【本田雅阁怎么改中控屏颜色】「不朽情怀」修复心中无上的情怀——本田6代雅阁CG5满血复活

前言

大家好！

最近工厂忙于扩建和装修，工程进度延误，无法及时提供最新内容，在此向大家表示歉意。

为了让大家有好看的内容继续阅读，翻阅我万能的老硬盘，找到了数年前老厂施工过的一台六代本田雅阁CG5的修复整备作业，全文比较长，喜欢本田雅阁的车友们不要错过。

正文

开始之前交代一下这台车的来历，是来自浙江嘉兴车友的车子，希望进行相对全面的修复翻新和整备作业。

看过车子后，整车外观和发动机变速箱方面的状态不是很好，内饰倒还保护得不错，本次这台本田雅阁的修复就以外观和发动机变速箱为主进行展开，这里话不多说，让我们进入今天的作业。

驱车到了嘉兴，和车主在他小区附近一条未通车的路见面，问为什么不在家门口看车，车主言到老婆管得严，不让玩车。哈哈，这年头玩车的男人有点难啊~

情况交代好后开始返程，镜头里的宝马E46是另外一台需要修复翻新的车子，一并开回。

内饰部分保存还算可以，没有太大的问题，唯一就是这个方向盘套有点违和。

大清早就出发过来了，这会儿太阳都快落山了，一天又过去啦。

一路跟随着同行的宝马E46，顺便试试这台本田雅阁的车况，就当路试了。

开到天黑啦，肚子也低电量报警了，车倒是上个服务区就加满油了。

到服务区点了份凉皮，江浙地区的服务区还是不错的，东西比较全乎。

吃完饭出发，晚上才看到一些小BUG，档位指示背光灯没有亮起，黑漆漆的一片。

好啦，这已经是第二天了，开出来在场地上找一些问题点。

全车前后保险杠的剐蹭不少，腻子也很厚，不过也正常毕竟年龄到了。

特写一张，腻子一层接一层，前后杠是最容易受伤的部位啦。

大灯的老化发污在所难免，机盖上的胶条老化碎裂，之前喷漆的白色飞漆也很不和谐。

中网电镀层老化严重，本田的H标志也暗淡了许多，机盖有过事故，锈蚀痕迹明显，为了效果肯定是要整体更换啦，优先找原厂新件儿，找不到用成色好的拆车件替代。

小圆玻璃雾灯被这个橡皮罩子框起来，飞漆痕迹和老化痕迹都很明显。

叶子板做漆的时候没有拆除转向灯，飞漆很难看，灯罩里面也比较脏污，看着是像进水了。

又一处飞漆，雨刮还是有骨的更加匹配这台车的样子，多提一嘴，全车喷漆费用从几千块到几万块都有。

差了那些东西大家伙自己想吧。

雨刮臂生锈非常厉害，不过话说回来，毕竟这么多年了，也算是鞠躬尽瘁了。

反光镜内侧折叠处，油漆剥落了一大块儿。

中门立柱和车门外压条以及门框压条都老化的很厉害，还有无处不在的飞漆，沧桑感满满。

雅阁原厂的玻璃外压条和上沿亮条还在搜罗中。

整车玻璃也打算更换掉，各种划痕非常明显。

车身上沿亮条已经有很多凹坑和损坏了，不打算修复了没有意义，换新的话还得找找看。

车门上沿的黑色贴纸也有多处破损。

这台雅阁身上15寸铝合金轮圈是当年的主流尺寸。

内衬的飞漆也是一塌糊涂。

尾灯看着还不错，不过最后油漆效果出来以后还得换掉，要不然不匹配，找找货先。

打开机盖以后，还是无处不在的飞漆。

机舱全貌来一张，比较杂乱，不过当年基本上都是这样。

来点不一样的角度，不知道你们看没看到问题所在。

黑色的波纹管也被飞漆弄成了黑白相间的样子。

门边的生锈痕迹也看到了，车头叶子板的固定位置显得单薄了些，日系车和德系美系在设计风格和钣金选择上的风格不一样。

估计之前门饰板拆卸回装的时候把堵头弄丢了，不过也好，方便这次拆卸，安慰一下自己。

门板灯也熄火了，还有进水痕迹。

车顶绒布没有塌陷的痕迹，之前经手过的很多老的德系可都烂的能当盖头了，不知道怎么回事。

各方面的操作按键有少许的褪色，不过不是很明显。

仪表款式年代感十足，背光有点模糊，到时候得拆解一下收拾收拾。

档把头皮面有磨损，经常摸的地方就是这样，特别像我这种汗手可就遭罪啦。

空调也不太好用，得拾掇拾掇。

音响主机方面，磁带和CD功能都完好无损，也算是省了点事儿给我。

空调出风问题初步感觉是这个电机所致。

到厂以后开拆，车头副驾驶这一侧的前杠以及雾灯支架锈蚀很严重，黑色的雾灯底座也被飞漆打成了白色。

特写一张，还好没有喷到灯上。

机盖的合页已经锈得快要碎掉了，换新的。

钣金件基本上都是满片的腻子，问题有点严重。

车身框架漆面全部喷完，这是前半部。

中部的B柱位置。

左后叶子板位置。

喷涂完以后停出烤房。

喷漆作业的同时，一些小的部件也在加紧处理中。

翻新过后的门锁扣和固定螺栓和新的没有什么区别。

可以猜猜这是哪里。

答案公布，车门门框上段原来是黑色贴纸，质感太差，这次直接用磨砂黑代替，质感要好一些。

黑白对比鲜明。

车身外观件的原厂亮条不好找啊，还在搜索中。

车门内部组件逐一回装中，之前锈蚀的固定螺丝全部换掉。

车门皮条挨个进行更换和清洁。

单独拆卸喷漆处理的门把手回装好了。

隐藏在尾箱后的拍照的也找到了全新的原厂件，看着挺舒服的。

本田雅阁的英文字标，和谐、一致的意思好像是。

广本和本田联袂出品，话说这个时候好像是广汽对雅阁进行CDK组装，我不太清楚里面具体是怎么回事，有没有懂行的大哥科普一下，我们一起评论区聊聊。

光顾着发外观了，回头看看发动机环节的作业。

这个分电器漏液很严重，不能凑合用了，配件又得多一笔支出啦。

发电机和空调压缩机虽然还能用，但是不想再用下去了，搞了就一次性搞到位省的烦。

发动机周边附件逐一拆除，这次看来发动机方面要花不少功夫哟。

底盘检查中，情况也不是很好。

三元已经失效了，这次也换新，国家政策一直存在，但在老车方面还是该玩的玩，喜欢的照样喜欢。

机舱清洁中，刷刷洗洗的，得个两三天。

插叙一下，机舱的喷涂也完成了。

空调制冷剂型号的标签保存了下来。

发动机上工作台架等待分解，再次感叹一下我们的老厂房，已经过去好多年了，看到还是有一丝怀念的感觉，好在现在的工作环境更加的整洁明亮，也不枉我们一路走来的辛苦。

变速箱先给它放一边，这会儿没空收拾它。

气门室盖已经拿掉了，机器内部的情况不怎么好，外部的油泥也不少。

这个机器内的情况不用我多说了吧，保养得很差之前。

以前维修过，少了一颗涨紧轮中的一个固定螺丝，诶，我们汽服行业还有很远的路要一起走啊。

之前的工况果然不怎么好。

喜提缸壁拉伤，门口放一串鞭炮先。

活塞侧裙也有拉伤的痕迹，这个就算是废了，不能再用了。

洗干净，后面做个烟灰缸用，哈哈。

发动机机体的附件也已经处理完成了，比原车质感好，这里不是喷漆呦我强调一下。

新订的活塞到货了，压缩比和之前不怎么一样，猜猜会有什么不一样。

新的顺眼多了吧。

进排气门和气门油封也换了全新滴。

缸体以及近期歧管表面清洁，那会儿还没有干冰机这些东西，累人呐。

翻新好的发动机螺丝和一些小支架，买起来不是很方便，翻新我们倒是很方便。

中缸和缸盖也算是有点样子了。

新的螺丝到位，准备安装油底壳。

油底壳装配完工！

倒立一下，哈哈，气门室盖有一些边角不够好，重新翻新，耐心等待一阵。

倒立的角度来一张。

给个特写吧那就。

近期歧管的垫子安好了，等待近期支管安装。

安装就位，拧紧螺丝。

各路传感器都归位了。

今天天气不错，来风水宝地寻寻宝物！

一模一样的2.3排量的机器，同车不同命啊，再次感叹！

锁块儿塑料饰板原车的没有了，给他顺一个回来。

空调相关的一个调节电机好像，原装的一个拆到啦，美滋滋。

这几个面板成色非常好，回去清洁干净备用，今天也算有点收获，打道回府！

第二批修复清洁干净的附件也都搞完啦。

一些胶垫也到陆续的到厂啦，总算安心一点。

侧端的涨紧轮皮带也都换新啦。

合上气门室盖，全新的机油盖，安的时候师傅脏手套给弄脏了，讨厌！！

真空软管也全部更换掉，只要能订到原厂件，原车的好使也给它换掉先。

发动机塑料边盖还有新的，有点小惊喜。

发动机变速箱总成吊装，变速箱环节我就不发了，这篇估计得两百张照片，要到红线了。

定速巡航支架打磨翻新。

机舱里各种元器件的支架，已经翻新好啦。

规格相同的地方可以使用新的不锈钢螺丝代替，刚性要求高的就需要大库订件啦。

机舱内的塑料件也需要彻底拆解后翻新修复。

电子风扇扇叶翻新后的样子，日本电装的标志很显眼。

固定线束的扎带也到位啦。

发现了个小问题，有根线也被飞漆飞到啦，处理一下。

固定线束的卡子，之前的发黄太厉害了。

自己重新动手做一下电瓶桩头。

全新的电装空调压缩机，这下空调得好使了。

发电机当然也是全新的，不过是品牌件儿，原装的价格我能接受，车主对我摇了摇头说NO，哈哈。

看来瞒着媳妇的小金库不是很充裕呀，哈哈。

油壶也更换了全新的，看着顺眼多了。

一切都是新的，看着好舒服，左上角的插座有点脏，待会儿刷它，哈哈。

机舱基本上就是这些了，细化慢慢来。

先用薄膜罩起来，避免落灰。

全新的玻璃安装前，先把后台板洗干净，不然按了玻璃以后，有的地方你就是不好清洁。

全新订做滴镀膜玻璃，太阳光下很漂亮。

全新的玻璃外压条到啦，等的我后视镜都落灰了，伤心！

全车前后的四根亮条找到了，下台车我还不知道能不能找得齐。

安装回位，内心窃喜，哈哈。

雨刮集水器盖上后BUG很严重，不行得处理！

舒服多了，哈哈。

重新做的原装位排气尾段，中段的三元这次也要换新啦。

做工质量感觉比当年的原厂好。

还有一些零碎的小配件，也陆续到货啦。

尤其是这些小卡子，一个都不能少，要不然我得难受死。

米胖子也安排上了。

轮拱内侧做喷黑处理，一体感得到了加强。

后轮镂空部分装上挡泥板就好多了，内侧喷黑效果还是可以的。

叶子板下端也做喷黑处理，一方面能防止小的飞溅，一方面看着也舒服一些。

全新的机盖棉到货了。

大多情况下适用的卡子。

之前出现过的那个小卡子，去它的岗位上站岗了。

还是新的香啊。

机盖最前沿的皮条也安装好了，心里舒服了这下。

下端做喷黑处理。

黑吧层次分明，超越原厂新车的感觉！

牌照底板露白不好看，得处理，前面也是。

得重新拆下来弄了。

舒服了。

处理黑了果然好一些。

简单洗个车先。

洗干净以后开始填充细节方面。

做好遮蔽先。

自己粘贴这种D型密封条，这个是中号的，大了小了都不合适。

厂里的小胡同学和小铭同学的最爱法宝，遇缝不决D型条是我们的口号。

贴上后能填充一些缝隙，挡灰挡水还不违和。

看上去我不说你还以为是原厂的呢，哈哈。

全新配好的钥匙。

四轮定位做一下啦。

晶莹剔透！

还是晶莹剔透，对不起，我没词了。

有点意思了。

偶遇，你好啊兄弟！

这下就洗得干净一些。

原车内饰保存得还算比较好，车主预算也有限，也喜欢原车的内饰感觉，就不做多余的包覆动作了。

原车内饰清洁出来还是很不错滴。

清洁过后的内饰。

中控仪表。

排挡这一块儿也收拾出来了。

户外来几张靓照！

拉进来一张先。

机舱一览无余。

当时还拍了一段小视频，现在已经找不到了，大家凑合看吧。

肤若凝脂。

不能占用主路了，被教育了一下，哈哈，真不好意思。

放近点来一张。

怎么样，这块儿新的镀膜玻璃还不错吧。

雨刮从无骨的换成了原车有骨这种，更加符合它的风格。

新的中网和本田的标志，新的真漂亮。

大眼睛来一张！

天气好，多拍几张。

只顾拍前面了，后面也来点。

全新的玻璃果然是哪儿都好看！

之前充满飞漆和老化的雾灯框换新啦，好看多了。

新的排气筒，趴着给你们拍一张。

记不清拍的时候是什么季节了，一地的落叶。

外面拍累了，停回地库了，亮起灯别有一番味道。

我钟爱本田这个品牌，因为最早我父亲一台摩托车就是本田的，点燃了我对机械的热爱。

感觉还差点意思，转过头又开出来给你们再拍了几张。

晚安，一同在路上奔跑的各位，希望这台车你能喜欢。

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结语

规定篇幅所限制，一减再减，还望海涵。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，

引用文章记得联系我呦。