【本田x3大灯怎么样】本田的豪华版SUV，想对标宝马X3

沙县小吃推出超豪华商务至尊套餐会怎么样？你认为沙县应该走高级路线吗？本来吃西餐听歌的人会用这套顶级套餐支付全额吗？

我认为有可能。

就比如小米、OPPO等国产电子品牌，现在也都推出了高端产品，之前那些只愿意购买三星、索尼的消费者，最终也愿意购买国货。

本田的豪华囧梦

本田向来被认为是具有高性价比的主流日系汽车品牌，它旗下的车型无论轿车还是SUV价格都相对比较低廉，甚至和现在一些国产车型相差无几。如此一来，对于它的高端品牌讴歌，大家会怎么去看待呢？

似乎用高不成低不就去形容讴歌更加合适。长久以来，讴歌就担任着二线豪华品牌阵营的副班长位置，和英菲尼迪、沃尔沃、捷豹这些品牌的差距巨大。

不过，从守门员的角度来看，它表现的倒是很出色，一些想要进入豪华俱乐部的平民品牌几乎都难突破它的食指关。

看着讴歌这般处境，作为作为日系销量担当的母家本田自然也是不甘心，他们希望通过一款款新产品来改变现状。

之前的TLXL失败了，整体品质和本田拉不开，拿消费者为什么要花更多的钱去购买它呢？CDX算是比较成功了，但还是没有达到本田希望的一炮而红的效果。

要知道它们二者今年上半年的销量总和也不过4000多台，还不如日产轩逸一周的销量，只能说用惨淡来形容了。

那么，这次的全新一代的RDX结局又会是怎么样呢？

打破传统，最高端的RDX

RDX作为一款讴歌旗下的中型SUV，早就处于换代的边缘，最近的年款仅仅停留在2015款。

而这次全新一代的RDX其实在之前的北京车展上就亮相了，会在今年年内国产上市，上市之后的价格会有大幅度下降。

相比起上一代车型，全新RDX在整体的质感和豪华度上有了质的飞跃。整体外观虽然像是放大版的CDX，但是巨大的钻石型进气格栅搭配上之前概念车上延续下来的全新造型的LED大灯，整体的气场相比起雷克萨斯和英菲尼迪的一点不落下风。

内饰设计比较有层次感，玉如意的换挡趋于的回归看出了讴歌的诚意，毕竟先前在TLX上的不同版本区别对待有些伤国内消费者的心。

此外，它还弃用了之前的CRV平台，而是采用了讴歌全新的专属平台打造（关于平台，大家可以简单理解为一个模子刻出来的），整体机械品质又上升了一个台阶。

动力方面，新车的国产版本将采用一台2.0T发动机，其最大功率有望达到310马力（231千瓦），同时传动系统将匹配10速自动变速箱。

可是，对于新一代广汽讴歌RDX未来的前景，我并不看好。金刚钻是有了，怎么雕出花来得看使钻人的手艺了。

定位尴尬，不懂国人需求

这次新RDX国产之后尺寸进行了加大，车长达到了4710MM，轴距达到了2735MM，属于标准的中型SUV尺寸。

在这个级别市场，大部分国内消费者最在意的就是空间、豪华感和舒适性。豪华感新一代RDX目前看来算做的不错。

空间上，BBA里即便是标轴的宝马X3，轴距上也要大于RDX的2735MM，更不用说GLC和Q5L了。

往下的XC60、QX50以及RX相比全新RDX的轴距也处在领先。都是豪华品牌中型SUV，谁不希望空间大点？

再说定位，讴歌一贯以来都继承了本田的运动性，尽管新一代车型的前后配重比仅仅只有达到57:43，但在独家的SH-AWD的全时四驱系统的配合下，可以输出70%的扭矩给后轮和100%的扭矩给左轮或者右轮，保证良好车辆可以完成90度的转弯，操控性堪比X3。

问题是讴歌品牌力和宝马完全不在一个水平线，操控性的优势没法被无限放大，只会增加成本。还不如出个低配版，没有SH-AWD，悬架调校偏舒适来的实在。

个性化定制不够

国内的很多豪华品牌都有属于自己的专属改装品牌或者个性化服务，奔驰有AMG，宝马有M，奥迪有Sline,，雷克萨斯有RC。

唯独讴歌，它在海外是有A-Spec套件的，却一直不引进国内，这就造成了讴歌品牌显得过于单调保守，很难吸引年轻人。

总体来说，新一代RDX无法快速改变讴歌品牌在国内的现状，但这不妨碍它是一台好车的事实。

虽然它作为凤尾总是被吐槽成“长安王”，可毕竟人家有颗冠军的心，说不定哪天就实现了呢？