保时捷怎么放光盘？终于找到答案了超跑保时捷911 Targa 4

保时捷完成的3辆跑车继夏季政变和敞篷车之后，第三身体变体的新911代目前推出了全轮驱动的保时捷911 Targa 4和911 Targa 4S型号。

Targa的显著特点仍然是创新的、全自动的屋顶系统，就像1965年传说中的Targa模型一样，它的特点是宽滚箍、前排座椅上方的可移动屋顶部分和环绕的后窗。房顶可以在19秒钟内轻松地打开和关闭。

它的动力是六缸，三缸双涡轮增压器：保时捷911 Targa 4现在提供283千瓦(385 Ps)，并结合可选的运动Chrono包，加速从零到100公里/小时仅4.2秒-十分之一的速度比以前快。在911 Targa 4S中的发动机有331千瓦(450 Ps)，在同样的条件下仅在3.6秒内达到100公里/小时的关口–比它的前身快了四分之一。911 Targa 4的最高时速为289公里/小时(上升2公里/小时)，而4S的最高时速为304公里/小时(上升3公里/小时)。

这两款跑车都配备了八速双离合器变速器(PDK)和智能全轮驱动保时捷牵引管理(PTM)，作为提供最大驾驶乐趣的标准。或者，911 Targa 4S可以与新开发的七速手动变速箱订购，其中包括运动计时包。新技术也已集成，以扩大911的功能范围，并首次，保时捷InnoDrive，其中包括自适应巡航控制，是可用的。由于增强的智能提升功能，地面间隙可以编程，以提高它的日常使用。该选项的清单由保时捷设备和保时捷独家红利法库图的新个性化选项的广泛范围补充。保时捷将进一步扩展传统风格元素，永恒的设计和尖端技术的结合，在一个特别版本的911塔尔加，这将在6月份首次亮相。

这两款跑车都配备了八速双离合器变速器(PDK)和智能全轮驱动保时捷牵引管理(PTM)，作为提供最大驾驶乐趣的标准。或者，911 Targa 4S可以与新开发的七速手动变速箱订购，其中包括运动计时包。新技术也已集成，以扩大911的功能范围，并首次，保时捷InnoDrive，其中包括自适应巡航控制，是可用的。由于增强的智能提升功能，地面间隙可以编程，以提高它的日常使用。该选项的清单由保时捷设备和保时捷独家红利法库图的新个性化选项的广泛范围补充。保时捷将进一步扩展传统风格元素，永恒的设计和尖端技术的结合，在一个特别版本的911塔尔加，这将在6月份首次亮相。

高效发动机

就像911卡雷拉车型一样，保时捷911 Targa变体都得益于涡轮增压三升六缸拳击手引擎提供的动力的增加。因此，性能和日常可用性都有好处。在911 Targa 4发动机产生283千瓦(385 Ps)在6,500转每分钟，这是11千瓦(15 Ps)比其前身。最大扭矩为450牛顿米，在1,950至5,000转之间的广泛发动机转速范围内交付。与331千瓦(450 Ps)，911 Targa 4S提供22千瓦(30 Ps)比其前身更多的输出，并产生最大扭矩530 Nm(上升30 Nm)之间的2,300和5,000转/分。

优化全轮驱动以获得更好的牵引

增强的性能，新的全轮驱动模式，与进一步发展的前轴驱动。离合器和差动单元是水冷的，并加强了离合器盘片的更大的鲁棒性和较高的负荷能力。增加了离合器的驱动力矩，提高了离合器的调整精度和附加前轴传动的功能。总之，增强的前轴驱动与PTM(保时捷牵引管理)有助于甚至更好的牵引在所有道路条件。

进一步开发底盘以获得更大的舒适性和安全性。

电控可变阻尼系统PASM(保时捷主动悬架管理)是新的911 Targa模型标准设备的一部分。该系统自动调整阻尼特性的驾驶舒适性和操纵每个驾驶情况，并有两个手动可调的地图，正常和运动。保时捷扭矩矢量加(PTV Plus)，其中包括一个电子后差速器锁与全可变扭矩分配，是增加作为标准设备的Targa 4S，并可作为一个选项的Targa 4。就像其他第八代保时捷911变体，Targa型号也配备保时捷湿模式作为标准。安装在前轮外壳上的传感器能够检测路面上的水，如果采集到大量的水，驾驶舱中的一个信号为驾驶员提供了手动切换到湿模式的建议。然后，驱动响应适应于所述条件以确保最大驱动稳定性。

911 Targa 4的驱动动力学设置包括235/40 ZR轮胎在19英寸合金车轮上的前桥和295/35 ZR轮胎在20英寸车轮上的后轴。作为标准，4S型号安装了245/35 ZR轮胎在其20英寸的前轮和305/30 ZR轮胎在其21英寸的后方。在Targa 4，减速是由330毫米制动盘与黑色四活塞单轴固定卡尺。在Targa 4S上的红色刹车卡钳有六个活塞在前轴，四个在后面，而它的光盘测量350毫米正面和后方。保时捷陶瓷复合制动器(PCCB)可以作为一种选择。

现代诠释的奢华塔尔加设计

保时捷911 Targa的外部特点是其992模型生成的设计元素。与它的前辈相比，它的车身在前部的车轮外壳更显着，在LED大灯之间，它的后盖有一个独特的凹槽，让人联想起第一代911代的设计。它的后方是由它的更广泛，可变扩展后扰流板和无缝集成，优雅的轻酒吧。除了前部和后部外，整个外皮都是铝制的。

内部呼应911卡雷拉模型和特点是明确和直线的仪表板和它的凹槽仪器。上世纪70年代的911模型为我们提供了灵感。除了中央rev计数器–保时捷的一个非常明确的特性–两个薄的、无框架的自由表格显示扩展了提供给驱动程序的信息。一个紧凑的开关单元，有五个按钮直接进入重要的车辆功能，位于10.9英寸的保时捷通信管理(PCM)中心屏幕以下。标准的PCM功能包括基于群数据的在线导航，以及带有Apple Car Play的Connect Plus。

1965年以来的新型跑车模型

1965年的911 Targa 2.0是一种全新车型的开路先锋。最初作为一个“安全敞篷车与防滚动酒吧”，塔尔加，它的可拆卸屋顶，很快确立了自己作为一个独立的概念，并确实成为一个风格的图标。一直到今天，保时捷在911 Targa中仍然把两个世界结合在一起：敞篷敞篷车的优点与政变的日常舒适性和安全性相结合。

价格

新的保时捷911 Targa车型将于2020年8月投放市场。价格(包括19%的增值税和特定国家的设备)起价为128,486欧元的911 Targa 4和143,956欧元的911 Targa 4S。