保时捷coupe怎么装饰？终于找到答案了旧瓶装新酒，保时捷用破旧的996打造了911Classi Club Coupe

保时捷对赚钱的事始终很认真。挑选鲜花的保时捷这次带来了另一辆Sonderwunshch新车911Classi俱乐部。

先说说Sonderwunsch，这是保时捷去年推出的“彩蛋”项目，这个项目致力于打造“one-ff”，也就是世间独此一辆的梦幻车型，而这种梦幻车型不是全新制造，而是在已经生产出的保时捷车型 基础上进行修复、改装。去年秋天发布的定制版勒芒冠军涂装的911 GT3便是首款车型。

刚刚发布的911Classi Club Coupe便、是最新款车型，这辆看上去很“老爷”的911灵感来自于 1972 年的 911 Carrera RS 2.7 和 2009 年的 911 Sport Classic。其“本体”是一辆1988年的911 Carrera，美国保时捷部的执行董事在哥伦比亚市发现了它，并将它送到了德国斯图加特祖文豪森工厂附近的Porsche Classic工作室。

这辆高龄911经历了全面的修复，底盘、发动机和刹车均被替换成了996.2 GT3的，3.6L自然吸气6缸发动机能提供最大381马力的动力。

911 Classi Club Coupe喷涂了Sport Grey Metallic色漆面，引擎盖上的Sport Grey赛车条纹用 Club Blue勾勒，类似于 911 Sport Classic。在后部，“俊俏”的鸭尾扰流板是在向 Carrera RS 2.7 致敬。911Classic Club Coupe 拥有一个能起到扰流板作用的手工打造中凹车顶，整车装配18 英寸锻造铝制 Fuchs 轮毂。

内饰方面，整体采用黑色皮革覆盖，配有灰色和Club Blue装饰，车顶采用Alcantara 材质，座椅和门板上采用经典的千鸟格图案。视觉上满满的复古气息，但内在却十分现代，车机搭载了 Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。

作为保时捷内部修复团队的作品，Classic Club Coupe 需要经过严格的高速测试，但保时捷不想拿这辆“one-off”冒险，所以，保时捷制造了一辆相同的测试车辆，并在德国魏斯阿赫、意大利纳尔多和西班牙伊迪亚达进行了严格的测试，包括风洞测试。然后，为了保证车型“世间唯一”的独特性，测试车辆在验证测试结束时被完全拆除。

Sonderwunsch计划最初存在于70年代，现在算是该计划的复兴，只要你有车，有钞票，保时捷可以为你复刻任何一辆Dream car。