保时捷老卡宴导航怎么用看这里!既熟悉又陌生的你 第一代卡宴车主试驾第三代全新保时捷卡宴

其实说到保时捷卡宴，我好像还是有发言权的。最后，我作为第一代卡宴的车主在一起很多年了，所以这次公司接受保时捷试驾邀请活动时，顺理成章地我收到了邀请函。(威廉莎士比亚，美国作家)。

卡宴对于保时捷这个品牌来讲可以毫不夸张用“救世主”来形容一点儿也不为过，如果当初没有研发保时捷首款SUV的这个计划那么保时捷这个老牌车企也就危在旦夕了。

也许我说的话有人会持否定态度来审视，但是事实也就是这样。不过好在时至今日我们仍然可以看到一个充满了强大的市场竞争力、旗下高性能跑车层出不穷并且有着非常惊人的成绩、拥有着全世界大量忠实粉丝拥趸的豪华德系跑车品牌的存在！

好啦~我们赶紧回归到这篇试驾稿当中，这次保时捷厂家邀请各路媒体老师们在安徽黄山这个风景秀丽的地方举办活动，非常惬意~活动中也充满了各种惊喜等待着我们

听我叨叨半天~相信大家已经迫不及待想去看看全新卡宴到底成什么样子了吧，别急~我马上为大家上图！

我们今天试驾的这台试驾车就是最入门版本的卡宴车型，外观看上去经历了三代卡宴车型的进化也终于有了属于像保时捷911车型一样，能代表着属于卡宴自己的设计语言风格样式。

新车进气格栅尺寸变大了，成为了贯通式设计，当你站在一辆Cayenne面前，并且这辆车格栅中间的竖条辐采用熏黑处理后，你才能非常明显的看到新老两代车型的差异。

车身侧面依然非常简洁，简洁的线条更能够经历时间的检验，而复杂线条是年轻设计师更偏好的风格，当时间推移，更容易被时代所淘汰，所以新Cayenne没有在这里做花哨的处理，只有那条硬朗的折线现如今位置更高了。另外因为新车型比老款低了10mm，宽度增加了23mm，所以现如今从车尾看过去，新车更加扁平，运动感更强。

车尾的设计相对来说更容易一眼看出新老的差别，新车型尾灯更扁平，同时采用了贯穿式设计，这也是当下非常流行的风格。车尾标志用一块玻璃面板将其覆盖，立体悬浮式的设计视觉效果要更优秀，于是整个车尾都变得更有层次感。

全新卡宴其实更大的改变主要发生在内饰设计，全新的座舱设计使用了大量的触摸屏，这个我们在新的Panamera上已经见过，液晶屏替代了上一代车型那多如牛毛的实体按键，将操作难度从“航天飞机降为民航客机”。此外仪表盘风格虽然依然保持为传统的5连仪表，但实际上左右两侧都是液晶屏模拟而成，所以它现在能够被赋予更多的功能性，比如导航界面可以在这里显示。从实际的使用体验来看，这不仅仅是更美观的改变，而是切实降低了视线从前方道路转移的时间，对于安全性是有很大帮助的。

而在内饰材质选择方面，新Cayenne跟Panamera使用相同的材料，这更多是考虑到用车环境。即使定位于SUV，但Cayenne并不会频繁出没于野外，而内饰经受雨水、泥土等外界因素的考验机会不会太多，不过底盘方面则针对非铺装路面进行了更多提升耐久性的处理，毕竟它是一辆SUV。

新款卡宴入门版采用3.0T V6涡轮增压发动机，最大输出功率：340匹 最大输出扭矩：450扭米。并采用第二代8速 Tiptronic S变速箱,百公里加速时间为不到5秒。

下边又到动态体验部分啦!

开过上一代Cayenne的朋友们都知道，那台3.0T机械增压发动机在起步时候会觉得稍微有点跟不上节奏，而这台3.0T涡轮增压发动机给予你的回馈几乎与思想同步，通俗点说就是给油就走，动力几乎没有延迟，除了油门调校更灵敏外，峰值扭矩的爆发区间更早，在相同转速条件下，扭矩更大所带来的加速感也会更好。

除了发动机的革新，变速箱也进行了升级，第二代8速 Tiptronic S变速箱1挡的齿比更大，而且在6挡的时候就可以令Cayenne达到最高车速，7/8挡均为超速挡，目的就是为了提高燃油经济性。

不过发动机和变速箱的升级改变不是它的更为极致的重点，真正神奇的地方来自底盘。当我带着所有之前的认知将Cayenne驶上公路时，它却给了我截然相反的表现。那种如履平地的舒适感会让你觉得不是在驾驶一台保时捷，因为在以往所有保时捷的车型上，我得到的都是对于运动感的期待，而开着这台Cayenne我说出的第一个词竟然是“舒适”。

这感受就就好像刚在赛场上拿下两双的姚明转身回家做了一桌满汉全席，极大的反差会让我忍不住去尝试一些坑洼的路面，看看刚刚是不是产生了幻觉，而这台Cayenne再次化解了几乎所有的振动，真的像铺了一条魔毯一样。

毫不夸张的说这是我开过最舒服的SUV之一，对于振动和坑洼路面的抑制毫不逊色于行政级轿车，可以说全新一代Cayenne将舒适性提升到了一个新的高度。但如果只是做到了舒适，离极致SUV还有点距离，全新Cayenne做到的不仅仅是舒适，当你快速转动方向盘，并线超车时，熟悉的感觉又回来了。

小李点评：实话实说通过这次试驾我以一个老卡宴的车主的身份去体验全新第三代卡宴时，我并没有抱太大的希望觉得新卡宴会给我带来质的变化，但是当我驾驶上全新卡宴的时候我心中又似乎掀起了一片小波澜，它浑身上下每一处细节的处理和设计是那么的完美，人机工程学运用的恰到好处，我认为如果开着它去到这个世界上任何一个角落我都会无所畏惧的，因为全新卡宴带给我的是一种经历风雨洗礼的自信！

(《车主必读》编辑 李嘉昌）