说实话,从大小来说,CT6差不多已经是D级车的水平了。d级至少是C级,但价格上似乎比5系、E级更便宜。
在销量层面,近年来CT6市场表现一般,厂商也给出了较大的折扣,如此矛盾的情况,让人匪夷所思。
那么CT6为何没有成为一款爆款车型呢?
首先在外形上,我还是觉得CT6没有D级车的气势,甚至不如A8L和7系,当然也就无法和S相提并论。所以即便尺寸大,但气场仍未达到D级车的水平。
其次在内饰上,CT6不管老款还是新款,在材质做工设计方面,也比较一般,顶多就是和5系一个水平,和E级有一些差距。
第三,在品牌认知度方面,凯迪拉克作为二线品牌,近年来明显表现乏力,其中一个因素是打折过猛,在一个因素就是毛病稍稍有点多。这导致其豪华属性大幅下降。
不过话说回来,CT6的动力水平还是可以,尤其老款的3.0T四驱,确实不错,变速箱可能略微有点短板,但不算太严重。整体机械素质方面,CT6有和5系E级一较高下的本事,如果拿老款3.0T四驱来说,甚至达到了740的水平。
而且,CT6全车双层玻璃,隔音效果也还是不错的,几乎可以媲美D级车。
CT6作为这个价格的车型来讲,性价比还是很高的,作为消费来说,希望厂家能严格提升产品质量,丰富配置,这样才会有不错的市场表现。
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