在恒城的一家保时捷4S店,我们遇到了保时捷最酷的跑车911,展示车是Karera,地图价格为127.8万韩元,加上上涨,价格为170多万韩元,仍然相当贵。

这几年,保时捷911的外形变化不大,前脸还是青蛙脸造型,四眼式LED大灯,三段式的下包围,溜背造型,车尾则采用贯穿式尾灯,这一点也是区分老款的重要特点。

全车标配LED光源,LED大灯,LED日间行车灯,车身颜色可供选择的余地很多,诸如细花白,黑玉色,砂金石绿,巨蟒绿等。

911的尺寸比较均衡,4519.1852.1292,轴距2450MM,后座基本只能用于应急,当成扩展的储物箱,车前盖可以储物,前备箱容积为132L。

轮胎用的是前20英寸后21英寸的合金车轮,采用双色调双五幅式设计,轮胎是P-ZERO。

尾部自带宽体效果,带固定式扰流板的后扰流板,也挺有意思。

内饰是911主流的配色,三幅式多功能方向盘,握感出色,仪表盘是虚实结合,只有中间的转速表是机械式,座椅是原厂标配的运动风格座椅,真皮材质包裹,音响选装的是BOSE音响,车内布局还是比较简洁的。

入门版车型,动力方面采用3.0TH6水平对置的双涡轮增压发动机,匹配8速PDK双离合变速箱,最大功率385马力,最大峰值扭矩450牛米,百公里加速4.2秒,SC组件加持下,百公里加速4秒,极速293KM/H,可以说,即使是最入门的保时捷911,已经达到入门级跑车的水准了,当然油耗也特别高,百公里11L以上,不过开这台车出门,街面上回头率缸缸的,即使不懂车的人,也愿意停下来多看几眼。

911常规版是前置后驱,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,中高配版本,其实和玛莎拉蒂MC20也差不了多少了,不知道这样一台妩媚动人的入门级超跑,你是否也对它爱不释手呢?

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