随着互联网技术的飞速发展和消费需求的多样化,对传统的汽车销售模式,特别是传染病的出现提出了新的挑战,使数字营销迅速上线,使在线成为汽车销售的“新店”。
近日,广汽本田推出的首款Honda品牌的新能源车型——皓影锐·混动e+,就在上市时宣布了线上购车直降两万元左右的购车方案。
此次上市的广汽本田皓影锐·混动e+共推出3个版本车型,市场指导价为27.38万-29.98万元。现场,广汽本田相关负责人介绍,为进一步降低消费门槛,在市场指导价基础上,皓影锐·混动e+广汽本田商城指导价为24.78万-27.98万元,“以更加灵活、专享的价格体验,满足用户多样化的消费需求,开启网联化、数字化的购车新体验。”
作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型,皓影锐·混动e+定位为“本色锐雅超能锐・混动SUV”,搭载本田最先进的第三代i-MMD PHEV技术,基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统,通过可插电&电池扩容,带来“超能电驱、超能节油、超能静谧”三大产品优势。
具体来看,皓影锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成,系统综合最大功率158kW,电机最大扭矩达到315N·m。在NEDC工况下,纯电续航里程可达85km,足以满足日常通勤;在匮电情况下也可以是一台锐·混动车型,最大化体验“超能电驱”出行,满足用户多种用车场景需求。
同时,SPORT HYBRID e+系统根据不同驾驶工况,可实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换,NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km,混动状态下NEDC工况油耗也仅需4.6L/100km,“超能节油”性能领先同级混动车型。
此外,得益于高功率电池,皓影锐·混动e+可实现低中高全速域纯电续航里程,以及ANC主动降噪功能,为用户带来纯电动车一般的“超能静谧”体验。
作为一款定位为“本色锐雅超能锐・混动SUV”, 皓影锐·混动e+除了拥有超能混动实力,还延续了皓影“本色美学”设计,呈现出更为突出的洗练感与高级感。前脸镀铬饰条与羽翼式LED流光大灯搭配,刻画出锋芒尽露的气势,车身右侧充电接口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志凸显其身份。此外,新车配备4款车身颜色,其中极速绯红、威尼斯蓝与星空蓝是皓影品牌全新配色,满足当下年轻消费者的前卫审美要求。
内饰方面则增添了很多人性化的设计,柔软头枕的表皮内橡胶厚度经过加厚处理,倚靠更加舒适;后排座椅实现30°自动可调节,坐垫应用高弹性高阻尼的橡胶板等,极大提升了后排的乘坐舒适感。此外,在标配扶手箱的基础上,新增小桌板,并设置手机放置托盘和音响按键,操作更加便捷。
智能互联方面,皓影锐·混动e+Honda CONNECT 2.0智导互联系统配备语音识别和语音导航等人性化互联服务;通过手机APP不仅可设定车辆充电时间及容量,还可以远程控制空调以及查询车辆状态。此外,该车还搭载Honda SENSING安全超感系统,集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、PA自动泊车辅助系统等多项驾驶辅助配置,让出行更加便利安全。
皓影自市以来,仅用不到两年的时间,就累计销售近30万辆新车,成为长期稳居“万辆俱乐部”的一款车车型。今年前三季度,累计销量达到118385辆,同比增长9.1%,呈现一片向好的发展趋势。
皓影锐·混动e+的到来,不仅进一步丰富了皓影的产品阵营,让皓影成为广汽本田首个涵盖“燃油、油电混动、插电混动”三大动力系统的车型品牌;同时也让广汽本田正式迈入“混动、插电混动、纯电动”的全矩阵电动化布局时代,加速电动化战略的部署,进一步抢占电动化新赛道的领先位置。
文/北青-北京头条 温冲
编辑/李东颖
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