保时捷夸不上档怎么回事？我来告诉你答案汽车挂挡费劲是什么原因

需要经常开手动挡的司机都遇到了汽车挡很吃力的情况，但是当时很多朋友没有及时处理，完全没有后期挡。

那么汽车挂挡费劲是什么原因造成的你知道吗？

1、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

2、冷车挂挡问题。在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还没办法达到最佳状态，润滑效果也不是很好，所以会导致不好挂挡、费劲等问题。可以尝试热车后再挂挡。

3、在冬天持续低温的环境影响下，汽车的变速箱也会出现状况。变速箱油在这种环境下流动性变差，导致变速箱齿轮没办法得到有效的润滑，建议及时更换冬季专用齿轮油。

4、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。

5、换挡线问题。冬天寒冷环境下换挡线会很容易被冻住，且用久了容易出现进水、灰尘附着、生锈等状况，增加挂档时的阻力，从而造成不好挂挡、挂挡费劲的问题。可以采用原地热车5分钟的办法，来把结冰融化，另外建议定期清理或更换换挡线。

6、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆。

注意些什么：

1、变速换挡要牢记加挡先加速，减档先减速的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。

2、在换挡时尽最大限度使用两脚离合法，加挡时遵循踩(离合器)，摘(空挡)，踩(离合器)，挂(高速挡)的原则，很快的踩两脚离合器踏板，可以很轻松地添加挡位。

3、减挡时遵循踩(离合器)、摘(空挡)，抬(离合器)，轰(油门)，踩(离合器)、挂(低速挡)的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油并维持一会儿，踩下第二脚离合器踏板，与此与此同时将变速杆变换到低速挡。