保时捷声浪怎么开？终于找到答案了「新品发布」一台普通卡宴拥有更接近“TurboGT”的排气声浪

没错。这是新的Cayenne Turbo GT模型。

除了强大的8缸发动机外，

还有专用的“轻质耐热钛排气系统”。

钛合金排气在原车选配上，上一台没记错的话应该是911 GT3 RS和911 GT2 RS车型上有提供钛合金排气，足以看出「钛合金排气」在保时捷家族举足轻重的“份量”。

排气整体结构从中尾段开始采用钛合金材质，尾鼓采用一体设计，重新设计的尾嘴更大，彰显排量和不一样的保时捷家族身份。

后扰流采用「轻量化碳纤维材质」左右各两条空气动力学扰流板，搭配双出扁平宽大的排气尾嘴设计。车流中明显地表露出不一样的保时捷「家族身份」。

「更大的双肾」设计尾嘴

那普通卡宴能不能也拥有这套「威武的战甲」？

在捷车会这里可以有。

你有想法，我有办法。

碳纤维后扰流搭配钛合金尾嘴

碳纤维后扰流空气动力学设计

高精度模具才能做出「好产品」

产品一览图

后扰流安装

排气安装，无需切割与焊接原装位安装

重新设计的尾嘴，陶瓷雅黑涂层

优化后的排气设计

整体效果

阀门关闭效果

阀门开启效果

阀门关闭后，排气进入尾鼓消音，达到静音效果。

阀门开启后，更顺畅的气流，动力提升并伴随着声浪效果。

风驰电掣，顾盼生姿

FXX GT排气提供以下车型：

• Cayenne （9YA）
• Cayeenne Coupe （9YB）
• 排量：2.9T / 3.0T / 4.0T
• 排放标准：国六车型（暂不支持国五车型）
• 说明：Cayenne GT排气为套件销售，需包括碳纤维后扰流套件整体销售，SportDesign后唇需同色涂装处理。

GT 碳纤维后唇重量：1.35kg

卡宴原车排气重量：32kg
GT排气重量：11.2kg
GT 碳纤维后唇重量：1.35kg