同样是保时捷911售价咋差这么多？告诉你几乎不为人知的尾标小秘密

911是保时捷品牌中最传奇的车型，诞生至今受到世界上很多汽车爱好者的追捧和喜爱。

作为一个买不起保时捷911的小编辑，我每天最大的乐趣就是在保时捷官网上选配出一台自己喜欢的保时捷911了。不过说到911，你可知道911后面的尾标有着什么区别么？别看保时捷911只是一个车型，但是根据尾标的不同，售价甚至能差出200万！今天就让常年在官网上“云买车”的小编告诉你，保时捷911尾标的秘密吧。

一、Carrera

保时捷911 Carrera

保时捷911 Carrera简单点说，就是保时捷911车型中的基础版本，Carrera这个单词来自于墨西哥传奇赛事Carrera Panamericana，保时捷品牌曾经在这项赛事中取得了优异的成绩，所以就以此命名了自己的传奇跑车保时捷911了。

作为基础版，保时捷911 Carrera最大的特点就是一直使用后驱的驱动形式，并且使用的是全系的基础版动力配置，以现款992车型为例，它使用了一台3.0T 6缸 的水平对置发动机。

保时捷911 Carrera Cabriolet

保时捷911 Carrera Cabriolet其实就是在保时捷911 Carrera车型上延伸出来的软顶敞篷版车型，除此之外在其他方面和保时捷911 Carrera没有太多明显的区别，仅仅是因为敞篷版车型本身的原因，而导致车身重量、加速时间上有轻微的区别。

保时捷911 Carrera 4

保时捷911 Carrera 4其实也是在保时捷911 Carrera的基础上，增加了四驱功能，这里我们要开始划重点了！反正保时捷911车型中，只要出现了4这个尾标的，也就代表着该车的驱动形式为四轮驱动。同理，保时捷911 Carrera 4 Cabriolet大家肯定也知道是什么意思了吧。

保时捷911 Carrera S

保时捷911 Carrera S最大的区别之处，在于它使用了更加强悍的动力套件。尽管这一代992车型上，保时捷911 Carrera S也使用的是3.0T涡轮增压发动机，但是其最大功率要比保时捷911 Carrera提升了65马力，并且比保时捷911 Carrera能够选装更加高级的动力配置。现在让我们复习一下刚刚的知识点，保时捷911 Carrera 4S究竟是什么意思呢？

保时捷911 Carrera GTS

总结一下，在现款保时捷911 Carrera的基础上，所有车型使用的都是同样排量的3.0T发动机，只不过会在排量上有所区别。此外4、S、Cabriolet这三种不同车型，可以完全的随机组合，如果你愿意，911 Carrera 4S Cabriole也是存在的。当然，除了4、S、Cabriolet三个尾标之外，保时捷911 Carrera还存在一个GTS车型，你可以简单的将GTS车型理解为Carrera中性能最强的车型，最偏向赛道调校的一款车型。

二、Tubo

保时捷911 Tubo

保时捷911 Tubo车型是保时捷911 Carrera的进阶版车型了。如果你是一个汽车爱好者的话，就会明白Tubo这个字一直是性能车型代表。如今在售的保时捷911 Tubo车型，都使用的是一台3.8T涡轮增压发动机。这里我们要划重点了，你绝对不会在保时捷911 Tubo车型中发现之前的4字尾标，因为Tubo车型全系都默认使用了全时四驱，所以也就并不需要在额外注明了。

有着之前的知识点，像是Tubo S/Tubo Cabriolet，大家也是非常容易理解的了。我们只要明白，4/S/ Cabriolet这几个其实是可以任意组合的，但是Carrera Tubo是绝对不会出现在一起的。

三、Targa

保时捷911 Targa

保时捷911 Targa其实也是敞篷版车型，说到这里肯定会有人问了，那为什么Targa会单放出来而不是跟Cabriolet放在一起，这其实真的应该好好聊一聊。保时捷911 Targa在敞篷车中绝对算是独树一帜的。要知道，现如今法规要求所有敞篷车都有防滚架，也是拜保时捷Targa所赐。Targa车型最为明显的区别点在于，与车身融为一体的铝合金防滚架和后玻璃窗设计。

保时捷911 GT3

以上便是保时捷911我们所最常见到的车型了，但千万不要天真的以为保时捷911 Tubo S就是最强的车型了，毕竟在Turo之上，还有着GT3/GT2 RS等车型了。保时捷911 GT3是一台非常接近赛车但是却能够合法上路的车型。事实上GT3车型诞生也完全是因为保时捷要参加GT3级别赛事而发布的。这款完全竞技取向的911车型，甚至直接取消了后座安装设计上了防滚架。而保时捷911 GT3 RS，则是更加恐怖的存在，最为保时捷品牌中仅有的自然吸气车型，911 GT3 RS所使用的4.0L自然吸气发动机，最大功率达到了521匹马力，百公里加速时间仅为3.2s。

保时捷911 GT2 RS

至于保时捷911 GT2 RS，别看他在数字上比GT3小，但是他确实比GT3 RS更加厉害。这台车也是普通人能够买到性能最为强大的保时捷911车型了，3.8T涡轮增压发动机最大功率达到了恐怖的700匹马力，百公里加速时间仅需2.8s。当然，最为一台性能猛兽，保时捷绝对不会为这台车配备四驱系统这样的枷锁，只有技术一流的人才能在保时捷911 GT2 RS上感受到该车全马力输出时的快感。

从保时捷911 Carrera到保时捷911 GT2 RS，尽管他们都是911，但是在售价上却有着天差地别的距离。所以，以后大街上再看到911，你只需要看看它车尾的尾标，就能大体明白这台911到底是什么配置了。