，故障解决。

解决方案:

更换PSM控制单元。

更换PCM后脚注信息丢失

车型：

Cayenne E2 & 970

故障现象：

更换PCM后，PCM设置中右下方的“脚注(温度/时间)”选项丢失。

故障确认：

1.新PCM的系统版本低于原车PCM的版本；

2.请订购PCM的升级光盘WKD 95280012；

3.升级PCM的系统版本。

解决方案:

升级PCM的系统版本。

胎压报警

车型：

Cayenne E2

故障现象：

胎压报警。

故障确认：

1. 胎压很难试出来，试出来后过一会气压丢失;

2. 更换胎压传感器、控制单元和触发器都不能解决故障，线束

也都正常；

3. 后来发现取下控制单元下面的车底护板后故障消除。

解决方案:

改装车底护板。

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【全文完】