文磊

随着越来越多的购买者进入,豪华大型轿车类别成为了激烈的竞争之风。

获得冠军的,是奔驰S级车型。这一代S级的精髓就在于驾驶。奔驰试图想让购买S级的年轻精英们把方向盘掌握在自己手上,而不是去请司机。为了达成这一目标,全新S级的转向手感,指向精准度都可称得上 “史上最运动”。

获得亚军的,则是保时捷Panamera车型。

获得第三位的,则是迈巴赫S级。

顶级豪车比拼舒适性的地方自然是在后排。迈巴赫S级和劳斯莱斯幻影相比,还是偏硬的那一方。另外,尽管迈巴赫S级拥有空气悬架和可变阻尼减震器,但仍然不太放松,尤其是在经过路面接缝时,传递到后排的震动还是稍微明显了些。

获得第四位的,则是奥迪A8L车型。

外观方面,新款奥迪A8L采用了更加强调运动的熏黑蜂窝状格栅设计,且面积进一步增大,大幅削弱了车头的油腻感。两侧大灯同样是家族风格的呈现,点阵式的LED灯眉与新A4如出一辙。可见,奥迪展现运动的决心。

获得第五位的,则是宝马7系车款。

中期改款的新7系外观方面,前进气格栅的尺寸进一步扩大,能够更好的缩短发动机热机的时间,提升稳定性和性能,在必要时还可主动关闭降低风阻。

获得第六位的,则是宝马8系车型。官图展示的8系Gran Coupe像是游弋于公路上的一头灰鲨,展示出四门轿跑特有的美感。与双门版本相比,新车的前脸没有太大变化,重头戏都在前门之后。车顶线在B柱之后下沉,车门腰线上提并在尾门生成双腰线设计。C柱采用霍氏拐角和溜背的组合造型,舍弃了前任6 GC的雪茄式车身,呈现更加流线型的收尾。

为了增加两个车门和后排座椅,8系Gran Coupe比双门版本要长239毫米,宽30毫米,高66毫米,其长/宽/高分别为5082/1932/1407毫米,轴距也增长至3023毫米。四扇车门都采用无框设计,同时标配分段式的全景天窗玻璃车顶。

8系Gran Coupe采用传统轿车式的后备箱,标准容量为440升,且与后排打通。后排座椅支持40:20:40放倒,从而获得更大的行李箱空间。

新8系Gran Coupe拥有豪华D级车标准的奢侈车厢,前排与双门轿跑区别不大,皮革采用舒服的双色搭配,此外水晶档把、随处可见的缝线等都为内饰的豪华感加分不少。后排乘客的头部、腿部和肩部空间相较两门车型分别增长了86毫米、180毫米和196毫米。后排座椅采用包裹性更好的一体化头枕和肩部支撑设计,后排中央有独立的空调调节区和USB接口。

配置方面,新车配备最新的iDrive 7多媒体系统且支持Carplay,并可以选装抬头显示、停车辅助系统、车道偏离预警、主动盲点监测保护以及行人预警保护等科技配备。同时,新车还提供配色种类繁多的BMW Individual Full Merino内饰皮革,其配色方案多达9种。

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