【丰田宝马底盘怎么样】为何自主车很少宣传自家的底盘技术，好的底盘能为车子带来什么？

近年来，我国自主车迅速崛起，逐渐占据市场，随着性能和质量的不断提高，很多消费者也在心里认可自主车。自主车的卖点很多，比如价格合理，配置高，颜值也很好，为什么自主车企业不针对机箱做广告，作为卖点？是因为底盘技术不行，还是有其他原因？

表面上看，这是在讨论自主车的底盘吗？其实这是分析我们国内汽车消费者对汽车的理解、消费理念和追求。汽车是商品，有卖点，消费者层面有需求，只有需求与卖点达成高水平匹配，才能达成交易、订单。那么我们消费者对汽车有什么要求，消费者最关心的是汽车的哪些方面？

普通汽车消费者对汽车的需求

我们只谈普通消费者的大多数。那种预算不追求最高水平的用户。普通消费者买车对汽车的需求是什么？实际上，大部分消费者的需求集中在空间、配置、质量、油耗上，但对性能、操作、机箱的要求不高。近年来汽车迅速普及，但不可否认，我们的汽车文化还很短。很多消费者对汽车的认识仍然停留在可以使用和代步的初级水平。

操作和舒适是最无法形容的感情。因为这两种感觉和维度很难量化。简单来说，就是操作好坏，舒适度好，不同的人有不同的感觉。一辆车配有19英寸香草和布雷博的鲍鱼夹子，一眼就能看到，配置也能提高价格。但是，如果说一辆车坐着很舒服，操纵很好，那该如何反映呢？这些表面上不可见的难以量化的特征很难转化为消费者认可的卖点！

我们的汽车不断普及，但汽车保有量与一些发达国家相比仍然存在一些差异。欧美发达地区平均每千人拥有6，700辆汽车，现在我们平均每千人只有180辆左右。也就是说，我们每个家庭有一辆车，欧洲和美国每个家庭接近2、3辆。因此，在所有家庭自行车状态下，空间成为重要的卖点，汽车也单纯成为运输工具，所以我们的汽车总是变长。因为我们经常使用后排的空间。而且，操纵性能、这些游戏属性往往不受重视

汽车企业当然要考虑消费者的需求

从汽车企业的角度来说，对消费者的需求和想法自然是满意的，所以在对产品进行宣传和营销时，当然最好从空间、布局和质量方面入手。因为这几个维度更大，更容易看到和触摸。例如，有很多小号的音频，例如超过10英寸的液晶屏。这个效果充满了技术感，消费者也一眼就能看出来。卖更多的钱也是合理的。至少消费者知道钱花在哪里。(大卫亚设)财富。

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咱们众多自主车企没有那些外国车企动则上百年的底蕴，比如法系、德系等等，它们所拥有的底盘技术是经过很多年的技术沉淀及结晶所获得的；当我们提到宝马3系时，相信无论是不是宝马车主都会想到底盘好、操控佳，实际上真的是这么样么？当然宝马的底盘确实不错，但大多是宝马用户不见得能体会出底盘强在哪、强多少，良好的操控体现在哪些方面！那为什么车友们普遍觉得宝马底盘好、操控好？这实际上就是一个先入为主的、经过厂家多年营造的概念！

打造良好的操控并不容易

咱们自主车的崛起并不容易，在过去独立打造三大件如发动机、变速器、底盘等核心部件是很难的，不过这几年来自主研发的发动机以及变速器不断出现，对于目前的自主车而言依然存在的短板就是底盘；底盘技术需要沉淀、需要投入大量的成本，且短期的投入很难产生理想的回报；正如前文所描述的那般，消费者会关心发动机、变速器，但对看不到的底盘往往并不关心！

对于大部分普通消费者而言、所需要区分的仅仅是独立悬挂、非独立悬挂罢了，只要是独立的悬挂就是好的，至于调校之类的从来不会考虑、当然这玩意也不直观；也正因为如此，所以厂家也缺乏去针对底盘进行大量投入的动力；既然消费者喜欢配置、喜欢大空间，又何必在底盘上进行费力不讨好的投入呢？所以说产品的进化、与消费者的需求点是息息相关的。

在某种意义上，消费者恰恰可以扮演促进产品进化的角色，只不过就目前来看、大多数消费者对车辆的底盘、操控并不买账；面对这种情况车企自然也会采取相对保守的开发态度，大屏幕、大轮毂、真皮座椅、全景天窗可以搞定的事，何必耗费千万、亿万资金搞底盘呢？真搞出成绩也很难被消费者所认可，就像前文所言、底盘好坏这一维度真的很难去描述，一人一种感觉，真把操控做好了、消费者也不一定认可，试驾一会没准还是会说不如某某合资品牌，所以各大自主车企对底盘的投入就变得谨慎、保守！