【本田汽车怎么查真假】你买的车真的是新车吗？老司机来告诉你怎么鉴别真假

科尔陈：

1、排气管检查。

手指放在排气管里摸排气管里面，不黑。汽车有一定的里程。里程为零。纯粹是黑心商家做假！

2、轮胎检查。

检查轮胎时磨损，新车轮胎油“胎毛”残留，轮胎磨损证明不是新车

3、检查机油尺

冷启动，三分钟后熄火，拽机油尺，用干净的纸巾擦拭机油尺，证明是黑色的还是棕色的，车跑了一定程度。

4、检查车身外观

检查整个车身外观，看有没有修补过的痕迹，后来修补上去的车漆和原来的车漆会存在差别，只要仔细看，从不同角度看，细心的购买者能发现。再者，看四个车门把手下面有没有指甲划痕，试驾车和展示车或多或少都会留下划痕，黑心的4S不注意是不会去处理的，即使刻意处理过了的，也很容易分辨出来。

5、检查内饰

主要是看车门内饰下部，试驾车和展示车，上上下下的人多了，很容易对车门的内饰板，车门框下部造成“踢损”或者留下踩磨过的“痕迹”。简而言之，就是看脚踏板有无磨损！

6、检查底盘

趴在地上看底盘，试驾车的底盘是很脏的，有很多灰土；而新车底盘是很干净的。

7、检查离合器、油门和刹车踏板

新车和试驾车、展示车或返修车相比，踏板要新很多，很少能看出磨花。如果发现问题，怀疑你所选的车是“返修车”“试驾车”“展示车”，而商家又拒不承认。此时，一定要商家在合同上注明：“本公司郑重承诺，此车（车架号位XXXXXXXXXXXX）为全新车辆，上市销售前未作为试驾车、展示车，也非返修车！”，然后让商家在承诺后面签字盖章。接下来你知道的，如果你确实买了台返修车、试驾车或者展示车，而商家又像上面那样承诺了你！那恭喜你，你中奖了，找律师去法院领奖去了咯！

如何鉴别你的车是厂家导致的。那么看什么出厂日期，合格证，刹车盘，里程表等都是没有的，但是就算是厂家翻新，也不可能整个拆了重新安装，那要多费劲！所以有些地方还是会留下破绽！

1、发动机和波箱：发动机是汽车大部件，如果厂家愿意为试驾车换个新发动机那不怕买，所以厂家为试驾车换新发动机是和波箱都是不可能的，怎样鉴别呢？首先看发动机外表时候有长期高温使用过的痕迹，金属表面是否很新，各种接口接头是否很新，线路是否有积尘或管线不新，有长期高温使用过的痕迹，有可能是试驾车，挂档较松且容易错档，可能是长期使用过，听发动机声音，声音要平顺，噪声小。

2、看车内，厂家不可能吧整个试驾车的零件都换点，有些大件的东西不会换，例如门，前后挡风玻璃，座椅，大的塑料部件等，但是试驾经常使用的部件可能会换，例如手经常接触操纵的部件，如转向开关，档位把手，们把手等…..再一个就是车门内侧的下方，上下车是很容易在车门内侧的下方，上下车是与车门内侧“杂物盒”内部的颜色可以发现颜色的差异，大的部件不换，必然会留下一些痕迹，只要细心观察。

3、看底盘部件，新车没有经过长期猛烈行驶过，一排排气管，各种连杆都是较新的，一眼就很看出，经过长期高温行驶过的车，排气管三元催化器等都会有彩痕，生锈。缝隙一般有积尘，污物，看是否有不协调的漆面。

4、有些不易看到的地方最容易发现问题，也是翻新所忽略的地方，大家可以仔细观察。

小馒頭芭芭:

查车架和发动机铭牌上的生产日期，看有没有打磨的痕迹。

另外仔细看发动机仓里是否有明显污垢油渍，新车内一般都会有股挥发性的气味。

目前新车都是流水线规模化生产，同一批车之间质量相差不大，既然已觉定买某款车，必然此前对该车的各种性能已有所了解，因此没必要带很多“专家”去挑车，去也起不到什么作用。

对车客观全面的了解，还是来自于广大车主的评价，不能轻信媒体和厂家的宣传。现将我的挑车步骤叙述如下“：

1、看外观：有无瑕疵。

2、看车门及车窗是否开关灵活到位。

3、原地着车，等怠速稳定后听发动机的声音有无杂音，踩下离合后听发动机声音有无变化，将发动机转速提至3000，再听声音。

4、试音响系统、灯光系统（包括：近光、远光、示宽灯、前后雾灯、刹车灯、转向、双蹦、仪表灯、阅读灯、后备箱灯）

5、调试空调系统；

6、试雨刷，前风挡清洁系统；

7、试转向有无助力——在着车和熄火状态下，分别打轮（方向盘转动不少于180度，体会一下力量大小便知。

8、试刹车助力——熄火后，踩刹车踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小说明助力系统正常，否则就可能有问题；注意新车刹车一般未经磨合都比较软，在上路前应在安全场地内多踩几脚以便自己体会一下，否则易出事故。

9、场地试车（有条可试，这时候可能需要老司机）

10、检查随车工具。

以下是验收新车时的一些必要事项:

核对车型及参数

先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数，型号代码比较长，核对时一定要细心；核对发动机型号与说明书、发票上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续；

查看汽车

出厂日期，或是好几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)。另外，还要环绕汽车仔细检查，不要让脏物或灰尘遮住残损处，查看全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，假若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。

检查有否漏水漏油

检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。

检查车内设施

打开车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座椅能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风

玻璃密封

是否良好，玻璃有否存在裂纹，检查各后视镜中景物图像是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。

检查电气系统

检查蓄电池各接线是否牢固可靠；检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求；检查雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；按一按喇叭

按钮开关

，检查喇叭是否响亮；检查里程表有无读数记录，对于新车其数值不应超过10公里；拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。

其它静止检查

检查轮胎规格，备胎及其它四个轮胎是否相同，轮胎气压是否合适；检查发动机、变速器、后桥的润滑油油量是否在规定范围内，润滑油是否变质；检查散热器冷却水高度是否符合要求；检查发动机各

传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷，张紧力是否合适；检查随车工具是否齐全等。

路试检查俗话说，“是驴是马，拉出来遛遛”。通过上述一系列检查后，最后一关就是试车检查了。启动发动机，聆听转速情况，检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响，轻踩油门，发动机转速应是连续、平稳地提升；车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象；轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否良好；检查滑行性能，在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50—80米；多绕些弯路，检查转向系统，看汽车是否有良好的操控性；在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意；高速行驶，检查汽车的高速行驶性能等。

老李看看车：

首先，了解下论坛帖子，看看这款车有没通病，例如短轴啊，中控异响啊，变速箱跳档啊，对着通病地方重点检查。 如果是新款车刚上市的没有很多的事实验证，那就不用这样了。

针对大件和一些配件，4s有三包法，自己了解就好了，全新车检查不出来大毛病的一般。 如果担心事故翻新试驾车等的，那就好了，恭喜你中奖，打官司，一陪三，现在这样官司好打，一般都能赢。

除此之外，就是正常检查咯，不管新车二手车，点过，听声，看怠速，开空调测试，闻尾气，摸排气管，来回切换档位，方向打死慢走，自动回，匀速加油，极速机油，轻制动，猛制动，看底盘，反复单侧，双侧过减速带，摸缝隙，看水温，看泵，等等，会看的要检查的就多了，不会看的让你看你也看不明白。

小毛病，例如漆面啊，前后杠啊，各个按钮拉手，门板，乱七八糟的都无所谓，坏了就搞一下，也不贵也不耽误开。 主要就是机头波箱底盘，车嘛，损耗品，差不多就得了，天天吃五星级酒店也不能保证吃不到头发是吧。 没必要往死里检查。我看一台车，十分钟就好了。 不行就修，或者卖，多简单。